Se nč parlato altre volte, cmq tarato non significa carburato. Ogni motore ha la sua carburazione (motori uguali possono avere carburazioni diverse) che dipende anche da fattori esterni (temperatura, umiditā, pressione, peso del pilota, ecc.). Per quanto riguarda il phbg 18 e 15 sono fatti per un filtro a cono a spugna o a rete, ma in pratica puoi metterci il filtro che vuoi tanto poi č da carburare.
In ogni caso, il filtro di serie per l'SHA non monta sul PHBG perchč ha l'attacco diverso (sul phbg č da 32).
Se ti ho tolto il dubbio posso chiudere il post?
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