problema botte motore - Pagina 3

Amedeo88 · 26-05-08, 12: 39

ragazzi allora ieri ho girato così:
carburatore 21
getto max 116
getto min 50
polverizzatore 262
spillo w12 alla seconda tacca
valvola 50

alcuni giorni fa con questa configurazione andava bene essendo la temperatura più fredda ma ieri niente da fare, strattonava molto

questa mattina ho provato a montare il 19 così configurato:
getto max 94
getto min50
polverizzatore 262
spillo w12 alla terza tacca
valvola 50

secondo voi come potrebbe andare questa carburazione con il polini 316/4 b ?

heavymachinegun · 26-05-08, 13: 03

perchè monti il w12 come spillo??? solitamente con il 262 ci monta il w7 o il w9

Panzer · 26-05-08, 13: 28

si infatti...ma ancora meglio ti consiglio di metterci il polverizzatore 266 con spillo w23...getto del 105 circa e minimo 48 e vedi come va....

smik82 · 26-05-08, 13: 55

Quote:

Originariamente inviata da Amedeo88

ragazzi ieri ho quasi risolto il problema...ho dovuto smagrire molto la carburazione...il getto del minimo è un 45, il massimo è un 116
il problema è che cacciando la candela si vede che è magra però come vado ad ingrassare anche di poco rinizia il problema...
sapete darmi qualche dritta ?

A parte il fatto che se hai smagrito e ti trovi con un 116.....che getto mostruoso avevi prima????

Cmq ripeto, secondo me conta tanto l'attacco della frizza.....che frizione hai? da quello che ho capito stri strappi te li da a gas parzializzato nel misto, giusto?
per farti capire cosa può causare la frizione...pensa che avevo un problema simile e su una pista in qualche curva che entravo a gas pelato la mini mi strappava, saltava......il macello....ho guardato carburazione, gomme, ecc prima di accorgermi che era la frizza che mi faceva stappare la mini e di conseguenza si scomponeva.

Amedeo88 · 26-05-08, 13: 58

ho una polini 2 masse....attacca a 8500 giri....attacca bene, non è un problema di frizione

Amedeo88 · 26-05-08, 14: 05

passando da uno spillo w12 a un w7 o un w23 che differennze ci sono ?
e passando da un polverizzatore 262 a 266 ?

26-05-08, 12: 39	#21
Amedeo88 Mini Biker Registrato dal: 08-11-07 ubicazione: Roccasecca (FR) Messaggi: 130 Minimoto: DM 2007 polini13 cv	ragazzi allora ieri ho girato così: carburatore 21 getto max 116 getto min 50 polverizzatore 262 spillo w12 alla seconda tacca valvola 50 alcuni giorni fa con questa configurazione andava bene essendo la temperatura più fredda ma ieri niente da fare, strattonava molto questa mattina ho provato a montare il 19 così configurato: getto max 94 getto min50 polverizzatore 262 spillo w12 alla terza tacca valvola 50 secondo voi come potrebbe andare questa carburazione con il polini 316/4 b ?

26-05-08, 13: 03	#22
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	perchè monti il w12 come spillo??? solitamente con il 262 ci monta il w7 o il w9

26-05-08, 13: 28	#23
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	si infatti...ma ancora meglio ti consiglio di metterci il polverizzatore 266 con spillo w23...getto del 105 circa e minimo 48 e vedi come va....

26-05-08, 13: 58	#25
Amedeo88 Mini Biker Registrato dal: 08-11-07 ubicazione: Roccasecca (FR) Messaggi: 130 Minimoto: DM 2007 polini13 cv	ho una polini 2 masse....attacca a 8500 giri....attacca bene, non è un problema di frizione

26-05-08, 14: 05	#26
Amedeo88 Mini Biker Registrato dal: 08-11-07 ubicazione: Roccasecca (FR) Messaggi: 130 Minimoto: DM 2007 polini13 cv	passando da uno spillo w12 a un w7 o un w23 che differennze ci sono ? e passando da un polverizzatore 262 a 266 ?