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Vecchio 14-04-08, 16: 05   #21
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mi sembra si ail solito che costruisce la fram radiatori ...
Sì, anche secondo me è un Fram, ma non ne sono sicuro e n on volevo scrivere inesattezze!
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Vecchio 14-04-08, 16: 19   #22
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Blata non capisco come non inizi a prendere molto piede...ha un motore allucinante, ottimo telaio e ha delle chicche per poter adattare motore ed eorgazione per ogni stile di guida, per chi la vuole brusca per chi la vuole dolce, e poi tutto perfetto che si monta in un attimo....davvero gran moto che però bho....un po' troppo bistratta...
Colpa delle C1...
Quando noi proprietari di un B1 arriviamo in pista, gli altri, quasi non ci considerano, ma quando ci vedono girare, dopo vengono a vedere che cosa hanno di speciale “quelle C1”…
La C1 è scandalosamente identica alla B1, ma solo esteticamente, per il resto, non c'è paragone, materiali al top, facilità di guida, affidabilità indiscutibile e prestazioni invidiabili! Chi la prova, non ne scende più!
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Vecchio 14-04-08, 17: 03   #23
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è enorme, ma lo usi anche come zavorra per nn impennare?
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ragazzi tremate le blata son arrivate
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Vecchio 14-04-08, 18: 06   #24
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è enorme, ma lo usi anche come zavorra per nn impennare?
Da vuoto non pesa molto di più del radiatore di serie e da pieno la differenza di peso non si sente.
Battute a parte, contiene sì più acqua, ma ha più superficie (alette) per il raffreddamento, quindi coibenta meglio.
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Vecchio 14-04-08, 18: 23   #25
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MAX ma a ke temperatura si mantiene il tuo motore quando giri?
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Vecchio 14-04-08, 19: 59   #26
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Grandissimo e pure a me piaccione queste blatine!
Cmq è davvero un bel radiatore ma che spessore ha?
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Vecchio 15-04-08, 08: 16   #27
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a me servirebbe davvero una zavorra...non riesco a buttarmi tanto in avanti ed è un impresa non farla impennare...
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Vecchio 16-04-08, 08: 57   #28
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molto grosso cmq nn mi sembra un fram cmq raffredda molto complimenti per l aquisto ciao max77
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Vecchio 17-04-08, 10: 24   #29
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a me servirebbe davvero una zavorra...non riesco a buttarmi tanto in avanti ed è un impresa non farla impennare...
Prova ad abbassare l'assetto dell'avantreno sfilando di 3-5 mm le forcelle.
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Vecchio 17-04-08, 14: 28   #30
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Prova ad abbassare l'assetto dell'avantreno sfilando di 3-5 mm le forcelle.
grazie! non ci avevo mica pensato!
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