matrixgab

Dato che fra poco comincerò a chiudere il secondo motore per la mia motina, mi era venuto un piccolo dubbio riguardante i paraoli del banco…
La domanda ora è: quando si monta un paraolio si deve inserire dall'esterno verso l'interno o al contrario?
Ho consultato la guida "revisione del motore" nell'apposita sezione, e li i paraoli di banco vengono montati a carter già assemblati, quindi montandoli da fuori verso dentro.
Non sarebbe meglio montarli da "dentro" i carter?
Spero di essere stato abbastanza chiaro…
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno

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heavymachinegun

c'è un problema,non puoi montare i paraoli dall'interno perchè c'è il cuscinetto di mezzo quindi non puoi inserirli prima del cuscinetto in quanto quando vai a scaldare il carter il paraolio lo vai a cuocere quindi non tiene +.Per seconda cosa,preferisco montare i paraoli dopo aver accoppiato i carter(quindi con albero bloccato su i cuscinetti),in questo modo non evito dei possibili spostamenti dei paraoli

matrixgab

ooooooooooook.
quindi se volessi sostituire i paraoli ad un motore chiuso per paura che quelli che ho su tirino aria posso farlo semplicemente da motore chiuso giusto?!?!

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matrixgab

altra roba, avevo provato a riempire i carter di miscela e avevo notato un leggerissimo trafilaggio dal paraolio di banco lato frizione...
non è normale giusto?
è probabile che tiri aria?

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heavymachinegun

si,ma occhio nello smontaggio di quelli vecchi perchè rovinare la sede è un attimo

no,non è probabile,è certo

matrixgab

oro benon.
grazie Heavy

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fianfian-flo

Accidenti ecco il motivo di quel getto del max un po' troppo grandicello, cmq il problema penso sia risolto

locy

per quanto riguarda i paraolii dovrebbero andar su anche dalla parte interna dei carter , anche se dovrebbero essere leggermente conici e messi dentro premendoli dalla parte contraria alla mollicina , quindi dalla parte delle scritte . il fatto di scaldare i carter per mettere su i cuscinetti mi sembra un po' esagerato ,dato che sei in possesso di una cina e parlare di tolleranze e quote e un po' come bestemmiare . comunque al limite e' consigliato mettere in freezer i cuscinetti per qualche ora, in modo che si raffreddino e si restringano quel tanto che entreranno nei carter senza far nessuna resistenza . io personalmente li ho messi su con il martello e una boccola . ciao a conscio

zio ciccio

scusate ma qualcuno a mai provato a scaldare i carter motore max a 80° piu o meno e la temperatua di esercizio e grazie alla dilatazione del materiale non dovrebbe essere difficile sostituirli,l'importante e scldarli fino a 80° e non oltre però!

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manoloC1

Certamente!!!!

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