chicco_rsv

..non solo,il collaudo lo lasciano fare ai clienti...e non certo con la formula soddisfatti o rimborsati....

lorenzo#37

quoto in pieno

Sandro#56

Son d'accordo, infatti il "nn x contraddirti" era riferito alla citazione che ho fatto di STE..

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Ste#74

chicco a mio modo di vedere è d anni che dm è l'unica che tira fuori quel qualcosa di nuovo che poi bene o male gli altri fotocopiano
la scatola filtro è verissimo che diminisuce la potenza sopratt in basso, ma è anke vero che la dm è stata L'UNICA a mettere fuori una soluzione che stia nella norma!
guardo spesso le fonometriche della open e sono tra i pochi se non gli unici che la passano senza coperchio del filtro messo a fine gara o aria tirata!
cmq questo non centra niente!
è verissimo il fatto che se si rompe un pezzo che nn è stata colpa mia m difetto di produzione sarei il primo a incavolarmi se nn mi viene rimborsato, ma si sa, ogni ditta ha i suoi pregi e i suoi difetti

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NoPlaceToHide

Cmq il telaio si può far analizzare tranquillamente, se avete voglia di tagliarne un pezzo da almeno 3-4cm

Non son sicuro ma se viene scritto su qualche certificato che il telaio è in CrMo e invece nn lo è...si può tentare una causa...credo ma nn sono sicuro...

Per le saldature....avrei un idea...ma avrei bisogno di una foto nel dettaglio di quel punto e posso proporvela, se avete voglia di farmela...al momento sono sprovvisto di mini e di fotocamera

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chicco_rsv

Ciao caro!
a mio modestissimo parere (pronto ad essere smentito da chiunque in qualsiasi momento) le uniche novità che mi vengono in mente presentate da Dm in questi anni sono i freni idraulici..
certo poi mi vengono in mente:
il tappo serbatoio anodizzato(bello ma danneggia il filetto sul serbatoio stesso...)
i supporti pedana anodizzati (belli e servono per correggere quella caga@ta di supporti standard che si piegano ad ogni caduta..)
il telaietto posteriore rinforzato (che serve per evitare che si pieghi in caso di caduta,sempre chè non arrivi già storto....)
il forcellone aludim (tralascio le innumerevoli rotture e pecche costruttive) che dovrebbe irrigidire la ciclistica...
il telaio in allumio(certo che se si rompe quello in acciaio...non oso immagginare questo)

sicuramente la Dm è tra le case più attive nel proporre novità ma a mio avviso la maggior parte di queste sono solo c@zz@tine per fare cassa....poi,ognuno è chiaramente libero di pensare ciò che vuole.....

Ste#74

io nn parlavo di quella roba
ma oltre ai freni idraulici e alla cassa filtro, non ne son certo ma mi pare che dm sia stata la prima a mettere un forcellone regolabile, telaio in tubi, pompa dell acuqa nella posizione in cui tutti oggi la mettono(prima la si usava vicino al pignone/piede), sta provando a fare un telaio in alluminio, forcellone in acciaio o alluminio
poi ti ripeto possono essermi giunte male queste voci ancora io nn correvo enn avevo una minimoto al tempo quindi...era solo per motivare la mia risp di prima

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jourdan975

controllato anche il mio forcellone 2008 e chiaramente le saldature sono solo esterne.Si vede una crepatura ma è solo della vernice,per il momento ,ma mi viene in mente che se si è crepata la vernice si creperà anche il forcellone prima o poi!!come lorenzo#37 sul lato sx all'altezza dell'ossicino

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NoPlaceToHide

ma nn è uscita prima la steel di Polini?

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Lore#69

Per Me Dm Sta A Fa Un Porcaio Ultimamente