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Vecchio 31-03-08, 12: 48   #1
MotoGP Biker
 
L'avatar di heavymachinegun
 
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predefinito Carburatori alternativi

Sò che il phbg è "il carburatore" per minimoto,ma mi chiedevo se c'è qualcosa di alternativo ai classici dell'orto,quindi google alla mano ho cercato qualcosa che potrebbe andar bene per i nostri motori,in particolare ho cercato un 21 per alimentare un 50cc

Il primo è commercializzato dalla stage6



S6-31KH-PWK21Availability:

Carburatore STAGE 6 PWK 21mm valvola piatta cromata con Power Jet Circuit, venturi e imbocco filtro completamente lucidati, con attacco depressore. Il massimo dell'espressione dei carburatori per scooter. Prestazioni da brivido.
SPECIFICHE TECNICHE:

GETTO MAX 95

GETTO MIN 40

POWER JET 30

IMBOCCO FILTRO= 49mm

IMBOCCO COLLETTORE= 35mm



visto che i nostri collettori possono ospitare un diametro 25,è possibile allargarlo per ospitare tale carburatore?

cos'è il power circuit?


CARBURATORE TUN'R PWK 21 valvola piatta cromata (senza power jet circuit)



Carburatore TUN'R PWK 21mm valvola piatta cromata, venturi e imbocco filtro completamente lucidati, con attacco depressore. Prestazioni da brivido. Il seguente carburatore è sprovvisto di Power jet circuit. Utilizza gli stessi componenti dei carburatori PWK STAGE6
SPECIFICHE TECNICHE:

GETTO MAX 95

GETTO MIN 40

POWER JET 30

IMBOCCO FILTRO= 49mm

IMBOCCO COLLETTORE= 35mm

stesso problema per il collettore da 35mm

Mikuni VM20 301








Infine,difficoltà iniziali a parte,potrebbero funzionare?
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-08, 13: 13   #2
Junior Biker
 
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qualcuno ha gia modificato i colletttori per zip facendo i buchi per poterli montare però montare un carburatore del genere va bene solo per piste lunghe a miio avviso
fabione non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-08, 13: 34   #3
MotoGP Biker
 
L'avatar di dminneci
 
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io monto un phvb 20,5 ma è sempre dell'orto, ha l'ngresso collettore leggermente più grande, ma nel collettore un pò forzato ci stà.
ti devo dire che la moto cambia radicalmente progressione..
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-08, 14: 52   #4
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L'avatar di Mayolli
 
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bel giocattolino quello stage6... ma più piccolo non lo fanno??
Mayolli non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-08, 15: 12   #5
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>cos'è il power circuit?
è una sorta di getto supplementare che inietta miscela in più quando apri al massimo

un po di tempo fa mi aveva attirato questo Tryton VMC 18 che usano i kart di piccola cilindrata:




mi sembra che la Nordikas di Segrate (Mi) sia un rivenditore Tryton
gp00 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-08, 15: 25   #6
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belli ma costicchiano qsti carburatori...
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Vecchio 31-03-08, 16: 27   #7
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cerca un bel 34 mikuni ....il 21 è troppo piccolo ahahah
__________________
zip_sp non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-08, 17: 32   #8
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é circa un anno che monto il Mikuni VM20 301 secondo mè il problema è che è difficile reperire i getti del minimo cmq appena si riesce a carburare migliora sia a corto che a lungo
Il stage 6 21 provato ma non si riesce a fare aprire il power jet (apre a circa 19.000 giri) la cilindrata è troppo piccola.
scooter non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-08, 18: 12   #9
MotoGP Biker
 
L'avatar di Mayolli
 
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Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz
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ma come? nemmeno uno scooter 70cc raggiunge quei regimi... quindi che senso ha mettere un circuito del genere se poi rimane inutilizzato?
Mayolli non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-08, 19: 02   #10
Mini Biker
 
L'avatar di scooter
 
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Minimoto: dm 2009
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Quote:
Originariamente inviata da Mayolli Visualizza il messaggio
ma come? nemmeno uno scooter 70cc raggiunge quei regimi... quindi che senso ha mettere un circuito del genere se poi rimane inutilizzato?
infatti però un 70 pompa molto di più e crea la depressione che lo fa aprire a giri molto più bassi
scooter non è collegato   Rispondi quotando
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