aiuto su candela

carlocbr · 11-03-06, 09: 17

ciao a tutti, la mia repl. blata da quando l'ho acquistata ha un problemino di avviamento, non si avvia mai al primo colpo (come invece succede a quella del mio amico marco....) ma bisogna spaccarsi il braccio e dopo una trentina di colpi parte.... a caldo questo problema non si ripresenta.
ora su consiglio di un amico ho comprato una candela di grado termico piu' caldo.... qualche consiglio da un esperto urge..... la mia montava una ngk b9es e ora vorrei montare una denso w24es-zu
qualcuno puo' illuminarmi sui vantaggi o gli svantaggi del caso?
potrei risolvere il problema con questo accorgimento?
vi ringrazio anticipatamente

nose · 11-03-06, 09: 26

Secondo me la candela non centra niente... è un problema di carburazione

Che carburatore hai su?

carlocbr · 11-03-06, 09: 31

quello "originale" cinese...... allora dici che non avrei vantaggi sostituendo la candela ?

nose · 11-03-06, 09: 44

no, visto la sezione hai una blata ad aria giusto? io ce l'ho a liquido e la ngk b9es è quella ottimale ma per quella ad aria non so, comunque se ti han detto di mettere quella vai tranqillo... Il tuo problema è che hai la carburazione troppo magra, ossia devi mettere un getto piu' grosso. Se il carburatore è come quella a liquido è la di un dell'orto sha 14/14, il problema è che il passo del filetto non è uguale con i nostri getti. quello che monti dovrebbe essere un 68 ma non c'è scritto... hai 2 opzioni,
1) prendi un getto per dell'orto passo piccolo e lo metti al posto dell'originale sforzando un pò per rifare il filetto giusto (poi per i seguenti entrano benissimo)
2) ti prendi un bel dell'orto sha 15/15 a 30 euro in un motoricambi e cambi tutti i getti che vuoi!
Se vuoi provare ti conviene prenderti un getto del 75 e provi a metterlo su a frorza... se poi entra la provi e vedrai che va meglio... nella sezione guide trovi come carburare... sarebbe bene portarsi dietro sempre un pò di getti ( nel tuo caso dal 70 al 85 di varie misure cosi facendo prove in pista riesci a trovare la carburazione ottimale... occhio che se sei troppo magro il motore surriscalda troppo e rischi di grippare o sbiellare...

carlocbr · 11-03-06, 09: 55

grazie, ma secondo me' non e' eccessivamente magra.... la marmitta non presenta il terminale chiaro, di solito il primo campanello d'allarme di una carb. magra, quello di sostituire il carburatore sarebbe la soluzione migliore ma non volevo spendere dei soldi in piu' visto che appena potro' acquistero' un'italiana

nose · 11-03-06, 12: 47

devi guardare la candela per il colore!!! il terminale della marmitta non centra niente... guarda nelle guide, "candela" li trovi tutto.

11-03-06, 12: 52

Anche secondo mè può essere la carb magra a meno chè la candela non parli diversamente

Gando88 · 14-03-06, 21: 47

si è un problema di carburazione...vedrai si ingolfa oppure è troppo magra...cmq nn mettere una candela tanto + calda xchè buchi il pistone...

Gando88 · 14-03-06, 21: 54

prova tappare un po il filtro quando la accendi e vedi ok? tira sempre l'aria! se cosi parte vuol dire che era magra...

carlocbr · 18-03-06, 01: 38

grazie a tutti, ho cambiato il carburatore con un dell'orto 14/14 ma adesso devo carburarlo..... qualche dritta sul getto......?

11-03-06, 09: 17	#1
carlocbr Mini Biker Registrato dal: 08-12-05 ubicazione: brescia Età : 57 Messaggi: 163 Minimoto: replica blata aria	aiuto su candela ciao a tutti, la mia repl. blata da quando l'ho acquistata ha un problemino di avviamento, non si avvia mai al primo colpo (come invece succede a quella del mio amico marco....) ma bisogna spaccarsi il braccio e dopo una trentina di colpi parte.... a caldo questo problema non si ripresenta. ora su consiglio di un amico ho comprato una candela di grado termico piu' caldo.... qualche consiglio da un esperto urge..... la mia montava una ngk b9es e ora vorrei montare una denso w24es-zu qualcuno puo' illuminarmi sui vantaggi o gli svantaggi del caso? potrei risolvere il problema con questo accorgimento? vi ringrazio anticipatamente __________________ Memento audere semper (gabriele d'annunzio)

11-03-06, 09: 26	#2
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Secondo me la candela non centra niente... è un problema di carburazione Che carburatore hai su? __________________ donne e motori, gioie e dolori!

11-03-06, 09: 31	#3
carlocbr Mini Biker Registrato dal: 08-12-05 ubicazione: brescia Età : 57 Messaggi: 163 Minimoto: replica blata aria	quello "originale" cinese...... allora dici che non avrei vantaggi sostituendo la candela ? __________________ Memento audere semper (gabriele d'annunzio)

11-03-06, 09: 44	#4
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	no, visto la sezione hai una blata ad aria giusto? io ce l'ho a liquido e la ngk b9es è quella ottimale ma per quella ad aria non so, comunque se ti han detto di mettere quella vai tranqillo... Il tuo problema è che hai la carburazione troppo magra, ossia devi mettere un getto piu' grosso. Se il carburatore è come quella a liquido è la di un dell'orto sha 14/14, il problema è che il passo del filetto non è uguale con i nostri getti. quello che monti dovrebbe essere un 68 ma non c'è scritto... hai 2 opzioni, 1) prendi un getto per dell'orto passo piccolo e lo metti al posto dell'originale sforzando un pò per rifare il filetto giusto (poi per i seguenti entrano benissimo) 2) ti prendi un bel dell'orto sha 15/15 a 30 euro in un motoricambi e cambi tutti i getti che vuoi! Se vuoi provare ti conviene prenderti un getto del 75 e provi a metterlo su a frorza... se poi entra la provi e vedrai che va meglio... nella sezione guide trovi come carburare... sarebbe bene portarsi dietro sempre un pò di getti ( nel tuo caso dal 70 al 85 di varie misure cosi facendo prove in pista riesci a trovare la carburazione ottimale... occhio che se sei troppo magro il motore surriscalda troppo e rischi di grippare o sbiellare... __________________ donne e motori, gioie e dolori!

11-03-06, 09: 55	#5
carlocbr Mini Biker Registrato dal: 08-12-05 ubicazione: brescia Età : 57 Messaggi: 163 Minimoto: replica blata aria	grazie, ma secondo me' non e' eccessivamente magra.... la marmitta non presenta il terminale chiaro, di solito il primo campanello d'allarme di una carb. magra, quello di sostituire il carburatore sarebbe la soluzione migliore ma non volevo spendere dei soldi in piu' visto che appena potro' acquistero' un'italiana __________________ Memento audere semper (gabriele d'annunzio)

11-03-06, 12: 47	#6
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	devi guardare la candela per il colore!!! il terminale della marmitta non centra niente... guarda nelle guide, "candela" li trovi tutto. __________________ donne e motori, gioie e dolori!

11-03-06, 12: 52	#7
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Anche secondo mè può essere la carb magra a meno chè la candela non parli diversamente

14-03-06, 21: 47	#8
Gando88 Mini Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: Forone (Uzzano) Età : 38 Messaggi: 134 Minimoto: Replica Polini911	si è un problema di carburazione...vedrai si ingolfa oppure è troppo magra...cmq nn mettere una candela tanto + calda xchè buchi il pistone...

14-03-06, 21: 54	#9
Gando88 Mini Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: Forone (Uzzano) Età : 38 Messaggi: 134 Minimoto: Replica Polini911	prova tappare un po il filtro quando la accendi e vedi ok? tira sempre l'aria! se cosi parte vuol dire che era magra...

18-03-06, 01: 38	#10
carlocbr Mini Biker Registrato dal: 08-12-05 ubicazione: brescia Età : 57 Messaggi: 163 Minimoto: replica blata aria	grazie a tutti, ho cambiato il carburatore con un dell'orto 14/14 ma adesso devo carburarlo..... qualche dritta sul getto......? __________________ Memento audere semper (gabriele d'annunzio)