Parliamo di sabbiatura - Pagina 2

smik82 · 28-02-08, 19: 32

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Originariamente inviata da Giro#13

allora ieri ho provato a sabbiare un paio di carter motore e il risultato e molto buono...la sabbia ke uso io e xfetta e molto fina.....appena riesco posto 2 foto r giudicate pure voi

Sabbiati per fuori o all'interno?

Giro#13 · 28-02-08, 19: 40

no carter motore scusa ho sbagliato a scriver.....ho sabbiato un motore 40 schermando tutta la canna cromata...e il risultato e ottimo domani provo pure con i carter

GIOVA#86 · 28-02-08, 20: 14

allora, intanto il post è stato aperto per spiegare come e perchè viene fatta una sabbiatura all'interno dei carter motore delle nostre mini (per chi ne è abbastanza esperto).
Le sabbiature si possono fare in tante maniere ma la cosa principale è la grana che si utilizza per sabbiare, questa non deve essere ne grossa ne troppo fine quindi scegliamo una media poichè troppo grossa asporterebbe materiale facendo avvallare le parti interne, le parti da trattare sono solo ed esclusivamente le parti dette fresche ovvero la dove scorre la miscela da far detonare, e non solo anche nelle zone dove passa esclusivamente aria fresca (chiaramente non dovete sabbiare il carburatore). Il trattamento di sabbiatura viene fatto per far si che si crei questo strato limite che non altro che uno strato di miscela attaccata alle pareti sabbiate questo permette alla miscela che passa dopo di non fare delle brusche deviazioni e di non avere turbolenze, attenzione se i carter vengono lavorati male lo strato limite che si crea si può anche staccare facendo così l'effetto opposto, bisogna tener conto di tante cose in un motore l'attrito, le perdite di carico, le turbolenze ecc.....pre questo vi dico state attenti perchè è vero che è un lavoro che tutti piossono fare ma nessuno sa mai il vero motivo...per fortuna sono riuscito in tanti anni di meccanica e di studi ad acquisire una conoscenza tale da potermi permettere di fare i motori come meglio voglio e con erogazioni regolate in base ad i lavori che faccio internamente..
GIOVA#86

Giro#13 · 28-02-08, 20: 17

bravo

smik82 · 28-02-08, 20: 17

eh.....per voi che l'avete gia fatto....la mascheratura con cosa si fa???

Giro#13 · 28-02-08, 20: 23

basta anke un po di gomma....hai presente quella delle camere d'aria...beh quella e xfetta...basta metterla sulla parte dove nn vuoi sabbiare..!!

GIOVA#86 · 28-02-08, 20: 23

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Originariamente inviata da smik82

eh.....per voi che l'avete gia fatto....la mascheratura con cosa si fa???

che cosa intendi per mascheratura!

28-02-08, 20: 17	#15
smik82 MotoGP Biker Registrato dal: 10-02-06 ubicazione: Concordia Sag.(VE) Età : 44 Messaggi: 10,488 Minimoto: GRC rrz	eh.....per voi che l'avete gia fatto....la mascheratura con cosa si fa??? __________________

28-02-08, 19: 40	#12
Giro#13 MotoGP Biker Registrato dal: 21-10-07 ubicazione: Bassano del Grappa Età : 38 Messaggi: 2,819 Minimoto: DM 08	no carter motore scusa ho sbagliato a scriver.....ho sabbiato un motore 40 schermando tutta la canna cromata...e il risultato e ottimo domani provo pure con i carter

28-02-08, 20: 14	#13
GIOVA#86 MotoGP Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: Ponsacco Età : 39 Messaggi: 2,219 Minimoto: work in progress....by 3G CORSE	allora, intanto il post è stato aperto per spiegare come e perchè viene fatta una sabbiatura all'interno dei carter motore delle nostre mini (per chi ne è abbastanza esperto). Le sabbiature si possono fare in tante maniere ma la cosa principale è la grana che si utilizza per sabbiare, questa non deve essere ne grossa ne troppo fine quindi scegliamo una media poichè troppo grossa asporterebbe materiale facendo avvallare le parti interne, le parti da trattare sono solo ed esclusivamente le parti dette fresche ovvero la dove scorre la miscela da far detonare, e non solo anche nelle zone dove passa esclusivamente aria fresca (chiaramente non dovete sabbiare il carburatore). Il trattamento di sabbiatura viene fatto per far si che si crei questo strato limite che non altro che uno strato di miscela attaccata alle pareti sabbiate questo permette alla miscela che passa dopo di non fare delle brusche deviazioni e di non avere turbolenze, attenzione se i carter vengono lavorati male lo strato limite che si crea si può anche staccare facendo così l'effetto opposto, bisogna tener conto di tante cose in un motore l'attrito, le perdite di carico, le turbolenze ecc.....pre questo vi dico state attenti perchè è vero che è un lavoro che tutti piossono fare ma nessuno sa mai il vero motivo...per fortuna sono riuscito in tanti anni di meccanica e di studi ad acquisire una conoscenza tale da potermi permettere di fare i motori come meglio voglio e con erogazioni regolate in base ad i lavori che faccio internamente.. GIOVA#86 __________________ rider:simo#25 alessio#12 alessino#46

28-02-08, 20: 23	#16
Giro#13 MotoGP Biker Registrato dal: 21-10-07 ubicazione: Bassano del Grappa Età : 38 Messaggi: 2,819 Minimoto: DM 08	basta anke un po di gomma....hai presente quella delle camere d'aria...beh quella e xfetta...basta metterla sulla parte dove nn vuoi sabbiare..!!