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#11 | |
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MotoGP Biker
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![]() GIOVA#86
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rider:simo#25 alessio#12 alessino#46
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#12 |
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ho detto questo perchè quando ho aperto il cilindro ho trovato sulla testa stampigliati i numeri che si trovano sul cielo del pistone
![]() ![]() ![]() Io ho cambiato tutta la biella e portata in rettifica, nel mio caso poggiando la punta del cacciavite sul carter ( tipo stetoscopio) avvertivo un rumore di trascinamento a motore acceso, smontato l'albero si sentiva rumore metallico alla prova del martelletto. Questa è la seconda volta che sbiello la prima volta sentivo il ticchettio metallico a motore acceso, ho spinottato ? o sgabbiato ?![]() gli altri "modi" di sbiellamento che dice giova non mi sono mai capitati............... x giova#86-ma che significa strinarla? possibile che una biella si pieghi ?
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#13 | |
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le bielle si possono piegare?? certo che si avviene raramente cmq è dovuta nella maggior parte dei casi per un auto accensione o per un anticipo errato che causa questo fenomeno....esempio: la forza esercitata sulla biella da parte della fase di scoppio deve avvenire quando questo ormai è qualche grado dopo il pms se la biella fosse precisa al pms e la fase di scoppio iniziasse in quel punto la biella ne risentirebbe, e cmq ci sono altri casi che la biella si può piegare a nche per uno squish troppo basso o per un rapporto di conmpressione esagerato. chiedi pure se hai bisogno GIOVA#86
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#14 | |
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#15 |
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