Parere "telaistico"

manometro72 · 10-02-08, 18: 45

Salve a tutti ragazzi.... un amico telaista mi ha consigliato vivamente di montare questa staffa sui carter che và ad escludere il silent block sulla testata dicendomi che l' irrigidimento sul telaio cambia in maniera positiva e notevole......

mi dite la vostra please....??

grazie a tutti mano

ecco le foto......

Paolo89 · 10-02-08, 19: 59

Quindi in teoria dovrebbe cambiare il comportamento della mini quell'oggetto??

X-lite · 10-02-08, 20: 02

Carlo sono sicuro che questo modo di fissare il motore e svincolarlo al telaio non sia una cattiva idea.... secondo me non va il fatto che sono state usati i bulloni che serrano i carter come punti di ancoraggio!!!!!! il tutto si può risolvere egreggiamente utilizzando i carter 620 e vincolare il motore nella apposita sede subito sopra il pacco lamellare (cosa che al piu presto farò) e cmq il beneficio sta anche nel fatto che nessuna forza di torsione proveniente dal telaio verra scaricata sul cilindro ...... che deve essere libero di muoversi ........

manometro72 · 10-02-08, 20: 26

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Originariamente inviata da X-lite

Carlo sono sicuro che questo modo di fissare il motore e svincolarlo al telaio non sia una cattiva idea.... secondo me non va il fatto che sono state usati i bulloni che serrano i carter come punti di ancoraggio!!!!!! il tutto si può risolvere egreggiamente utilizzando i carter 620 e vincolare il motore nella apposita sede subito sopra il pacco lamellare (cosa che al piu presto farò) e cmq il beneficio sta anche nel fatto che nessuna forza di torsione proveniente dal telaio verra scaricata sul cilindro ...... che deve essere libero di muoversi ........

grandissimo e preciso come sempre sergio..... il fatto di averlo attaccato ai carter può portar rottura a quest' ultimi....???

manu491 · 10-02-08, 21: 03

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Originariamente inviata da X-lite

Carlo sono sicuro che questo modo di fissare il motore e svincolarlo al telaio non sia una cattiva idea.... secondo me non va il fatto che sono state usati i bulloni che serrano i carter come punti di ancoraggio!!!!!! il tutto si può risolvere egreggiamente utilizzando i carter 620 e vincolare il motore nella apposita sede subito sopra il pacco lamellare (cosa che al piu presto farò) e cmq il beneficio sta anche nel fatto che nessuna forza di torsione proveniente dal telaio verra scaricata sul cilindro ...... che deve essere libero di muoversi ........

il sistema di cui parli ce l'ha zocchi sul suo motore con una staffa apposita anche se non so se vende solo la staffa

Maurizio#13 · 10-02-08, 21: 09

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Originariamente inviata da manu491

il sistema di cui parli ce l'ha zocchi sul suo motore con
la staffa apposita anche se non so se vende solo la staffa

Si vero, comunque penso che si possa rifare tranquillamente, basta avere le misure e tornirlo

Numero1 · 10-02-08, 21: 12

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Originariamente inviata da X-lite

Carlo sono sicuro che questo modo di fissare il motore e svincolarlo al telaio non sia una cattiva idea.... secondo me non va il fatto che sono state usati i bulloni che serrano i carter come punti di ancoraggio!!!!!! il tutto si può risolvere egreggiamente utilizzando i carter 620 e vincolare il motore nella apposita sede subito sopra il pacco lamellare (cosa che al piu presto farò) e cmq il beneficio sta anche nel fatto che nessuna forza di torsione proveniente dal telaio verra scaricata sul cilindro ...... che deve essere libero di muoversi ........

quotone!!!!avrai pure molte vibrazioni in più!!!!!

X-lite · 10-02-08, 21: 12

Carlo, io non sono nessuno per dire che si possano rompere i carter..... osservando l'insieme della modifica fatta, tu ora hai il motore vincolato solo sul lato sinistro... e senza silent block... cmq ora hai la staffa come elemento stressato!!! forse con il tempo sara quella che cederà, non penso che addirittura si arrivi a rompere il carter!!! (certo che se tu usassi i 620 dormirei sogni tranqulli)
Poi, bisogna vedere quante vibrazioni hai con la ciclistica cosi configurata....
La pista e il tempo faranno da banco prova! solo questo può determinare la validità del proggeto! NO?

manometro72 · 10-02-08, 21: 18

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Originariamente inviata da X-lite

solo questo può determinare la validità del proggeto! NO?

certo grande sergio.... vedremo come si evolve la cosa..... comunque se non và tornare indietro è un attimo

X-lite · 10-02-08, 21: 20

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Originariamente inviata da manu491

il sistema di cui parli ce l'ha zocchi sul suo motore con una staffa apposita anche se non so se vende solo la staffa

Già!!! infatti, mi piace molto il fatto che Zocchi abbia mantenuto il silent block.... sono sicuro che serva e nn poco...... e poi finalmente qualcuno ha levato l'attacco sopra il gt (secondo me non valido) ERA ORA

10-02-08, 20: 02	#3
X-lite Super Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: ROMA Età : 48 Messaggi: 992 Minimoto: Dm Gp1 official 50cc SG	Carlo sono sicuro che questo modo di fissare il motore e svincolarlo al telaio non sia una cattiva idea.... secondo me non va il fatto che sono state usati i bulloni che serrano i carter come punti di ancoraggio!!!!!! il tutto si può risolvere egreggiamente utilizzando i carter 620 e vincolare il motore nella apposita sede subito sopra il pacco lamellare (cosa che al piu presto farò) e cmq il beneficio sta anche nel fatto che nessuna forza di torsione proveniente dal telaio verra scaricata sul cilindro ...... che deve essere libero di muoversi ........ __________________

10-02-08, 21: 12	#8
X-lite Super Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: ROMA Età : 48 Messaggi: 992 Minimoto: Dm Gp1 official 50cc SG	Carlo, io non sono nessuno per dire che si possano rompere i carter..... osservando l'insieme della modifica fatta, tu ora hai il motore vincolato solo sul lato sinistro... e senza silent block... cmq ora hai la staffa come elemento stressato!!! forse con il tempo sara quella che cederà, non penso che addirittura si arrivi a rompere il carter!!! (certo che se tu usassi i 620 dormirei sogni tranqulli) Poi, bisogna vedere quante vibrazioni hai con la ciclistica cosi configurata.... La pista e il tempo faranno da banco prova! solo questo può determinare la validità del proggeto! NO? __________________

10-02-08, 18: 45	#1
manometro72 Super Biker Registrato dal: 11-10-06 ubicazione: a morlupo (rm) Messaggi: 1,054 Minimoto: mi ero disintossicato 8 anni fa'	Parere "telaistico" Salve a tutti ragazzi.... un amico telaista mi ha consigliato vivamente di montare questa staffa sui carter che và ad escludere il silent block sulla testata dicendomi che l' irrigidimento sul telaio cambia in maniera positiva e notevole...... mi dite la vostra please....?? grazie a tutti mano ecco le foto...... __________________ che si legge carletto http://www.drudiperformance.com

10-02-08, 19: 59	#2
Paolo89 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Ostia (RM) Età : 37 Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine	Quindi in teoria dovrebbe cambiare il comportamento della mini quell'oggetto??