Carlo sono sicuro che questo modo di fissare il motore e svincolarlo al telaio non sia una cattiva idea.... secondo me non va il fatto che sono state usati i bulloni che serrano i carter come punti di ancoraggio!!!!!! il tutto si può risolvere egreggiamente utilizzando i carter 620 e vincolare il motore nella apposita sede subito sopra il pacco lamellare (cosa che al piu presto farò) e cmq il beneficio sta anche nel fatto che nessuna forza di torsione proveniente dal telaio verra scaricata sul cilindro ...... che deve essere libero di muoversi ........
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