antonellospl

ciao a tutti sono nuovo...vorrei un consiglio da voi che ve ne intendete più di me.....
un mese fa ho acquistato una cinesina da 3,5 cv..ora la vorrei cambiare xkè è molto fiacca...quasi non mi diverte più....
il mio budget è intorno ai 400 euro... con questa cifra vorrei prendere il top non so se mi sono spiegato.....
ho già trovato una polini 910 da 6.2cv a 400 euro,oppure una barshee da 10,8 cv e una z1mk2 da 10 cv
io sarei intenzionato per la polini, però i cv mi sembrano pochini risp. alle altre 2..... che mi consigliate???? calcolando anche il fatto di girarci anche nei piazzali, e li si sà bene che più cv ci sono e più è divertente calcolando il poco misto.....

grazie anticipatamente

dindo#84

prendi la polini...........
consiglio spassionato.....

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resa1986

POLINI!!!! senza neanche pensarci 2 volte!!! i cv poi aumentano in base al gruppo termico che monti, carburatore, albero motore etc......

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manu491

i 6.2 della polini sono molto meglio dei 10 cinesi...

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heavymachinegun

Su carta tutti direbbero la 910,però c'è da vedere com'è messa.essendo usata c'è sempre l'incognita usura.le cinesi bene o male hanno comunque delle modifiche che nel breve periodo vanno eseguiti per aver un minimo di affidabilità.

secondo me quei 400 € sono comunque destinati ad aumentare se vuoi qualcosa di utilizzabile

antonellospl

dove è stato sposto??

texhpe

io ho una polini 910s carena ti assicuro che le cinesi elaborate nn mi stanno assolutamente dietro ricorda che i cavalli non si inventano:

i cv delle mini di produzione italiana sono calcolati dalla casa al banco mentre quelli delle cinesi sono teorici una cinese x avere 10hp deve aver subito un elaborazione pesante e costosa che ne riduce la già scarsa affidabilità

l'unica mini cinese valida ce l'ha il mio amico ciccio 17 e credimi con quello che ha speso si prendeva un italiana e per arrivare a quei cavalli ha montato un motore italiano 50cc bzm preparato ora ha 14hp. si è rotto il telaio ha messo un telaio italiano ,poi gomme e cerchi,carburatore forcelle, non riusciva più a fermarsi quindi impianto frenante italiano

come vedi è diventata italiana

io la mia 910 dopo 4 mesi senza mai avviarla con 5-6 strappi di avviamento l'ho messa in moto una cina con 5-6 strappi non la metti in moto neanche da calda

unA POLINI 40cc arriva a 9hp reali solo cambiando scarico e carburatore

con un 50cc arrivi anche a 12-13hp ma sulla mia nn lo monterei mai un motore del genere credimi che 9hp reali x un principiante sono ingestibili

tu hai detto che vuoi avere il top .........il top è una prontogara di qualsiasi marca ti costa 10 volte la cifra che hai detto

p.s. 400€ per una 910 è un ottimo prezzo

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lorenzo#37

quoto quanto detto sopra, una mini italiana non ha niente a che vedere con una cinese

Ste#155

quoto anche io.....
le mini cinesi ad aria per esempio le danno dai 3,5 ai 5 cv....si....5cv minipony....che reali sono circa 1,8-2 cv se le banshee le danno 10 cv.....mah..penso che una banshee originale non vada oltre i 6, forse 7. senza contare che le cinesine x farle andare ci sono sempre 30000 lavori da fare,mentre le ita vanno bene senza doverci spender sopra le ore...consiglio mio..prendi la polini

LuCone

ti consiglio la polini anke xkè le cinesi ke ho io ho montato un badget di circa 200 euro tra marmitta(ke si era rotta)la frizione,le gomme:mentre ke correro mi sentivo piu basso e mi si sono aperte e le ho dovute comprare nuove,l'avviamento ecc.ecc. quindi ti consiglio senza penzarci la polini almeno no si rombe sempre hanche se ha meno cv