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Vecchio 30-12-07, 11: 48   #41
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Originariamente inviata da Madamix Visualizza il messaggio
xke nn postate un bel video mentre vengono realizzati i carter e/o i cerchi???
Credo che sia impossibile filmare la macchina mentre lavora, prima di tutto ci vuole un atrezzatura adatta per filmare, secondo il pezzo deve essere fatto a secco perchè se no il liquido refrigerante sckizza da ogni parte e vanno laciate aperte le porte del centro di lavoro, quindi con la macchina che ho io ti fa impazzire a forza di allarmi.
Comunque prox ci proverò, ci sono poche case che ricavano i cerchi completamente dal pieno perchè vi è molto spreco di materiale e una lavorazione +lunga, naturalmente il costo si alza ma il cerchio non si piega!!
Molti utilizzano forgia, vedi pmt,dm,etc..
Di sicuro i cerchi che ora conosco che sono ricavati completamente dal pieno sono zpf e bms e naturalmente i ns. che pesano 24g in meno degli altri.
Quindi quando comprate non trascurate mai questi dettagli...
ciao alex
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CSRacing non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-07, 11: 57   #42
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L'avatar di jacopo
 
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Originariamente inviata da PescheRacing Visualizza il messaggio
ragazzi dovreste vedere quanto materiale viene scartato dove lavoro io....
non è un materiale comune... è alluminio avio...

dove lavoravo prima avevo costruito delle piastre ricavate dal pieno


questo è un pacco lamellare bipetalo per cinese ad aria


che ne pensate?

il mio sogno è fare un motore bicilindrico.... ma ci vuole troppo per progettare un motore bicilindrico,
l'ultimo mio progetto è fare un carter per montare un cilindro am6 simonini 90 cc.. però sono ancora fermo per dei dubbi... spinotto biella che da 10 va portato a 12, quindi va cambiata la biella... e tutte le varie misure da rilevare sul mio carter polini...
spero di riuscire nell'impresa!
ho sentito che qualcuno ha montato dei cilindri derivati da scooter 70cc.... mi sapreste dire su che blocco motore -polini-bzm- è stato fatto? e che cilindro è stato usato?

ciao!
ma ke simonini!!tpr per am6 rulez!hihi
jacopo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-07, 23: 47   #43
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L'avatar di NoPlaceToHide
 
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Cmq il prezzo di un pezzo ricavato dal pieno non deriva dal fatto che il materiale utilizzato è più pregiato e costa di più di quello di fusione, perchè io posso fare la fusione con gli stessi materiali con cui ricavo i pezzi dal pieno, ovvio che poi ci siano qualli più o meno indicati.
Intanto se io per fare un cerchio da 600g utilizzo un blocco di 5kg state pur certi che nel prezzo del cerchio pagate tutti i 5kg di mateiale utilizzato in più i pezzi fatti dal pieno costano di più per il tempo impiegato che sono sempre di sicuro di più di una presso fusione la quale richiede pochi secondi, sia di stampo che di conchiglia, anche se poi la fusione deve essere sempre ripassata o a mano con dei macchinari a controllo.

Leggendo il topic ho visto che si richiedeva il grado di finitura o accoppiamento, bhè la finitura può essere anche lucida a specchio ma ci vorrebbe troppo tempo per ricavarla e non si fa mai (almeno nel mio campo di costruzione stampi) così la si lascia fare a mano, mentre gli accoppiamenti sono perfetti a 0, sempre che l'operatore ne sia in grado.

Se cliccate sul link potete vedere le foto della nostra attrezzeria (non voglio fare pubblicità è che le foto sono in un frame in flash e non si possono copiare i link) con frese cnc torni e erosione a tuffo, mancano in quelle foto l'ultima arrivata, un erosione a filo da leccarsi i baffi

Al momento con la fresa abbiamo fatto delle pedaline, appena possibile ve le mostrerò.

A noi tra le altre cose facciamo anche stampi per pressofusione, non vi dico che caos che sono da fare...ultimo appunto, i pezzi in fusione costano si meno ma hanno uno startup di stampo che non è da sottovalutare che è sempre di diverse migliaia di €...
__________________
NoPlaceToHide non è collegato   Rispondi quotando
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