Staccata

tabo · 11-12-07, 21: 38

Intanto spero che sia la sezione giusta e non mi sembra di aver trovato niente con il search...

Chiedo: voi fin dove portate la staccata per affrontare una curva?
- la finite prima di inserirvi?
- la portate fin dentro la curva?

manu491 · 11-12-07, 21: 44

io fino a adesso ho sempre portato la staccata piu tardi possibile, anche fino a centro curva (avevo un impianto molto poco potente, non avevo grossi rischi di chiusura del davanti)

tabo · 11-12-07, 21: 46

si, è chiaro che dipende dalla tenuta delle gomme, dalle condizioni della pista, dall'impianto frenante ecc... ma la tecnica che frutta di più quale sarebbe? o torniamo sempre al discorso degli stili di guida?

manu491 · 11-12-07, 21: 47

è sempre questione di stile...

tabo · 11-12-07, 21: 50

infatti pensandoci è vero, è soggettivo come tutto...
Allora sentiamo i pareri un po' di tutti. Raccontate!!

cri88 · 11-12-07, 21: 59

io ho dei problemi in staccata, ovvero che mi sento che potrei staccare qualche metro più tardi ma quando arrivo a frenare la potenza frenante non mi fà frenare come vorrei e quindi vado largo. secondo voi posso risolvere aumentando il consumo delle pasticche tramite la brugolina sulla pinza e levando un pò di gioco dalla leva?

tabo · 11-12-07, 22: 01

Quote:

Originariamente inviata da cri88

io ho dei problemi in staccata, ovvero che mi sento che potrei staccare quelahce metro più tardi ma quando arrivo a frenare la potenza frenante non mi fà frenare come vorrei e quindi vado largo. secondo voi posso risolvere aumentando il consumo delle pasticche tramite la brugolina sulla pinza e levando un pò di gioco dalla leva?

interessa anche a me questo discorso...

giggiox · 11-12-07, 22: 40

Sicuramente regolare con attenzione i grani ti può permettere di eliminare la corsa a vuoto, migliorando così la reattività della frenata. Poi potresti cambiare il materiale d'attrito, andando su qualcosa di più "race": meno durata ma frenata più potente. Infine potresti valutare la soluzione di un bell'impianto idraulico, almeno all'anteriore tipo Formula o Grimeca.

mikele · 12-12-07, 13: 29

<Ma...io sinceramente stacco prima della curva....>

cri88 · 12-12-07, 15: 27

Quote:

Originariamente inviata da mikele

<Ma...io sinceramente stacco prima della curva....>

beh...credo proprio che sia difficile staccare dopo la curva

magari qualcuno del forum ci riesce

11-12-07, 21: 38	#1
tabo Super Biker Registrato dal: 22-10-07 ubicazione: bassano del grappa Età : 38 Messaggi: 856 Minimoto: DM Gp500	Staccata Intanto spero che sia la sezione giusta e non mi sembra di aver trovato niente con il search... Chiedo: voi fin dove portate la staccata per affrontare una curva? - la finite prima di inserirvi? - la portate fin dentro la curva? __________________ Mi sono trasferito a Phuket! il mio foto album: http://www.flickr.com/photos/37848937@N06/collections/ My TWITTER: Tabo_Lazzarotto

11-12-07, 21: 44	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	io fino a adesso ho sempre portato la staccata piu tardi possibile, anche fino a centro curva (avevo un impianto molto poco potente, non avevo grossi rischi di chiusura del davanti) __________________ Meno menate, più manetta!

11-12-07, 21: 46	#3
tabo Super Biker Registrato dal: 22-10-07 ubicazione: bassano del grappa Età : 38 Messaggi: 856 Minimoto: DM Gp500	si, è chiaro che dipende dalla tenuta delle gomme, dalle condizioni della pista, dall'impianto frenante ecc... ma la tecnica che frutta di più quale sarebbe? o torniamo sempre al discorso degli stili di guida? __________________ Mi sono trasferito a Phuket! il mio foto album: http://www.flickr.com/photos/37848937@N06/collections/ My TWITTER: Tabo_Lazzarotto

11-12-07, 21: 47	#4
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	è sempre questione di stile... __________________ Meno menate, più manetta!

11-12-07, 21: 50	#5
tabo Super Biker Registrato dal: 22-10-07 ubicazione: bassano del grappa Età : 38 Messaggi: 856 Minimoto: DM Gp500	infatti pensandoci è vero, è soggettivo come tutto... Allora sentiamo i pareri un po' di tutti. Raccontate!! __________________ Mi sono trasferito a Phuket! il mio foto album: http://www.flickr.com/photos/37848937@N06/collections/ My TWITTER: Tabo_Lazzarotto

11-12-07, 21: 59	#6
cri88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: toscana Età : 38 Messaggi: 3,214 Minimoto: Pasini e pavesini..	io ho dei problemi in staccata, ovvero che mi sento che potrei staccare qualche metro più tardi ma quando arrivo a frenare la potenza frenante non mi fà frenare come vorrei e quindi vado largo. secondo voi posso risolvere aumentando il consumo delle pasticche tramite la brugolina sulla pinza e levando un pò di gioco dalla leva? __________________ Ultima modifica di cri88 ; 11-12-07 a 22: 08

11-12-07, 22: 40	#8
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Sicuramente regolare con attenzione i grani ti può permettere di eliminare la corsa a vuoto, migliorando così la reattività della frenata. Poi potresti cambiare il materiale d'attrito, andando su qualcosa di più "race": meno durata ma frenata più potente. Infine potresti valutare la soluzione di un bell'impianto idraulico, almeno all'anteriore tipo Formula o Grimeca. __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

12-12-07, 13: 29	#9
mikele MotoGP Biker Registrato dal: 06-04-07 ubicazione: Vittorio Veneto(TV) Età : 31 Messaggi: 2,440 Minimoto: Phantom	<Ma...io sinceramente stacco prima della curva....>