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Vecchio 30-11-07, 08: 27   #21
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nn ho capito te impieghi 2 uscite per rodare una frizione completamente?? io 5 min le rodo sul cavalletto e via!
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Vecchio 30-11-07, 11: 39   #22
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Originariamente inviata da Achi_1984 Visualizza il messaggio
Il motivo è la forma della campana e della massetta stessa. Tutte le massette si consumano in questo modo e infatti una massetta è finita in base allo spessore che ha 'dietro'.
le polini però fanno il contrario, almeno nel mio caso, si consumano tutte avanti (verso il carter frizione) a causa del gioco che prende il perno che regge la massetta.

ciao
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Vecchio 30-11-07, 12: 09   #23
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Originariamente inviata da manuel 61 Visualizza il messaggio
nn ho capito te impieghi 2 uscite per rodare una frizione completamente?? io 5 min le rodo sul cavalletto e via!
allora ricapitolando ..... io peso circa 96kg quindi utlizzo paste che hanno una durezza e una caratteristica termica + alte di quelle che si trovano normalmente in commercio.

Lavoro in questo modo perchè nn voglio bruciare frizioni e quindi sono meticoloso nel rodarle.

Essendo meticoloso e utilizzando materiali nn commerciali la frizione mi dura una vita anche lavorando ad alti regimi !
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Vecchio 30-11-07, 12: 19   #24
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se le fai tu con materiali diversi non dico niente, ma io che uso solo il carbonio zocchi e peso 85kg le rodo da fermo e mi durano tanto lo stesso (con 2 coppie ci faccio un anno a stare largo salvo imprevisti)
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Vecchio 30-11-07, 12: 41   #25
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se le fai tu con materiali diversi non dico niente, ma io che uso solo il carbonio zocchi e peso 85kg le rodo da fermo e mi durano tanto lo stesso (con 2 coppie ci faccio un anno a stare largo salvo imprevisti)
bhè manu io nn compro le massette commerciali perchè con il prezzo di una coppia d qualsiasi marca ne preparo 3 massette ! quindi nn mi conviene comprarle. Poi mi piace sperimentare novità che nn trovo in commercio (pura e semplice passione e ricerca di vie alternative a prezzi alternativi ) quelle che usi te sono ottime e le hanno consigliate anche a me .... ma io sono un testardo e amo seguire altre vie imparando da persone che hanno alternative molto valide in campo !!!!
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Vecchio 30-11-07, 15: 19   #26
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allora facendo un resoconto sia le zocchi ch ele bzm si consumano prima dietro e poi davanti,e le CS RACING?
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Vecchio 03-12-07, 17: 04   #27
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allora facendo un resoconto sia le zocchi ch ele bzm si consumano prima dietro e poi davanti,e le CS RACING?
ciao jordan io ti posso dire che dopo che avevo provato le zocchi gold èro un po restio a provare altre frizi,poi come tu sai andando da marco (tm motor)mi sono fatto convincere a provare le sue in kevlar, e ti posso dire che come primo impatto nn mi sono xniente dispiaciute anzi ti diro che sotto alcuni aspetti vanno meglio delle zocchi,parlo sempre come mia impressione xsonale naturalmente,x quanto riguarda la durata ancora nn mi posso esprimere,anche se al momento ci ho gia' fatto 6 pieni ancora nn si sono mosse + di tanto calcolando che io le faccio lavorare alte (9.300:9.500 giri)addirittura ci ho girato a 9.800 senza comprometterle,si con leggero slittamento ma tiravano da dio anche in quel modo.quando avro' finito completamente le massette potro' tirare bene le somme,allla prox ciaoooooooooo a tuttiiiii
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Vecchio 03-12-07, 23: 47   #28
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ciao pietro ,io ho la tua corona da 69.Domenica faccio la gara a torricola se vieni te la restituisco.Per le massette si nn vanno male ma ho dovuto mettere già degli spessori da 0,7.Chissa...devo vedere quanto mi durano e tirero' le somme.Di certo che sia le zocchi 2c che le bzm si usurano malamente sintomo del fatto che i pesi sono mal distribuiti penso.Ecco forse spiegato perchè altre marche attaccano meglio.Curiosando sul sito del nostro comune amico lollo ho trovato queste che ne pensi?sembrano gold ma nn lo sono...
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Vecchio 04-12-07, 20: 53   #29
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si le avevo gia' viste da un bel po' ma nn so come vanno c'è un 'altro post che ne parla sembra che le stiano testandoasp e vediamo ok,ma domenica che gara c'è a torricola?
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Vecchio 05-12-07, 23: 34   #30
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si c'è l'endurance e vorrei provare la mia prima gara,sto solo cercando di capire perchè la mini nn mi esce dalle curve è un po morta sotto ...bo
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