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Vecchio 14-11-07, 09: 16   #61
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L'avatar di lele#39
 
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Originariamente inviata da paperinik Visualizza il messaggio
E bravo Gabri... finalmente torni all'antico e lasci DM... ma come mai? DM ha dei problemi? boh... ahahahaha
Vedrai che non te ne pentirai. Io le ho guardate bene in tutti i loro piccoli segreti nascosti sotto l'elegante pelle (le moto erano nude e incomplete), quando sono stato ospite in fabbrica GRC per ritirare la mia piccola (un enorme grazie a Ferro, Fabio Poli e Giampy) e come al solito il papà/patron GRC Antonio Gambarri ha dimostrato grandissima passione ed estrema serietà con un prodotto di livello visibilmente migliore delle concorrenti... ops... ma qualcuno si ostina a non vedere queste differenze...

Cmq certo che cosi fate il megasquadrone dell'Alto Milanese: l'elegante Gabri, il pazzo Manico Cattivo, l'irruente Touchfound e il mitico Zio Ciccio... GRANDISSIMI
bella li, mi piace l'aggettivo elegante...grande papero!! facciamo il super team di grc del nord...ovvio siamo un pò lenti, ma l'importante è la passione che ci mettiamo...
Cmq qualche problemino con dm l'ho avuto è vero, tutti risolti però, l'unica pecca di questa marca è che qui al nord nn è ben assistita a livello commerciale come grc, ogni volta che mi serviva un pezzo lo dovevo ordinare e le molte gabole che mi hanno dato quando l'ho comprato mi hanno fatto tornare sulla retta via...via forse meno vincente in questi ultimi anni, ma chissà con il nuovo modello...se effettivamente si guiderà meglio come dicono quelli che l'anno provata...bè wow...
Ad inizio anno chi avrebbe puntato sulla Ducati campione del mondo???
Nessuno, eppure guardata che stagione ha fatto...Sarà così anche con grc, ne sn sicuro...

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Originariamente inviata da ivanpiega Visualizza il messaggio
a vedere e bella..... ma dm e sempre un esperienza unica guidarla... l rr 07 in confronto alla gp 1 sembra un bisonte da guidare...dm a me nn ha mai dato problemi...e poi e super collaudata....gia quando era uscita era 4-5 anni davanti...puo tenere ancora il passo per un po...e chissa quando uscira il modello nuovo!!! sara epocale!!!!
addirittura unica da guidarla ed epocale il nuovo modello??? ammazza avevo una 07 ma le cose uniche da guidare sn altre se permetti...
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lele#39 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-07, 11: 35   #62
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L'avatar di lele#39
 
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Originariamente inviata da Nicky44 Visualizza il messaggio
Certo che a rifiniture non si può assolutamente fare nessun appunto alla GRC, è veramente la numero 1, ma in quanto a telaio penso che non si possano fare appunti a DM. Io seguo in special modo le categorie Junior e devo dire che per sia per esperienza dei nostri e di molti altri piloti è una certezza che per i ragazzini guidare una DM o una ZPF è un piacere, non posso dire altrettanto di GRC che anche a detta di chi ce l'ha se non la sbatti giù, ti rimane inchiodata. Sicuramente è un telaio più adatto ai senior, ma non è detto che ci siano anche Junior che si trovino bene.
si è vero, cmq il telaio nuovo essendo unico tipo dm secondo me migliora di molto la situazione, sarà meno rigida, hanno lavorato praticamente su questo nello sviluppo del nuovo modello...
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Vecchio 14-11-07, 12: 22   #63
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quoto in pieno infatti la prima cosa che anno detto e la differenza di guida ,non ti spacchi piu le braccia e il telaio assorbe piu le sconnessioni rendendo la guida meno fisica poi se qualcuno piace pompare basta montare il retrotreno duro .........na tavola!
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Vecchio 14-11-07, 12: 51   #64
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Originariamente inviata da Gabri Visualizza il messaggio
si è vero, cmq il telaio nuovo essendo unico tipo dm secondo me migliora di molto la situazione, sarà meno rigida, hanno lavorato praticamente su questo nello sviluppo del nuovo modello...
infatti ora grc e polini in primis prendono soluzioni e spunto dalla dm che sa il fatto suo.... nn a caso produce telai da anni e anni e il settore miimoto e solo la punta dell iceberg...infatti li fa anche per moto...roma nn si e costruita in un giorno solo....
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Vecchio 14-11-07, 12: 52   #65
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veramente il primo telaio al traliccio è stato zpf
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Vecchio 14-11-07, 14: 00   #66
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
veramente il primo telaio al traliccio è stato zpf
diamo a cesare qual che è di cesare per restare in argomento..i primi tralicci erano tutti copiati da lì
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Vecchio 14-11-07, 14: 25   #67
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
veramente il primo telaio al traliccio è stato zpf
infatti il primo telaio a traliccio era zpf.E pensare che le prime moto così fatte venivano chiamate cancelli;in quel periodo la polini produceva la 911 dreambike che tutto è tranne che a tralicci
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Vecchio 14-11-07, 14: 26   #68
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meno malel che la grc ha migliorati in questo senso nn vedo l'ora di provare una e vedere la differenza con la mia gp1 2006.Ah ma nn si sa nulla sulla nuova Dm?
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Vecchio 14-11-07, 14: 42   #69
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meno malel che la grc ha migliorati in questo senso nn vedo l'ora di provare una e vedere la differenza con la mia gp1 2006.Ah ma nn si sa nulla sulla nuova Dm?
se nn ho visto letto mael solo il telaietto reggisella viene sostituito...poi magari cambiano completamente la moto....


cmq sbaglio o i nuovi telai(nn parlo solo di grc) hanno il traliccio molto + ampio rispetto a prima?
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Vecchio 14-11-07, 14: 44   #70
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si sembra anche a me,quest'anno è l'anno delle rivoluzioni totali dato il grande business che le mini prospettano ci sono molti investimenti
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