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Vecchio 10-11-07, 10: 07   #11
Super Biker
 
L'avatar di MrKero
 
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Buona l'idea finalmente di poter modificare l'assetto al posteriore, però penso sia un po antipatico dover cambiare forcellone per cambiare assetto.
MrKero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-07, 10: 12   #12
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L'avatar di dm46
 
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predefinito raga a tutto gas dm46

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Originariamente inviata da monty Visualizza il messaggio
è bellissima, a tal punto che mi viene di pensare ad un cambio marca per il prossimo anno
domenica la vedro anchio dal vivo anche se mio papa era gia andato giovedi scorso percio l avevo gia vista comunque e bellissima specie quella in carbonio
dm46 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-07, 10: 34   #13
minidindo
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che te lo dico a fare!!!!
spettacolo!!!
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Vecchio 10-11-07, 11: 07   #14
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L'avatar di Andre.the.Best
 
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tutto sta nel vedere se è stabile come le vecchie ma è un po + morbida......
di estetica è e rimane a mio parere la più bella in assoluto!


cmq ragazzi, la pista l'ha già assaggiata...ciavatta le finali dell'italiano le ha corse con questa.
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Simply the Best
Andre.the.Best non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-07, 11: 33   #15
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molto bella...il reverse l' hanno montato su richiesta di un pilota in particolare
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campione europeo 2005-regionale 2006 -2°italiano 2006
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gatti#40 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-07, 11: 55   #16
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L'avatar di Erry
 
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Originariamente inviata da Andre.the.Best Visualizza il messaggio

cmq ragazzi, la pista l'ha già assaggiata...ciavatta le finali dell'italiano le ha corse con questa.
si, ma occorrerà vedere come riesce ad andar forte un amatore con queste nuove specifiche.
Spesso, parlo per esperienza di moto ipersportive, progetti stravincenti in pista restano poi troppo difficili da portare al limite dall'amatore della Domenica.
Non mi tiro indietro, anzi ho sempre utilizzato le moto più difficili da "domare", però è lecito chiedersi come ci si troverà l'amico appassionato oltre che il pilota professionista.
__________________

< L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... >
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Vecchio 10-11-07, 11: 58   #17
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Originariamente inviata da MrKero Visualizza il messaggio
Buona l'idea finalmente di poter modificare l'assetto al posteriore, però penso sia un po antipatico dover cambiare forcellone per cambiare assetto.
questa soluzione è fatta per aiutare i piloti di stazza in quanto a seconda della geometria del forcellone cambia la sua robustezza (non che si rompe, ma che flette meno)

comunque a mio avviso la moto è assolutamente stupenda, io non c'ho trovato difetti...
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Ultima modifica di manu491 ; 10-11-07 a 12: 09
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Vecchio 10-11-07, 12: 26   #18
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L'avatar di smik82
 
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
questa soluzione è fatta per aiutare i piloti di stazza in quanto a seconda della geometria del forcellone cambia la sua robustezza (non che si rompe, ma che flette meno)
A vederla così (e ripeto, a vederla) il telaio dovrebbe essere più morbido per cui non per piloti pesanti.
Secondo me il vecchio telaio che era abbastanxza rigido era meglio per piloti pesanti.
Adesso però bisognerà provarla..........
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smik82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-07, 13: 35   #19
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L'avatar di simo748s
 
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quoto smik

bella l'idea di cambiare l'assetto al posteriore smontando mezza moto
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-07, 13: 46   #20
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L'avatar di manu491
 
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Originariamente inviata da simone748s Visualizza il messaggio
bella l'idea di cambiare l'assetto al posteriore smontando mezza moto
bella anche l'idea di smontare mezza moto per cambiare una pompa
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
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