heavymachinegun

quali sono i vantaggi del reverse rispetto ad un motore standard? e gli svantaggi?

sulal stessa motina quale scegliere?

AnimaL

non ho mai provato un reverse quindi non saprei dare un feedback sulle prestazioni (anche se da quello ke si dice sembra essere un motore ke oltre ad allungare molto, comè caratteristico per i polini, ha anche una notevole coppia), ma posso dirti ke ha un sistema refrigerante ottimo , visto ke l'acqua passa nei carter e sul lato dello scarico del cilindro.
per gli svantaggi penso che ci sia da menzionare solo la necessità di una cura e manutenzione maggiore.
personalmente se ci fosse entrato l'avrei messo sulla mia dm.

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resa1986

guarda io ti dico per esperienza che il reverse non ha la stessa erogazione dei motori tradizionali.... smane ha provato la mia che peraltro aveva lo stesso gruppo termico della sua stamas, e le sue testuali parole sono state: "non riesci a tenerla giu sta belva!!"....

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Vazos27#

io domani ritiro la minimoto che ho preso oggi dal meccanico perchè gli ho fatto cambiare cuscinetti gabbia rulli e paraoli e visto che è reverse ti dico com'è...Le parole che mi ha detto questo meccanico e venditore professionale di minimoto appena l'ha vista:-Tu sei matto!!passi dalle aria alle liquido e ti prendi la z1 reverse 2007 nariuko che ha il reverse di motore che è una bomba e non si tiene giù?...guarda che bisogna essere molto ma molto bravi per gestire quel motore...sia ai bassi che agli alti la moto è una bestia!!!fai un pò tu-
Queste sono le sue prime parole penso che basti come spiegazione del motore reverse...

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Mirco

bhe il reverse cinese non mi sembra un gran termine di paragone....

comunque anche io non l'ho mai provato ma il vantaggio della temperatura può essere solo giusto nei confronti del blocco polini standard con cilindri /4 perchè bzm problemi di temperature non ne ha....
ovviamente gli svantaggi sono anche economici visto che i ricambi sono più costosi e non meno importante più difficili da reperire in giro per le piste..

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smik82

Lasciano perrdere le moto ufficiali che sono aerei.....quelle poche che ho visto in pista non mi hanno per niente convinto (e questo a livello di prestazioni).
A livello di vantaggi....secondo me non ha vantaggi rispetto ad un motore classico nel senso che il giro dell'acqua nei carter lo fai anche con i nuovi bzm o csracing o tutti gli altri....ormai quella è una strada che hanno preso un pò tutte le case. A livello di svantaggi....sicuramente una cassetta di ricambi solo per te visto che monta componenti esclusivi. Un costo dei ricambi che da quello che ho sentito non è dei migliori e soprattutto una componentistica sicuramente più complicata di un motore "tradizionale" con una conseguente maggior manutenzione.

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JaCk DaNiEl

bha...sekondo me nn è paragonabile il cinese da 7-8 cv kon 1 pronto gara cmq....
qui quoto smik...sekondo me il reverse è troppo "complicato" kome motore...bisogna starci più appresso rispetto ai motori tradizionali...cmq nn ho mai provato 1 motore reverse x dare 1 feed....è solo 1 opinione

Wolfango

io ho visto dei reverse che hanno un allungo assurdo

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arkanoid

ma dove li vedete complicati sti motori si può sapere?!
Sono dei due tempi, hanno un albero in più, ma hanno la frizione che per toglierla ci metti 30 secondi...
E allora un 4T cos'è una cosa spaziale?

simone

a me piace un casino il sistema di accenzione con il rotore in ottone (come fara' a funzionare? bho) e la frizione montata sull'esterno, la trasmissione invece nn mi piace x niente