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Vecchio 16-02-06, 01: 10   #11
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Proverò anche questa soluzione. Intanto a velox dovrebbe arrivare a giorni la bobina originale bzm, poichè quella nella sua motina era mezza bruciata e l'ultima volta che siamo andati in pista è andata definitivamente. Se anche con questa bobina si presenta lo stesso problema, allora seguo il tuo consiglio. Ma a livello di prestazioni com'è la BR9 in confronto alla B9EG ? Dovrebbe essere meno prestazionale o sbaglio.
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Vecchio 16-02-06, 01: 12   #12
lorey
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No, sono identiche! La br esiste sia eg (racing) che es (standard).

Io uso una br9eg.
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Vecchio 16-02-06, 01: 15   #13
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Grazie x l'info.
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Vecchio 16-02-06, 13: 46   #14
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Anch'io ho comperato un contagiri usato qualche tempo fa, e nonostante il ragazzo che me l'ha venduto lo usasse senza problemi sulla sua mini italiana, sulla mi 911r non sono mai riuscito a farlo funzionare: mi da gli stessi problemi che descrivete voi.
Pensavo di sbagliare io ad usarlo, ma ora vedo che non sono il solo... :/
E chell'è?
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Vecchio 16-02-06, 13: 57   #15
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Vecchio 17-02-06, 12: 52   #16
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Lorey sei un grande, ho sostituito la candela NGK B9EG con una BR8EG (il negoziante non aveva la BR9EG) e si è sistemato tutto. Adesso il contagiri funziona benissimo. Neanche alla PZ sapevano questa cosa. E pensare che anche il GPT non funzionava per lo stesso motivo.
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Vecchio 17-02-06, 13: 23   #17
lorey
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Occhio solo col la b8 che non sia troppo calda.
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Vecchio 17-02-06, 13: 25   #18
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Si, l'ho presa solo per vedere se riuscivo a risolvere il problema, appena vado in pista metterò una BR9EG, sempre se la trovo .
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Vecchio 17-02-06, 13: 27   #19
lorey
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Volendo ho visto montate sui bzm anche le br10
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Vecchio 17-02-06, 13: 31   #20
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Originariamente inviata da lorey
Volendo ho visto montate sui bzm anche le br10
Da provare.
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