Per 50cc 19 o 21? ...o addirittura 18?

Erry · 13-08-07, 11: 35

Ciao, ho cercato precedenti thread ed ho letto/partecipato a varie discussioni però ogni volta che si è parlato di questo argomento ci siamo ritrovati quasi ad un tifo da stadio, chi urlava 21 da paura e chi esattamente il contrario... però non si è giunti ad una valutazione tecnica o pratica (in pista).

In più se andiamo a guardare chi corre o alle midi factory non troviamo carburatori così grandi. Se per loro è ottimo così non dovrebbe esserlo anche per noi? (possibile che chi è andato sul 21 è per sopperire ad altre mancanze di motore?)

P.S.Consigliereste a chi corre amatorialmente una versione racing degli stessi?

Grazie a chiunque possa dare un valore aggiunto a questa discussione!

manu491 · 13-08-07, 13: 00

i carburatori non influiscono piu di tanto sulla potenza in se (non ho detto che non influiscono per niente eh...) ma piuttosto stravolgono l'erogazione: in linea generica i carburatori piu grandi incattiviscono parecchio ma c'è chi li usa magari sfruttando le geometrie del cilindro

comunque, per la cronaca, in grc in open usano il 20

Dominik · 13-08-07, 13: 07

guarda io usavo il 17,5 e andava benissimo anche per il fatto che non serve star li ogni volta a ricarburarlo estate inverno mai cambiata

il 21 sul 50 secondo me e un po complicato da gestire ne ho provata una molto cattiva per me va bene per il puro divertimento!!!!avrai molte rogne a carburarlo ogni volta che cambia temperatura!!!!

Elix #24 · 13-08-07, 13: 08

Dipende da dove giri tu, ma io personalmente monto un 19 ma ti consiglio il 18 e vai sul sicuro

AnimaL · 13-08-07, 13: 10

da quanto ne so io la polini usa addirittura i 17,5 sempre nella open, o almeno era così fino all'anno scorso quando c'era il limite di cilindrata a 40cc e cmq sia i 50 li vende col 17,5.
cmq io rimango dell'idea ke oltre il 18, 19 al massimo, sarebbe meglio non andare. mi sembra un'esagerazione e poi per carburare un 21 devi passarci una giornata intera.

Erry · 13-08-07, 14: 59

Quindi ricapitolando quanto discusso in altre discussione e queste potremmo dire che:

Carburatore 21:

Contro
- incattivisce l'erogazione
- è più sensibile alle temperature
- è più difficile da carburare
- maggiori consumi

Pro
- maggior potenza ( possiamo confermare? nel caso su tutta la linea di erogazione o miratamente all'allungo o ai bassi?)

====
Con un 50 e con rapporti lunghetti sarebbe indicato un bel 21?

AnimaL · 13-08-07, 15: 06

io so ke allunga tanto un carburatore grande.
la curva regime/potenza si dovrebbe spostare in avanti, aumentando i giri e la potenza e spostandoti i punti di coppia e potenza massima a regimi maggiori.
penso succeda una cosa del genere. o almeno sono queste le sensazioni ke, a suo tempo, mi ha dato passare dal 14 al 18.

Erry · 13-08-07, 22: 05

Qualche altra info da chi ha potuto provare la differenza?

**Andry89** · 13-08-07, 23: 46

io sn passato ad inizio stagione dal 15 al 18...la differenza lo sentita nell'erogazione....piu potenza...ma è già difficile stargli dietro ke è un 18...pensa un 21!!!

Erry · 14-08-07, 10: 05

Allora farò io la prova a 'bocce ferme' passando da un 19 ad un 21 e posterò le sensazioni!

13-08-07, 11: 35	#1
Erry Super Biker Registrato dal: 14-07-07 ubicazione: Latina Messaggi: 1,404 Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)	Per 50cc 19 o 21? ...o addirittura 18? Ciao, ho cercato precedenti thread ed ho letto/partecipato a varie discussioni però ogni volta che si è parlato di questo argomento ci siamo ritrovati quasi ad un tifo da stadio, chi urlava 21 da paura e chi esattamente il contrario... però non si è giunti ad una valutazione tecnica o pratica (in pista). In più se andiamo a guardare chi corre o alle midi factory non troviamo carburatori così grandi. Se per loro è ottimo così non dovrebbe esserlo anche per noi? (possibile che chi è andato sul 21 è per sopperire ad altre mancanze di motore?) P.S.Consigliereste a chi corre amatorialmente una versione racing degli stessi? Grazie a chiunque possa dare un valore aggiunto a questa discussione! __________________ < L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... >

13-08-07, 13: 07	#3
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	guarda io usavo il 17,5 e andava benissimo anche per il fatto che non serve star li ogni volta a ricarburarlo estate inverno mai cambiata il 21 sul 50 secondo me e un po complicato da gestire ne ho provata una molto cattiva per me va bene per il puro divertimento!!!!avrai molte rogne a carburarlo ogni volta che cambia temperatura!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

13-08-07, 13: 08	#4
Elix #24 MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: Padova Messaggi: 4,715 Minimoto: Venduta...	Dipende da dove giri tu, ma io personalmente monto un 19 ma ti consiglio il 18 e vai sul sicuro __________________ I miei feed: http://www.minimotovrforum.it/feedba...elix-24-a.html

13-08-07, 13: 10	#5
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	da quanto ne so io la polini usa addirittura i 17,5 sempre nella open, o almeno era così fino all'anno scorso quando c'era il limite di cilindrata a 40cc e cmq sia i 50 li vende col 17,5. cmq io rimango dell'idea ke oltre il 18, 19 al massimo, sarebbe meglio non andare. mi sembra un'esagerazione e poi per carburare un 21 devi passarci una giornata intera. __________________

13-08-07, 14: 59	#6
Erry Super Biker Registrato dal: 14-07-07 ubicazione: Latina Messaggi: 1,404 Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)	Quindi ricapitolando quanto discusso in altre discussione e queste potremmo dire che: Carburatore 21: Contro - incattivisce l'erogazione - è più sensibile alle temperature - è più difficile da carburare - maggiori consumi Pro - maggior potenza ( possiamo confermare? nel caso su tutta la linea di erogazione o miratamente all'allungo o ai bassi?) ==== Con un 50 e con rapporti lunghetti sarebbe indicato un bel 21? __________________ < L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... >

13-08-07, 13: 00	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	i carburatori non influiscono piu di tanto sulla potenza in se (non ho detto che non influiscono per niente eh...) ma piuttosto stravolgono l'erogazione: in linea generica i carburatori piu grandi incattiviscono parecchio ma c'è chi li usa magari sfruttando le geometrie del cilindro comunque, per la cronaca, in grc in open usano il 20 __________________ Meno menate, più manetta!

13-08-07, 15: 06	#7
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	io so ke allunga tanto un carburatore grande. la curva regime/potenza si dovrebbe spostare in avanti, aumentando i giri e la potenza e spostandoti i punti di coppia e potenza massima a regimi maggiori. penso succeda una cosa del genere. o almeno sono queste le sensazioni ke, a suo tempo, mi ha dato passare dal 14 al 18. __________________

13-08-07, 22: 05	#8
Erry Super Biker Registrato dal: 14-07-07 ubicazione: Latina Messaggi: 1,404 Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)	Qualche altra info da chi ha potuto provare la differenza? __________________ < L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... >

13-08-07, 23: 46	#9
Andry89 Junior Biker Registrato dal: 29-11-06 ubicazione: coriano(rn) Età : 36 Messaggi: 323 Minimoto: avevo...adesso corro cn gli zip sp.	io sn passato ad inizio stagione dal 15 al 18...la differenza lo sentita nell'erogazione....piu potenza...ma è già difficile stargli dietro ke è un 18...pensa un 21!!!

14-08-07, 10: 05	#10
Erry Super Biker Registrato dal: 14-07-07 ubicazione: Latina Messaggi: 1,404 Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)	Allora farò io la prova a 'bocce ferme' passando da un 19 ad un 21 e posterò le sensazioni! __________________ < L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... >