Vi ricordate... le epansioni con la valvola? - Pagina 3

exPilota88 · 20-11-07, 15: 01

io nn lo tolta.. sorry... la lasciavo aperta...

cmq ero abituato a girare cosi... quindi era indifferente... ovviamente in basso avevo meno coppia... pero' per la strada che facevo io andavo + che bene... secondo me la valvola nn serve "sotto una moto preparata" io se la mettevo nn avevo tutta questa differenza...

tia · 20-11-07, 17: 37

Scusa ma questa è una grandissima boiata. Su una "moto preparata" come dici tu la valvola serve ancor di piu che su una di serie, infatti un motore preparato anche dal miglior specialista sicuramente andrà a perdere qualcosa sul range erogazione per guadagnare in picco di potenza e giri, e li la valvola aiuta eccome a recuperareun qualcosina.
Inoltre se come dice tu fosse inutile come mai tutte le 2t del mondiale ancora le usano ??? se non fosse quasi indispensabile non credi che un peso in piu e una parte soggetta a rottura verrebbe eliminata???'

miki91 · 20-11-07, 18: 13

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Originariamente inviata da valerioemme

Ai miei tempi (piaggio si, bravo, ecc) mi ricordo alcune case che nelle loro espansioni mettevano su alcuni modelli una specie di "coso" rotondo vicino al collettore di scarico, che se roteato poteva aprire o chiudere una specie di minicamera... (io ne avevo una usata, era tutta arrugginita e non potevo girare nulla

)

qualcuno sa precisamente che funzione avevano? io immagino quella di modificare il flusso dei gas e di modificare cosi' la curva di erogazione (un po come accorciare o allungare il collettore)... non sarebbe utile e fattibile una cosa del genere sulle mini? in modo da regolare l'erogazione a seconda dei gusti o delle piste senza aprire il motore x regolare squish, ecc o montare e smontare collettori x allungo vari... che ne dite?

penso che si riferisca a questa

exPilota88 · 20-11-07, 21: 08

Quote:

Originariamente inviata da tia

Scusa ma questa è una grandissima boiata. Su una "moto preparata" come dici tu la valvola serve ancor di piu che su una di serie, infatti un motore preparato anche dal miglior specialista sicuramente andrà a perdere qualcosa sul range erogazione per guadagnare in picco di potenza e giri, e li la valvola aiuta eccome a recuperareun qualcosina.
Inoltre se come dice tu fosse inutile come mai tutte le 2t del mondiale ancora le usano ??? se non fosse quasi indispensabile non credi che un peso in piu e una parte soggetta a rottura verrebbe eliminata???'

io nn lo mai sentita la differnza forse mi sto sbagliando...

jourdan975 · 23-11-07, 15: 56

se tu davide giravi con la valvola parzializzatrice sempre aperta penso ceh le uscite di curva,quelle lente lente nn saresti stato molto competitivo ma saresti rimasto piantato li

23-11-07, 15: 56	#25
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	se tu davide giravi con la valvola parzializzatrice sempre aperta penso ceh le uscite di curva,quelle lente lente nn saresti stato molto competitivo ma saresti rimasto piantato li __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

20-11-07, 15: 01	#21
exPilota88 Bannato Bannato Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Roma! Età : 38 Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)	io nn lo tolta.. sorry... la lasciavo aperta... cmq ero abituato a girare cosi... quindi era indifferente... ovviamente in basso avevo meno coppia... pero' per la strada che facevo io andavo + che bene... secondo me la valvola nn serve "sotto una moto preparata" io se la mettevo nn avevo tutta questa differenza...

20-11-07, 17: 37	#22
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Scusa ma questa è una grandissima boiata. Su una "moto preparata" come dici tu la valvola serve ancor di piu che su una di serie, infatti un motore preparato anche dal miglior specialista sicuramente andrà a perdere qualcosa sul range erogazione per guadagnare in picco di potenza e giri, e li la valvola aiuta eccome a recuperareun qualcosina. Inoltre se come dice tu fosse inutile come mai tutte le 2t del mondiale ancora le usano ??? se non fosse quasi indispensabile non credi che un peso in piu e una parte soggetta a rottura verrebbe eliminata???'