Petra 4 tempi - Pagina 9

Andre.the.Best · 22-06-07, 15: 35

La Virus by Lrc è un chicchino veramente. Però come tutte va provata perchè la cosa è molto soggettiva. A me piacerebbe un casino provarla... giusto per sapere com'è... conosco anche molto bene il Lollo, ma siccome io quando batto per terra batto...come dire.... BELLO CONVINTO! se gli rompo il prototipo giustamente mi potrebbe oltre che a farmi ripagare il tutto anche menarmi!!!!!

cmq nn si può fare il paragone tra la petra e la virus. per quanto posso dire io... una è particolare per il motore l'altra per il telaio!!! nn c'è cosa più differente... dipende tutto dalle esigenze del pilota.

Panzer · 22-06-07, 16: 06

a un 4 tempi puoi sempre adottagli un bel turbo compressore...allora si ...che la potenza aumenta...magari un bel garrett

danyair · 22-06-07, 17: 55

risp. x mirco e per coski
scusate ma io dello spamm non ne sapevo neanche l'esistenza...
sono 1 nuovo registrato e mi sto ambientando di ora in ora quindi non l'ho fatto mica apposta, non lo sapevo proprio di questa regola!!!
cmq volevo solo dare il mio parere sulle 4T...
x quanto riguarda l'ammonizione che significa? ho qualche restrizione?

cri88 · 22-06-07, 19: 02

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Originariamente inviata da coski

la Vyrus by LRC che costa circa 5000€ ed è la migliore minimoto in giro

beh che sia una minimoto molto valida sono d'accordo ma che sia la migliore in assoluto..questo non lo penso proprio! anche perchè è un prototipo e sicuramente ha un guida totalmente diversa.

coski · 22-06-07, 19: 56

Quote:

Originariamente inviata da cri88

beh che sia una minimoto molto valida sono d'accordo ma che sia la migliore in assoluto..questo non lo penso proprio! anche perchè è un prototipo e sicuramente ha un guida totalmente diversa.

Io intendo come motore, ciclistica e poi dai è veramente bella, e tu dimmi con chi potrebbe competere? Con la DM Factory 2007?

Mirco · 22-06-07, 20: 10

Quote:

Originariamente inviata da coski

4000€ è troppo contanto i alti costi di manutenzione. Se

ma i post li leggete o cosa?

riporto quello che ha scritto Baglioni

Quote:

Originariamente inviata da FBM * PETRA 4T *

Inoltre sfatiamo che un motore quattro tempi ben progettato ha bisogno di maggiore manutenzione, questo non è assolutamente vero, perché per sua natura avendo un sistema di lubrificazione separato gli organi interni sono destinati ad avere una vita più lunga rispetto al fratellastro due tempi che usa solo la miscela per lubrificarsi.

come vedete la manutenzione è anche minore...al max ci saranno maggiori costi se si grippa ad esempio..ma non come manutenzione

coski · 22-06-07, 20: 20

Si, io intendevo che se si rompe qualcosa, il pistone ad esempio si deve cambiare tutto il cilindro, valvole!!! E' questo intendevo per manutenzione

Impacto · 23-06-07, 10: 02

Da quel che ho capito il vero problema in termini di denaro, starebbe nel grippare...
(oltre nell'acquisto, tra qualche anno si troveranno usate...

)

**Andry89** · 23-06-07, 10: 32

ciao.....quest'anno però....nelle open avendo tutti il 50cc.....fa molta fatica la petra.....

coski · 23-06-07, 10: 41

Ma ZOCCHI mi sembra che aveva fatto un motore 4t. O sbaglio?

22-06-07, 15: 35	#81
Andre.the.Best Super Biker Registrato dal: 17-11-06 ubicazione: Montecatini (PT) Messaggi: 865 Minimoto: DM GP1 Factory 2008	La Virus by Lrc è un chicchino veramente. Però come tutte va provata perchè la cosa è molto soggettiva. A me piacerebbe un casino provarla... giusto per sapere com'è... conosco anche molto bene il Lollo, ma siccome io quando batto per terra batto...come dire.... BELLO CONVINTO! se gli rompo il prototipo giustamente mi potrebbe oltre che a farmi ripagare il tutto anche menarmi!!!!! cmq nn si può fare il paragone tra la petra e la virus. per quanto posso dire io... una è particolare per il motore l'altra per il telaio!!! nn c'è cosa più differente... dipende tutto dalle esigenze del pilota.

22-06-07, 16: 06	#82
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	a un 4 tempi puoi sempre adottagli un bel turbo compressore...allora si ...che la potenza aumenta...magari un bel garrett

22-06-07, 17: 55	#83
danyair Mini Biker Registrato dal: 21-06-07 ubicazione: nord milano Messaggi: 198 Minimoto: a breve 1 altra Pit	risp. x mirco e per coski scusate ma io dello spamm non ne sapevo neanche l'esistenza... sono 1 nuovo registrato e mi sto ambientando di ora in ora quindi non l'ho fatto mica apposta, non lo sapevo proprio di questa regola!!! cmq volevo solo dare il mio parere sulle 4T... x quanto riguarda l'ammonizione che significa? ho qualche restrizione?

22-06-07, 20: 20	#87
coski Super Biker Registrato dal: 18-05-07 ubicazione: Arcore (Mi) Età : 35 Messaggi: 982 Minimoto: Dm o Grc?	Si, io intendevo che se si rompe qualcosa, il pistone ad esempio si deve cambiare tutto il cilindro, valvole!!! E' questo intendevo per manutenzione

23-06-07, 10: 02	#88
Impacto Mini Biker Registrato dal: 21-05-07 ubicazione: Provincia (Bg) Età : 42 Messaggi: 122 Minimoto: C1 e ZPF 203	Da quel che ho capito il vero problema in termini di denaro, starebbe nel grippare... (oltre nell'acquisto, tra qualche anno si troveranno usate... )

23-06-07, 10: 32	#89
Andry89 Junior Biker Registrato dal: 29-11-06 ubicazione: coriano(rn) Età : 36 Messaggi: 323 Minimoto: avevo...adesso corro cn gli zip sp.	ciao.....quest'anno però....nelle open avendo tutti il 50cc.....fa molta fatica la petra.....

23-06-07, 10: 41	#90
coski Super Biker Registrato dal: 18-05-07 ubicazione: Arcore (Mi) Età : 35 Messaggi: 982 Minimoto: Dm o Grc?	Ma ZOCCHI mi sembra che aveva fatto un motore 4t. O sbaglio?