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#1 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: toscana
Età : 38
Messaggi: 3,214 Minimoto: Pasini e pavesini..
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Raga mi è venuta in mente una cosa....visto che
mi sono documentato e ho notato che le pmt junior hanno una mescola di 40shore ovvero come le pmt r e le dimensioni cambiano ma solo al posteriore(junior 90-65; t41 110-65) ora mi sorge un dubbio ma se montassi una junior all'anteriore ed una t 41 al post avrei una tenuta migliore considerando la mescola più morbida giusto?
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#2 | |
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MotoGP Biker
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Età : 35
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Quote:
mi sembra che esistano due tipi di junior, quelle con la mescola B (piu dure...ce le ho io) e quelle con la mescola R (rain....piu morbide)
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#3 |
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MotoGP Biker
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Età : 42
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il fatto è che sono intagliate per cui meno superfice a contatto con l'asfalto e quindi tenuta minore
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#4 |
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MotoGP Biker
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e allora perche le hanno fatte intagliate? per utilizzarle anche su bagnato?
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#5 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
semplice perchè il regolamento prevede che siano integliate..probabilmente proprio per diminuire le prestazioni
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#6 |
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MotoGP Biker
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che esistono lo so,che il regolamento prevede le intagliate pure...a meno che non lo abbiano cambiato in quel senso non si potrebbero usare
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#7 |
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MotoGP Biker
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ma fatemi capire...in pratcia le junior vengono fabbricate con due diversi tipi di mescola...da bagnato e da asciutto giusto? però gli intagli non cambiano come le normali?
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#8 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
cmq per una cin ad aria le pmt junior vanno benone!
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#9 |
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MotoGP Biker
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credo che le junior abbiano anche una carcassa piu morbida delle t41 e similari
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#10 |
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MotoGP Biker
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ah, prima al posteriore avevo una vee rubber mescola dura...anche quest'ultima un'ottima gomma, teneva da paura!
si, è vero che la junior ha gli intagli e quindi ha meno aderenza sull'asfalto...ma va lo stesso bene!
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