problema a Codogno - Pagina 2

Sks28 · 01-04-07, 13: 37

Quote:

Originariamente inviata da menticora

allunga i rapporti con una corona un po più grande, prova con una 68 o70!

così invece che a metà dritto ha il pistone nel deretano già dopo l'ultima S

più piccole le corone x allungare

Quote:

Originariamente inviata da Andre 111

La prox volta incomincio a rodare la nuova friz. cosi vediamo se risolve il problema. anche perche la carburazione è perfetta .: la moto non manca e va benissimo. Vedremo!!

mah eppure la frizione non era alta, 8500.... sei appena appena al buono... io ci metterei una 64....

Andre 111 · 01-04-07, 15: 00

mi sa che con una 64 rischierei di essere troppo lungo nel resto della pista. mi sa che è proprio la friz. che è andata. forse sono io che volevo usarla proprio fino all'osso! comunque adesso l'ho sostituita, finito il rodaggio vi dirò!!!!!!!

il.messicano · 01-04-07, 17: 52

uhm secondo me si può girare con il 6/64!
poi vedi te, anzi cosi ti permette di aprire prima in curva essendo meno aggressiva!

Sks28 · 01-04-07, 21: 30

Quote:

Originariamente inviata da Andre 111

mi sa che con una 64 rischierei di essere troppo lungo nel resto della pista. mi sa che è proprio la friz. che è andata. forse sono io che volevo usarla proprio fino all'osso! comunque adesso l'ho sostituita, finito il rodaggio vi dirò!!!!!!!

se ti trovi troppo lungo (anche se dubito x solo 2 denti) basterà farla scorrere di + e aprire prima, tanto a prendere i giri ci vorrà + tempo quindi nn ti creerà problemi...

cmq mi sembra difficile credere che il problema sia la frizione finita dato che tu stesso hai detto che stava a 8500

poi boh tutto può essere...

Sks28 · 01-04-07, 21: 32

Quote:

Originariamente inviata da il.messicano

uhm secondo me si può girare con il 6/64!
poi vedi te, anzi cosi ti permette di aprire prima in curva essendo meno aggressiva!

ecco leggo adesso che Christian tanto x cambiare mi ha preceduto

jaco · 01-04-07, 21: 48

mhhhhhhh lo squisc è giusto???

Andre 111 · 02-04-07, 19: 28

Lo squisc è a posto la mini fino alla setimana prima era una iena.

01-04-07, 17: 52	#13
il.messicano Junior Biker Registrato dal: 27-01-06 ubicazione: solaro Età : 46 Messaggi: 569 Minimoto: dm 2007	uhm secondo me si può girare con il 6/64! poi vedi te, anzi cosi ti permette di aprire prima in curva essendo meno aggressiva! __________________ chiary7

01-04-07, 21: 48	#16
jaco MotoGP Biker Registrato dal: 21-12-05 ubicazione: castano primo milano Età : 57 Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc	mhhhhhhh lo squisc è giusto??? __________________ Uploaded with ImageShack.us

01-04-07, 15: 00	#12
Andre 111 Mini Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bress.Bott.(PV) Messaggi: 132 Minimoto: DM GP1	mi sa che con una 64 rischierei di essere troppo lungo nel resto della pista. mi sa che è proprio la friz. che è andata. forse sono io che volevo usarla proprio fino all'osso! comunque adesso l'ho sostituita, finito il rodaggio vi dirò!!!!!!!

02-04-07, 19: 28	#17
Andre 111 Mini Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bress.Bott.(PV) Messaggi: 132 Minimoto: DM GP1	Lo squisc è a posto la mini fino alla setimana prima era una iena.