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#1 |
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MotoGP Biker
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Visto che mi trovo la marma x le mani, e visto che se la inclino esce qualche goccia di liquame incombusto, mi chiedevo se la presenza all'interno di questo liquame nerastro puo' in qualche modo far diminuire la resa della mini (che so, turbolenze varie dei gas di scarico, ecc ecc) oppure la pulizia serve solo x avere meno fumosità allo scarico e una maggior durata del materiale fonoassorbente nel silenziatore.
tnx x le risposte
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#2 |
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MotoGP Biker
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nella marmitta si possono formare delle incrostazioni dovute all'olio incombusto...ogni tanto una pulita interna non fa male...a tal proposito c'è una guida nell'apposita area
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#3 |
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MotoGP Biker
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si si la guida l'ho vista tnx...
![]() + che incrostazioni è proprio un liquame... prob. pulendola non guadagnero' potenza, ma almeno non mi imbratto il silenziatore
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#4 |
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MotoGP Biker
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gran parte del liquame si "solidifica" e diventa incrostazione: solitamente nelle mini non c'è gran bisogno di pulizia perchè di solito si usano olii buoni e i motori girano abbastanza alto da rimanere puliti, difatti è una operazione che è bene fare spesso nelle marmitte degli scooter
però sicuramente fa bene anche alla marmitta di una cina ad aria che visto che non gira molto spesso e volentieri accumula nella marmitta materiale incombusto |
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#5 |
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MotoGP Biker
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proprio come pensavo... ma le incrostazioni, possono influire sulle prestazioni? magari modificano un po' il flusso dei gas all'interno dell'espansione.... certo su una cina aria potrebbe essere irrilevante, ma su un motore serio magari qcs cambia...
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#6 |
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MotoGP Biker
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è più rilevante di quanto credi: non so se lo sai, ma una variazione anche di solo 2 gradi di un cono della marmitta ti cambia dal giorno alla notte, e dentro una marmitta magari usata con un olio non eccelso fanno alla svelta a formarsi anche un paio di mm di incrostazioni
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#7 |
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MotoGP Biker
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+ o - conosco il funzionamento dell'espansione... solo pensavo che al max modificasse l'erogazione (spostamento + in alto o in basso di coppia e potenza massimi) ma non che togliesse cavalli)
E' come se il volume dell'espansione interna fosse legg. minore a causa delle incrostazioni. Il problema è quando queste sono irregolari, magari formano delle "creste" che rifrangono in maniera anomala i gas di scarico e il "suono" (che come saprai svolge una funzione molto importante) creando turbolenze... Quindi l'ideale è avere una espansione pulita dentro e fuori... sembra la pubblicità della brio blu rocchetta
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#8 |
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MotoGP Biker
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a mio avviso è piu importante avere una marmitta pulita dentro piuttosto che fuori
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