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Vecchio 26-01-07, 18: 43   #11
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ordinati il 7 e una corona da 64.. ci puo' stare come rapporto medio da kart? ho anche la 68 di corona, nel caso

direi di si....poi al massimo vedi in base a dove ti capita di girare
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Vecchio 26-01-07, 18: 57   #12
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cmq l'ideale sarebbe sempre avere corone da 64-66-68-70-72 e magari 74, + i pignoni da 6,7 e a limite anche da 8. del 6 denti consiglio di tenersene sempre uno di scorta, visto ke è quello ke può partire + facilmente.
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Vecchio 26-01-07, 19: 18   #13
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si, ma io giravo in un pistino lento, aka ho pignone da 6 e corone da 68 70 72 73
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Vecchio 26-01-07, 19: 20   #14
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per ora andrea parti così...poi più avanti aggiungi magari qualche corona mancante
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Vecchio 27-01-07, 01: 01   #15
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ordinati il 7 e una corona da 64.. ci puo' stare come rapporto medio da kart? ho anche la 68 di corona, nel caso
vedi se imballi il motore a fine rettilineo e ti tira fuori bene dalle curve usa la 64... se fa fatica a tirarti fuori dal lento accorcia a discapito del rettilineo
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Vecchio 27-01-07, 01: 02   #16
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ah, quando monti rapporti cosi lunghi ti conviene alzare la frizione... io la tengo tra 9000-9200
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Vecchio 27-01-07, 09: 39   #17
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ma ci si diverte sulle piste veloci?
Nonno quando avrai l'occasione vieni a jesolo e mi dirai se ti sei divertito o meno!!
C'è un curvone a 90° che si prende in piena a gas spalancato ..... rapporti 7-66

Tornando in-topic.... dipende che tipo di curve ci sono su stà pista......
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