chicco_rsv

GRCismo probabilmente!!!!

jamiro

a me cmq nn fa differenza, l ho provata una col forcellone, ma nn essendo la mia moto nn mi trovavo molto...cmq io nn la cambio ne ci cambio pezzi, da chiodone credo ke prima devo riuscir a spremer quello ke ho...

__________________

manu84

secondo me non dà nessun vantaggio rispetto a quello tradizionale, a parte l'estetica, magari pesa un pò di meno ma è la differenza è veramente trascurabile

Mirco

bhe nessuna differenza non credo...magari i miglioramenti per un comune mortale non sono molto avvertibili
le case quando sviluppano una cosa e la mettono in produzione non lo fanno solo per marketing...oltretutto se usata anche dai piloti ufficiali

__________________

manu84

bè io credo che le case puntano molto anche sull'estetica per allargare il loro mercato

skikky

non sono sicuro però mi sembra che svitato ha la dm 2007 con il forcellone in alluminio prova a chiedere a lui se ci sono stati benefici

ivans

Il forcellone in alluminio e quello standard hanno caratteristiche diverse dei materiali e a secondo dei tracciati si intercambiano e puoi migliorare di un decimo , per il divertimento sono soldi buttati ma per gare il decimo fa la differenza .

Averli entrambi non guasta

svitato#17

Io ho l'aludim 7000,non ho provato quello normale però posso dirti che li ho presi in mano tutti e due la differenza c'è e come nel peso,e non è poco,cmq è sempre un alluminio acciaioso meglio del ferro sicuro,in curva il forcellone un minimo di torsione lo deve avere cosa che il ferro non ti dà come l'alluminio acciaioso.
In dm se fanno una cosa hanno il loro buon motivo,non è come tante case che spesso lo fanno per marketing

Ciao a tutti

__________________

chicco_rsv

sul peso è inevitabile che ci sia differenza visto la differenza di peso specifico dei materiali.
Allumio acciaioso? l'alluminio è una lega e sinceramente non l'ho mai vista accostata all'acciaio come composizione..può darsi che mi sbagli ma mi sembra quantomeno strano.
Per quanto riguarda la torsione gente che ha provato entrambe le soluzioni mi ha riferito che il forcellone in alluminio è più rigido di quello standard il che rende la mini più reattiva e precisa ma più difficile da gestire quando hai delle imbarcate di potenza in uscita di curva....
mi sà che bisogna provare.........

AnimaL

ho una domanda: ma ke cosè l'aludim?
sò ke è una lega dove cè dell'alluminio... ma una lega nn è formata sl da un elemento ... ke altro cè dentro?

__________________