Skf 6202-2rsh - Pagina 2

blak devil 9 · 06-01-07, 15: 32

Quote:

Originariamente inviata da manu491

la lubrificazione tramite la miscela serve anche per raffreddare il cuscinetto

straquoto

blak devil 9 · 06-01-07, 15: 34

skippy te l'ho detto devi riaprire il blocco lascia stare il tuo amico fidati e buon anno

skipdj · 06-01-07, 21: 04

ho smontato il blocco ma il cuscinetto non sono riuscito a toglierlo, quindi ho tolto solo una delle due schermature ed ho pulito il tutto con benzina!
la moto va in moto perfettamente e non fa nessun rumore strano!
domani la provo!

Mirco · 07-01-07, 01: 11

hai risolto solo metà problema...andavano tolti entrambi

skipdj · 07-01-07, 07: 48

perchè entrambi?
dal lato esterno c'è già il paraolio, quindi è chiuso cmq!
cmq non potevo fare altrimenti...non volevo rovinare il paraolio o il cuscinetto non avendo l'estrattore!

nose · 07-01-07, 13: 49

Quote:

Originariamente inviata da Morgan.55

I cuscinetti da acquistare erano dei 6202 TN9 C4, sono cuscinetti ad alta scorrevolezza xchè hanno il gioco radiale (C4) maggiorato, ed hanno la gabbia di contenimento sfere in teflon. ti sconsiglio di avviare il motore con i cuscinetti che ti ha venduto il "finocchio". prima di acquistare chiedi! Spero di essere stato chiaro nella spiegazione, poi alla fine faccio quello tutti i giorni, xchè faccio il tecnico meccanico. ciao ciao alla prox.

i 6202 TN9 c4 hanno la gabbia in acciaio e sono d'obbligo su motori polini i 6202 TN9 c3 hanno la gabbia in polimero e sono d'obbligo per i bzm 6202 TN9 c2 sono perfetti per i motori cina aria. i c4 con gabbia in polimero si chiamano 62020 TN9 c4 ma non su tutti i motori quel gioco fa bene, per esempio massi che mi ha preparato il mio bzm 50 mi ha detto di NON montare i c4 che è peggio!

JONSEREDS · 07-01-07, 20: 30

Secondo me le schermature dei cuscinetti 2RS non hanno la funzione del paraolio, servono solo come parapolvere e non sopportano le pressioni che si generano all' interno dei carter motore. Inoltre se montati in conbinazione con un vero paraolio non permettono che una adeguata quantità di miscela venga a contatto con lo stesso portandolo al surriscaldamento e ad una precoce usura. Per le applicazioni su alberi ad elevato numero di giri con relativamente bassa lubrificazione son sempre indicati i cuscinetti "a gioco maggiorato" ovvero le serie C2 C3 o addirittura C4.

06-01-07, 15: 34	#12
blak devil 9 Super Biker Registrato dal: 04-06-06 ubicazione: prov di TARANTO Messaggi: 851 Minimoto: A PIEDI	skippy te l'ho detto devi riaprire il blocco lascia stare il tuo amico fidati e buon anno __________________ SONO A PIEDI PER IL MOMENTO http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=20728 i miei feedbak

06-01-07, 21: 04	#13
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	ho smontato il blocco ma il cuscinetto non sono riuscito a toglierlo, quindi ho tolto solo una delle due schermature ed ho pulito il tutto con benzina! la moto va in moto perfettamente e non fa nessun rumore strano! domani la provo! __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

07-01-07, 07: 48	#15
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	perchè entrambi? dal lato esterno c'è già il paraolio, quindi è chiuso cmq! cmq non potevo fare altrimenti...non volevo rovinare il paraolio o il cuscinetto non avendo l'estrattore! __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

07-01-07, 01: 11	#14
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	hai risolto solo metà problema...andavano tolti entrambi

07-01-07, 20: 30	#17
JONSEREDS Super Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: Torino provincia Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC	Secondo me le schermature dei cuscinetti 2RS non hanno la funzione del paraolio, servono solo come parapolvere e non sopportano le pressioni che si generano all' interno dei carter motore. Inoltre se montati in conbinazione con un vero paraolio non permettono che una adeguata quantità di miscela venga a contatto con lo stesso portandolo al surriscaldamento e ad una precoce usura. Per le applicazioni su alberi ad elevato numero di giri con relativamente bassa lubrificazione son sempre indicati i cuscinetti "a gioco maggiorato" ovvero le serie C2 C3 o addirittura C4.