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Skf 6202-2rsh
Ragazzi ieri ho preso questi cuscinetti per la mini ad aria!
http://www.skf.com/portal/skf/home/p...newlink=1_1_6a qualcuno di voi li ha provati? sono dei cuscinetti dotati di grasso interno e racchiusi in paraoli! Mi hanno detto che sono quelli più indicati per i motori! Oggi dovrei accendere la moto dopo aver cambiato l'albero a spalle piene! Poi vi dico come va! ciao |
se sono per l'albero non credo vadano bene: devono essere aperti per avere una lubrificazione continua
possono andare bene per le ruote |
ma questi all'interno hanno il grasso che rimarrà in "eterno" li dentro!
e sopratutto, io penso, che essendo chiusi non sono soggetti alle impurità che ci sono nella benzina! oggi ho smontato il filtrino che sta nel dellorto....c'era una palla di *****! è dire che tra serbatoio e carbu ho un altro filtro (non cinese) questi li ho pagati 5 euro al pezzo e 1 euro a paraolio. voi? questo è il mio cuscinetto http://www.skf.com/images/cat/images/1/1_1/0105f09.gif |
no quelli per l'albero devo essere aperti
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la lubrificazione tramite la miscela serve anche per raffreddare il cuscinetto
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Quelli sono cuscinetti per "esterni". Cmq in teoria basta che gli tiri via i parapolvere e sei apposto. |
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e quel finocchio mi ha detto che questi cuscinetti sono proprio per motore...
cmq di sciogliersi non si sciolgono, questo è fuori da ogni dubbio. un utente li ha montati e sono 3 mesi che gira tranquillo! la prossima volta che apro il motore tolgo i paraoli dai cuscinetti per sicurezza! |
I cuscinetti da acquistare erano dei 6202 TN9 C4, sono cuscinetti ad alta scorrevolezza xchè hanno il gioco radiale (C4) maggiorato, ed hanno la gabbia di contenimento sfere in teflon. ti sconsiglio di avviare il motore con i cuscinetti che ti ha venduto il "finocchio". prima di acquistare chiedi! Spero di essere stato chiaro nella spiegazione, poi alla fine faccio quello tutti i giorni, xchè faccio il tecnico meccanico. ciao ciao alla prox.
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