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Originariamente inviata da stefanoroma46
e possibile ke una r.blata abbia molta potenza con la frizione zocchi 2 masse,pacco lamellare0,30 carbonio,carburatore 18 e filtro malossi?
oggi prima uscita con la mini modificata e sono cascato subito,e ingovernabile,prima ero abituato a spalancare subito ora devo gestire molto il gas,ogni uscita di curva e un casino,ma come fate a portare le bestie da 14 cv.voi posessori di zpf dm grc quando date gas lo date gradualmente o spalancate subito?vedo gente ke va come dei missili e la mini nn si scompone per niente
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vuoi un opinione seria.la cinese x tanto che la modifichi resta sempre una cinese,non puoi avere un motore che spinge e un telaio fatto con lo sputo.
l"esperienza non centra se non puoi guidare al meglio.
04-12-06, 19: 44
