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Vecchio 19-11-06, 08: 07   #11
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L'avatar di smik82
 
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Originariamente inviata da manu84 Visualizza il messaggio
coppia tutta la vita! devo sentire motore reattivo appena apro
Coppia e anche tanta visto che la mia mini deve portarsi in giro un pilotino da un quintale. Cmq adesso ce l'ho un pò troppo cattiva, è sempre con la ruota alta con la 6-68 per cui devo calmarla un pochino. Oggi provo lamelle da 0.37
__________________
smik82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-11-06, 10: 08   #12
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L'avatar di DIGIO
 
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Io preferisco avere una bella coppia almeno che non giro in un kartodromo...
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Vecchio 19-11-06, 11: 44   #13
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Originariamente inviata da smik82 Visualizza il messaggio
Coppia e anche tanta visto che la mia mini deve portarsi in giro un pilotino da un quintale. Cmq adesso ce l'ho un pò troppo cattiva, è sempre con la ruota alta con la 6-68 per cui devo calmarla un pochino. Oggi provo lamelle da 0.37
se s'alza a te pensa a me che peso 63 kg e ho il 50 bzm sotto alle chiappe
manu84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-11-06, 14: 47   #14
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L'avatar di Racer Boy
 
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io coppia ma nn tanto in basso altrimenti nelle curve piu strette diventerebbe un problema gestirla
Racer Boy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-11-06, 17: 41   #15
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L'avatar di Pasty
 
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Originariamente inviata da InuyashaRM Visualizza il messaggio
esatto e poi dipende anke dalla pista... se la pista so tutte curve non credo ti serva l'allungo...
forse non mi sono spiegato,intendo dire coppia motore,è naturale che va in base alla pista,ma x quello ci sono i rapporti,come intendo io è,se il motore deve essere subito pronto o invece essere piu morbido nella sua erogazione.es:come a detto heavy,la differenza tra 50 e 40,il 50 a + coppia ma poco gestibile mentre un 40 è piu fiacco,tra virgolette,ma riesci a sfruttarlo in pieno.certo che se dopo si pesa 100kg se non ai coppia,addio.
Pasty non è collegato   Rispondi quotando
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