ilnonnovinci

domani ci sara' la mia gara al pistino belga/francico (tm). tra poco andro' a provare un po'.. ho giusto due frizioni da rodare.

voi come vi preparate? io ho il timore di rompere qualcosa oggi e di saltare la gara domani..

che cosa vi portate dietro come ricambi? io ho un gas normale, un cavo, due leve freni, un pneumatico post (da montare pero.. non ho due cerchi), tubi benza, lamelle di scorta, nestro americano, viterie varie, niente catena di scorta purtroppo...

Poi al di la' dei ricambi: non vi risparmiate per cavare il max dalla pista o ci andatte tranquilli per preservare il mezzo (e voi) da eventuali danni?

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Mirco

Premesso che per ora di gare non ne ho fatte....
comunque ogni volta che vado mi porto la cassa ricambi...apparta cilindro per il resto ho quasi tutto doppio (anche triplo per alcune cose ) perchè non si sa mai...
dovessi fare una gara il giorno prima andrei a provare per roglare al top la mini ed essere così bella pronta...quindi frizione,pressione gomme,freni ecc...gireri tranquillo per tutto il tempo e poi in ultimo qualche giro forsato

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specialbike

ciao io porterei anke una candela di riserva,delle corone o pignoni qualke getto del carburatore e nn forzerei tanto,cosi da preservare il motore per la gara,ciao e in bocca al lupo.

antonio22

Forse avere una catena discorta ed un pignone in + nn farebbe male... meglio ankora avere il karter frix completo x un rikambio veloce... cmq io farei questo:

- roderei o regolerei bene le frix.
- andrei ad individuare il rapporto migliore.
- regolazione ottimale dei freni.
- pressione ottimale dei pneu.

e mi allenerei nei punti del tracciato ke mi rieskono meno bene.... x il resto nn tirerei + di tanto... altra cosa io con 'sti freddi comincerei a montare una b8eg...

blak devil 9

prima di una gara (amatoriale) ci passo 2 giorni sulla mini
-pulizia della stessa
-frizia regolata al top
-bulloneria serraggio
-freni
tanto di manico non pensare a nulla solo a te e la mini siete una cosa sola

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nose

Io vado a provare la settimana prima, mai il giorno prima solo per il fatto che se spacco qualcosa di consistente avrei il tempo di mettere tutto a posto con calma, Durante la giornata di prova tiro come un dannato trovando il setup migliore quali frizione, pressione gomme, rapporti ecc... poi una volta regolata a puntino, in settimana pulizia generale di tutto, per la gara indispensabili pignone-corona-catena di scorta cosi come candele getti campana già su carter e almeno 1 coppia di massette frizione già rodate e un treno di gomme pedaline, supporti pedaline, kit accensione a strappo, filo gas, fili e pasticche freno. Io personalmente a parte il telaio e i cerchi ho tutto di ricambio, Ma cilindro e l'albero motore non li porto neanche perchè di sicuro non mi metto ad aprire il motore ai quattro venti per una garetta amatoriale

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Pasty

tutto doppio,compreso pistoni[in pratica un"altra moto in casseta]tutto grazie al buon marco75.

mattia90

un bel po di ricambi!

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ilnonnovinci

cavoli se siete organizzati... le candele le avevo... getto no.. non vedo a che possa servire.. io ho un 14 non e' che ogni grado termico inp iu' o meno mi manda in ***** la carburazione (che tanto non so fare)

effettivamente ci vorrebbe una frizione completa in piu' e non solo le massette e un cerchio posteriore gia' completo... piu' pignone corona catena...datemi tempo..

Intanto oggi ho scoperto che riesco a far scorrere di piu' la mini nelle curve in cui mi viene peggio piegare. credo che a dx inveec sbatto giu' troppo la moto e il pneumatico va un po' a ramengo (e' un anteriore T4, nel senso che dietro ho proprio il 90... forse dovrei rimontare il 110...)

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zannablata

bè come vada domani devi dare assolutamente il meglio di te stesso!!!!!!