Nuova Gm Phantom - Pagina 4

ciarli · 13-11-06, 21: 25

Si, ma con tutte queste parti ricavate dal pieno (telaio, forcellone, ecc..) quanto peserà?

cristian · 14-11-06, 10: 39

il peso nel limite del regolamento dai 21 a 23kg, dipende poi dallo scarico, ammortizzatore di sterzo ecc.. e comunque volendo c'è ancora molto da togliere, guarda i semi manubri, che sono completamente pieni!

LuiginoRM · 14-11-06, 10: 59

Quote:

Originariamente inviata da razorramon

Molto bello il telaio ed il forcellone mono...

Quoto!! Questi si sono dati da fare, specialmente dietro... se la soluziona va... chissà quale sarà la risposta Polini, GRC, DM. La possibilità delle regolazioni e di smontare molte parti al volo è veramente una ficata. Forse questo significa essere Italiani.

Bravi! Bella!

bigsax · 14-11-06, 11: 26

Veramente bellissima!

(ma di carena continuo a preferire l'RR)

999s28 · 15-11-06, 10: 59

secondo me ricorda troppo la dm....come disegno...

gozzilla · 15-11-06, 11: 05

é una gran fig@ta si possono avere le foto di tutti i particolari? intendo dire che sul sito ci sono stato ma mi piacerebbe averne di più, vederla senza carene, gli attacchi motore ecc.

Maurizio#13 · 15-11-06, 14: 37

Quote:

Originariamente inviata da cristian

si costoso ma di certo con queste finiture non se ne vedono, una marea di regolazioni per dattare la moto al propio stile di guida, personalizzabbile al massimo, o poi con quel telaio che ha: materiali, forma, e composizione, costruzione, veramente al top della classe e della guidabilità! Alla gara di Rieti c'era il punto vendità di Rieti, che l'aveva nel suo stand ed in più c'era il costruttore, ospite vip, con sette modelli che correvano nelle varie categorie e nella classe top, open italiane si è portato via il 1, 2, e 4 posto.
Una gara, dove contava, veramente il telaio, un circuito con aderenza pari a Zero.

straquoto cristian! nelle open ho visto girare il loro team e andavano davvero forte, hanno preso dei bei podi, tutti con le phantom, e l'aderenza forse era era meno che zero sembrava di correre sull olio!

comunque la mini e' uno spettacolo, appena l ho vista mi e' subito piaciuta, il prezzo pero' parla da solo, e' troppo un lusso secondo me poi ad ognuno la sua

bluflash · 17-11-06, 11: 26

Veramente bella!!!!!!!!!!!

Dadd · 17-11-06, 12: 05

Ma infatti e' quello che nn capisco che strategie di marketing utilizzano queste aziende.Di solito gli ultimi arrivati entrano sul mercato con prezzi al di sotto della concorrenza per rendere appetibile il loro prodotto che non ha quel bagaglio di trofei disputati nei vari anni che garantiscano per loro.Invece qui addirittura con prezzi superiori ai + blasonati marchi italiani,anke se la moto ha vari accorgimenti che magari gli altri nn hanno,nn discuto sulla qualita del prodotto,ci mankerebbe ma dico soltanto che mi dovrebbero invogliare un po a spendere soldi su qualcosa di sconosciuto invece di andare su prodotti collaudati da anni e con molti campionati vinti ai vari livelli.

nose · 17-11-06, 12: 15

Ho avuto tempo di esaminarla bene (dalle foto) e dico la mia: A parte il prezzo come già detto da molti un pò fuori mercato (anche se con tutti quei componenti il prezzo lievita), Per me i pro sono: Lo smontaggio rapido della ruota posteriore e della corona- La regolazione del mono posteriore (come la

), Potrebbe essere un pro l'inclinazione del canotto anche se per me ti cambia la mini dal giorno alla notte- Tirar fuori la catena senza smagliarla e la cosa più importante che dovrò procurarmi e testare quel sistema di carburazione del massimo senza cambiare getto... molto utile e veloce anche se non si ha un'idea ben precisa da che punto partire... I contro per me sono: Completamente inutile lo sgancio rapido euota anteriore, non mi da sicurezza e quello DM per esempio ha il perno senza controdado e in 1,5 secondi tiri giu la ruota- Il telaio è orribile e secondo me con tutte quelle giunte non è molto elastico- Il forcellone mono io li odio e non mi isirano molta fiducia- il sistema di tirare la catena troppo comlesso e completamente inutile- nonostante la corona sia una ****ta poterla tirar giù cosi non ha protezioni e rimane all'esterno del forcellone cosi come la catena e sono a rischio ad ogni caduta- Come citato all'inizio 3500 euro montando un motore 12 hp son troppi... Questo è solo il mio giudizio personale dato dalla sola visione delle foto

13-11-06, 21: 25	#31
ciarli Mini Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Barletta Messaggi: 142 Minimoto: GRC RR 2006	Si, ma con tutte queste parti ricavate dal pieno (telaio, forcellone, ecc..) quanto peserà? __________________ www.scuderiaitaliana.it

14-11-06, 11: 26	#34
bigsax Mini Biker Registrato dal: 16-10-06 ubicazione: Emilia Messaggi: 151 Minimoto: GRCRR50/911R/DM70	Veramente bellissima! (ma di carena continuo a preferire l'RR) __________________ Saxxx - Ferrara GRC RR BZM 50 - 911R - DM 70cc http://www.minimotovrforum.it/showth...ghlight=bigsax

15-11-06, 10: 59	#35
999s28 Super Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto	secondo me ricorda troppo la dm....come disegno... __________________ 15 LUGLIO 2004. PRIMO APPROCCIO MUGELLO CON DUCATI 999 S, MIGLIOR GIRO 2.02......E UN BEL DRITTO ALL'ARRABBIATA 2 CHE HA CONCLUSO LA STUPENDA GIRORNATA.

17-11-06, 11: 26	#38
bluflash Junior Biker Registrato dal: 25-09-06 ubicazione: roma Messaggi: 280 Minimoto: TM official 2009 Lancer Evolution VII	Veramente bella!!!!!!!!!!! __________________ ~~~ Mitsubishi Lancer EVO CLUB Italy ~~~

17-11-06, 12: 05	#39
Dadd Junior Biker Registrato dal: 08-10-05 Età : 86 Messaggi: 257	Ma infatti e' quello che nn capisco che strategie di marketing utilizzano queste aziende.Di solito gli ultimi arrivati entrano sul mercato con prezzi al di sotto della concorrenza per rendere appetibile il loro prodotto che non ha quel bagaglio di trofei disputati nei vari anni che garantiscano per loro.Invece qui addirittura con prezzi superiori ai + blasonati marchi italiani,anke se la moto ha vari accorgimenti che magari gli altri nn hanno,nn discuto sulla qualita del prodotto,ci mankerebbe ma dico soltanto che mi dovrebbero invogliare un po a spendere soldi su qualcosa di sconosciuto invece di andare su prodotti collaudati da anni e con molti campionati vinti ai vari livelli. __________________ Se sei incerto...frena che te fai male!

14-11-06, 10: 39	#32
cristian Junior Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: Rieti Età : 50 Messaggi: 297 Minimoto: GM PHANTOM	il peso nel limite del regolamento dai 21 a 23kg, dipende poi dallo scarico, ammortizzatore di sterzo ecc.. e comunque volendo c'è ancora molto da togliere, guarda i semi manubri, che sono completamente pieni!

15-11-06, 11: 05	#36
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	é una gran fig@ta si possono avere le foto di tutti i particolari? intendo dire che sul sito ci sono stato ma mi piacerebbe averne di più, vederla senza carene, gli attacchi motore ecc.

17-11-06, 12: 15	#40
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Ho avuto tempo di esaminarla bene (dalle foto) e dico la mia: A parte il prezzo come già detto da molti un pò fuori mercato (anche se con tutti quei componenti il prezzo lievita), Per me i pro sono: Lo smontaggio rapido della ruota posteriore e della corona- La regolazione del mono posteriore (come la ), Potrebbe essere un pro l'inclinazione del canotto anche se per me ti cambia la mini dal giorno alla notte- Tirar fuori la catena senza smagliarla e la cosa più importante che dovrò procurarmi e testare quel sistema di carburazione del massimo senza cambiare getto... molto utile e veloce anche se non si ha un'idea ben precisa da che punto partire... I contro per me sono: Completamente inutile lo sgancio rapido euota anteriore, non mi da sicurezza e quello DM per esempio ha il perno senza controdado e in 1,5 secondi tiri giu la ruota- Il telaio è orribile e secondo me con tutte quelle giunte non è molto elastico- Il forcellone mono io li odio e non mi isirano molta fiducia- il sistema di tirare la catena troppo comlesso e completamente inutile- nonostante la corona sia una ****ta poterla tirar giù cosi non ha protezioni e rimane all'esterno del forcellone cosi come la catena e sono a rischio ad ogni caduta- Come citato all'inizio 3500 euro montando un motore 12 hp son troppi... Questo è solo il mio giudizio personale dato dalla sola visione delle foto __________________ donne e motori, gioie e dolori!