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Vecchio 24-07-06, 19: 17   #1
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L'avatar di LuPo_8
 
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Question carburatore..

ciao ragazzi..
ma se dovessi montare un carburatore da 17 e 1/2 sulla mia mini...
potrebbe starci??
CONSIGLI?!?!
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Vecchio 25-07-06, 08: 47   #2
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Così su due piedi ti direi si, ma non prenderlo per oro colato. Comunque se cambi il carburatore, per fare un buon lavoro, dovresti cambiargli anche il pacco lamellare e la marmitta, altrimenti non lo sfrutti.
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Vecchio 25-07-06, 12: 47   #3
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Così su due piedi ti direi si, ma non prenderlo per oro colato. Comunque se cambi il carburatore, per fare un buon lavoro, dovresti cambiargli anche il pacco lamellare e la marmitta, altrimenti non lo sfrutti.
x la marmitta avevo gia pensato..
x il pacco lamellare..cosa mi dici??
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Vecchio 25-07-06, 13: 06   #4
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Per il pacco potresti cambiare le lamelle con quelle in carbonio da 0,30, oppure, modificare il pacco(l' ho sentito ma non so come si fa) per permettergli di montare il monopetalo. Comunque per questo attendi i "soliti noti" smanettoni d.o.c. che ti sapranno dare più dettagli.
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Vecchio 25-07-06, 18: 08   #5
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L'avatar di miki91
 
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il pacco lamellare lo puoi modificare (se metti le monopetalo) tagliando la travetta al
centro.........per il carburatore lascia perdere......a meno che non ti và di perdere tempo per carburarlo (che è anche abbastanza difficile) per adesso ti dico:
non toccare lamelle e carburatore limitati a cambiargli la marmitta e al max il motore perche secondo me carburatore e lamella sulla cinese sono le uniche cose che vanno bene
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Vecchio 25-07-06, 19: 19   #6
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il pacco lamellare lo puoi modificare (se metti le monopetalo) tagliando la travetta al
centro.........per il carburatore lascia perdere......a meno che non ti và di perdere tempo per carburarlo (che è anche abbastanza difficile) per adesso ti dico:
non toccare lamelle e carburatore limitati a cambiargli la marmitta e al max il motore perche secondo me carburatore e lamella sulla cinese sono le uniche cose che vanno bene
io invece dico che le prime cose da cambiare sono proprio le lamelle perchè sono di alluminio e puoi immaginare come lavorano, poi quelle in carbonio con 8 euro spedite te la cavi, e il carburatore che oltre a far schifo è incarburabile e lavora malissimo io cambierei marmitta, carbu e lamelle senza pensarci 2 volte... poi tutto il resto
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Vecchio 25-07-06, 20: 41   #7
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anke io ti consiglio di modificare il pacco lamellare (l'ho fatto ieri e nn è difficilissimo) ke nn ha spese (giusto la lamella monopetalo in carbonio ke la trovi dai 5-8 euro) poi monta un carburatore e dopo una bella marmitta
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Vecchio 26-07-06, 10: 40   #8
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Grazie x tutte queste indicazioni..
Quindi da quello che ho capito il carburatore da 17 e 1/2 va bene??
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Vecchio 26-07-06, 11: 36   #9
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Grazie x tutte queste indicazioni..
Quindi da quello che ho capito il carburatore da 17 e 1/2 va bene??
di cina ad aria non ne so gran che... ma conosco gente che ha montato il 21! io penso che un phbg 15 sarebbe l'ideale però non saprei con certezza... secondo me il 17,5 lo puoi montare tranquillamente, magari scleri un pò a carburarlo ma dovrebbe andare bene
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Vecchio 26-07-06, 12: 37   #10
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bene..
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