Gilles Lomba

Non ho mai sentito nessuno che abbia lo Iame 40cc a liquido!

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.1.

Ci sono chi monta un qualsiasi 40ello ci sono...

Saranno timidi a rispondere..

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Tucatucacincilla

Dovrebbe esserci anche quello, sicuro lo hanno fatto

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Gilles Lomba

Si si che c'è sono sicuro, ma non ho mai sentito nessuno che ce l'ha! Sarei curioso di sapere come va rispetto ai "rivali"!

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Ziopaperino

Questa estate mi sono fatto 15 giorni filati di ferie con l'aria però 50, vale lo stesso?

Tucatucacincilla

Si si, avevo scritto 40cc o senior con motore ad aria!
Com'è andata? Che piste hai girato?
Poi sei tornato a 50cc liquido?

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Ziopaperino

..eccomi..
mettetevi comodi che ve la racconto tutta
(non vedevo l'ora di raccontarla a qualc'uno)

La pista quella di Denis, la seconda/terza settimana di agosto.
Parto da casa con la messa a punto da banco ed un grafico a dir poco strepitoso ma si sa,
per quanto si facciano i compiti a casa non si è mai preparati abbastanza.
Il primo giorno arrivo presto carico come una sveglia, mi intuto ed entro, primi giri piano
un po' per rodare,un po' per sistemare le balle sul serbatoio, sono comodo quasi ma alla fine del curvone di ritorno davanti ai box mi decido e ci girò la manetta, heee...ce n'è !!
Altro giro altro regalo ma la festa finisce alla fine del secondo giro, si ingrassa di passaggio e cala il sotto copia, qualcosa non va.
N'è approfitto per fare un po' di rodaggio e finisco il turno.
Torno al banco e cambio il collettore con un +25 e passo al w8, finisco la mattina, la situazione migliora ma mi accorgo che è solo un pagliativo e la strada che ho intrapreso non è quella giusta.
Martedì, secondo giorno, faccio in paio di turni in standby cercando di capire la via.
Il pomeriggio sono in albergo e decido di aprire, il celo è perfetto ma il manto, del pistone,
mi dice che la tolleranza non è giusta, misuro e sorpresa, sono fuori di 6/7 centesimi.
Controllo gli altri e sono tutti per quella via, porca paletta Lorenzo me li ha fatti tutti larghi.
Cinque minuti di sconforto....penso e decido, monto il n*3 che è più basso di un paio di gradi con un ,96, la misura più grande che ho portato, sono a 7 e mi devo accontentare ma di meglio non si può.
Rimetto la ***** dentro al cavallo senza cambiare altro rispettando lo squash di prima.
L'indomani,nel tragitto per la pista rifletto, il traffico è di prima qualità e ho tempo, devo rodare/carburare, il rapporto è 6-60 ma non è la priorità ora.
La mattina scorre e verso le 12 il caldo si fa sentire, la percorrenza nel curvone in fondo al dritto a gas puntato è buonina, la ripartenza dai due tornantini lenti è buona ma in fondo al dritto ancora qualcosa non va.
Siamo a giovedì, prima di entrare per il primo turno decido per +5 di max e cambio la marmitta, da "aperta" a "aperta corta", il contagiri mi dice che la frizia è ancora li,7800,
entro ed al secondo giro il mio casco intravvede un timido sorriso la strada è quella giusta.
A mezza mattina tarda il cromo del segmento ed il nichel del cilindro hanno finito
le presentazioni e la frizione comincia a non tenere,
La giornata finisce tra due chiacchiere con Leo ed un caffè.
In albergo cambio tipo di frizione a aggiungo due grani, sono pronto.
Venerdì alle 9 sono al cancello intutato, Leo mi guarda e scuote la testa,mi accorgo che sono solo ed il primo, un tiro di corda e dentro, ci siamo, bello, ma adesso l assetto mi da da fare.
Alzo la seduta, arretro le pedane è abbasso ancora un pelo gli steli,entro ma mi accorgo
che è il turno del noleggio,guardo Denis e mi fa cenno di continuare !! GRANDE DENIS !!
La moto è bella da guidare, riesco a girare la manetta dove bisogna e questo porta a evidenziare che il motore è ancora magro.
Non ho voglia e finisco la mattina così.
Sesto giorno, ingrasso 5 punti di Max è visto che sono in anticipo rigenero il silenziatore che ormai ne aveva bisogno.
Un paio di turni e la frizione comincia a fare i capricci, il motore si assesta e diventa cattivo di sotto copia.
Spessoro e la regolo a 7000 ma tra una pisciatina ed un caffè, complici gli avambracci che non c'è la fanno più, la chiudo qua.
Siamo a lunedì, arrivo scarico preparo ma ci sono nuvole, non piove ed entro.
Il motore è bello pieno, esce come avrei voluto ed in percorrenza è bello pulito, mi sembra quasi troppo, in fondo al dritto sembra non sfondare.
Decido di aumentare ancora il max e 3 di minimo, c'è più ossigeno e meno umidità pertanto lo ritengo logico ma comincia a spioviginare e ricarico tutto per l hotel.
Ottavo e piove, vado lo stesso, due chiacchiere e finisce anche questa mattina.
Nono e non piove, alle 10 la pista è asciutta ma ormai accuso i litri scorsi, mi faccio forza
e faccio il turno, la moto c'è,la carburazione è perfetta, in fondo al dritto ulula decisa ma a metà del divertimento la frizione ci molla ancora.
Finisco il turno e torno al tavolo e un ragazzetto viene e timidamente mi chiede se avevo il variatore...lo guardo e rispondo di no ma la mia espressione lascia trapelare un misto di godimento/vanto/facciadicazzo,viene anche Guliano e mi dice che ci vuole la tre masse, non ho la tre masse...faccio senza.
Entro esco entro esco e i litri salgono.
Siamo a giovedì, sembra che un camionista mi abbia picchiato ma non mollo,
decido furbescamente di fare un po' di manutenzione alla moto e riesco a saltare i primi due turni per cambio gomme e catena pignone, anche loro alzavano bandiera bianca!
Decido per accorciare e dare un altra occasione alla frizione,monto la 62 e tengo la catena più lunga possibile per arretrare quei 5 mm la ruota posteriore, ...mi rendo conto che sono arrivato e alla disperata!
Il primo turno sembro un turista ma lo non lo do a vedere e lo scorro con nonchalance,
i restanti li faccio dignitosi e la moto va veramente forte.
Siamo alla fine, venerdì , non ho il coraggio di mettere mano alla moto,alti quattro turni, il motore mi picchia,mi sembra quasi che mi si sfilano le manopole dai semi manubri e da fuori un occhio allenato lo vede.
Finisce così, le più belle ferie di ques'ultimi tempi, lavorato come un matto ma divertito davvero.
Bilancio più che positivo, 32 litri, un treno, una catena+pignone, due pastiglie, due frizioni ed una confezione di voltaren.

Spero di non aver abusato e di avervi fatto fare un sorriso, io l'ho fatto!

Un saluto
Max

Gilles Lomba

Ahahahaha gran bel racconto...

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.1.

Figo! snervante,difficile,faticoso ma Figo!!!
Un bel racconto davvero,hai reso l idea!

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Tucatucacincilla

Ah ma sei stato fisso a san mauro!
Pensavo ne avessi girate diverse
Ma in albergo la moto la tenevi in camera?

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