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Vecchio 15-09-15, 19: 30   #1
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le gomme motard .. stando troppo tenpo ferme , si forma 1 patina..
che tende a far scivolare la gomma.. dopo molti giorni che nn viene utilizata .

come si puo pulire la gomma , in modo da evitare sta cosa?

il gommista ma detto di passarci l'alcol rosa .
e giusto o no ?
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-15, 19: 33   #2
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L'avatar di Alubba
 
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Alla gara degli ciao a grosseto passavano tutte le gomme con la molettina con il disco da smeriglio
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Vecchio 15-09-15, 19: 38   #3
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Dipende anche dalle gomme. Sulle mini con le sava è consigliato al primo turno di fare qualche giro con pressioni alte, questo fa si che la carcassa si assesta e la mescola, che con la pressione piu alta lavora di piu, si pulisca da sola. Io di solito faccio il primo turno tranquillo, poi sistemo la pressione e vado.
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Vecchio 15-09-15, 19: 38   #4
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Alla gara degli ciao a grosseto passavano tutte le gomme con la molettina con il disco da smeriglio
si vabbe.. ma a grosseto , il problema nn e la gomma .. ma l'asfalto vecchissimo
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Vecchio 15-09-15, 21: 29   #5
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un pochino di wd40 dovrebbe ammorbidire la gomma...o al massimo na spennellata di benza se son proprio dei sassi
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Vecchio 15-09-15, 22: 09   #6
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Non ho capito una cosa, ma ti succede con gomma nuova di pacca oppure con una gomma gia utilizzata ? Quello che ti posso dire da ex gommista moto è che quando si usa una gomma in pista e poi la si lascia ferma tende a prendere un colore bluastro tendente al viola sulle spalle, in tal caso vuol dire che tale gomma ha raggiunto una temperatura molto elevata e se non si riesce a riportare a tale temperatura, la mescola non si riprende più, ad ogni modo un sistema semplicissimo ma molto efficace per mantenere fresca una gomma dopo ogni utilizzo è quello di fasciare il battistrada con della pellicola trasparente , quella per alimenti tanto per capirci.
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Vecchio 16-09-15, 06: 28   #7
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Ora che mi viene in mente mi venne detto di fare qualche giro con le gomme gonfiate a pressioni alte, (le metti tipo a 3) e fai un turno senza tirare ovviamemte...senno sai che colpi dovresti togliere lo strato superficiale di gomma vecchia
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Vecchio 16-09-15, 06: 29   #8
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gomma utilizata. non nuova.
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Vecchio 16-09-15, 12: 15   #9
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gomma utilizata. non nuova.

Allora prova a fasciarle come ti ho detto tra un uscita in pista e l' altra, più che migliorare non fa. sinceramente altri metodi non li ho mai provati, sicuramente se qualcuno ha provato e afferma che funziona, è vero, ma a me di spruzzare del wd40 che è oleoso , su di una gomma, non me lo dice il cuore, con questo non dico che sia sbagliato, è solo una mia opinione.
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Vecchio 16-09-15, 12: 21   #10
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Ora che mi viene in mente mi venne detto di fare qualche giro con le gomme gonfiate a pressioni alte, (le metti tipo a 3) e fai un turno senza tirare ovviamemte...senno sai che colpi dovresti togliere lo strato superficiale di gomma vecchia

Anche questo è un sistema che non conosco, di sicuro non compromette la gomma, quindi un tentativo si può anche fare. io ora come ora non provo niente di niente, purtroppo lunedì mi hanno portato all' ospedale per un problema che ho alla schiena..............non è il caso che rischio ruzzoloni......... ma più in la se mi si presenterà questo problema proverò, oltre a fasciarle ovviamente.
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