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#51 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto
Età : 36
Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR
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Quote:
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#52 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 07-06-12
ubicazione: milano
Messaggi: 233 Minimoto: dm
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Quando ti arriva uno dritto sul culo vedi poi se non lasci passare!ahahahahahaha
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#53 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
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Età : 36
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![]() FRENI (per non andare ot)
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#54 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-02-12
ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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#55 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-02-12
ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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cmq poi chiudo l'ot io personalmente ritengo scorretto il comportamento di tanta gente che arriva in pista e sembra il padrone del mondo o meglio non sa stare in pista, non è riferito a te naturalmente perchè non abbiamo mai girato insieme. Cmq spesso i chiodi super chiodi, stanno a centro della carreggiata in rettilineo o tra una curva e un altra, entrano in curva molto stretti e si piantano. Spesso è anche gente molto leggera che ti fa perdere in percorrenza e che quando riapre scappa via. In questi casi va a finire che l'unico modo per passarli, dato che se gli giri intorno all'esterno rischi di farti male perchè non c'è gomma a terra, è dargli quei 2 metri di spazio in modo che puoi fare la tua curva alla tua velocità uscendo forte e staccando solo un attimo dopo che l'han fatto loro facendogli vedere che anche in quel millimetro di spazio che resta tra loro e il cordolo tu ti infili. In questo caso sei costretto ad un'entrata cattiva dove spesso si rischia anche il contatto. A volte si stendono pure da soli perchè si spaventano ahahahh anche andando lunghi non ti rinfilano, magari qualcuno ci prova ma basta allargare la traiettoria all'esterno e gioco forza, spingerli versi verdi prati ahahahah
Tutto questo però non serve a un cazz... ne al chiodo che non migliora e neanche a te che ti si spezza il ritmo e perdi tempo. Bisogna considerare inoltre che la cosa che conta è la costanza di rendimento perchè in gara è molto + utile avere un passo costante di 42.5 che fare un giro in 42 e avere il passo in 43..... Chiudere tutte le porte potrebbe avere un senso in gara e dico potrebbe perchè spesso va a finire che per non far passare quello dietro sei costretto a cambiare traiettorie e i tempi si alzano e alla fine ti passa quello dietro e quelli dietro ancora che ti recuperano. Penso che in pista si va per allenarsi, che siamo tanti in un unica casetta e quindi serve rispetto!!! Se vuoi fare solo il figo ma giri 3 secondi + lento, allarga un attimo che tanto ti passo cmq perchè la pista non è sempre l'ultima battaglia della nostra vita ![]() Questo naturalmente è il mio pensiero, nulla contro te Alubba o chiunque altro, io non sono un missile e non posseggo la saggezza ma in pista vedo tanta gente che dovrebbe imparare le regole del buon comportamento. Spesso sono anche quelli che se li infili magari si incazzano e ti dicono che hai fatto un'entrata pericolosa.... ma vaff... che alla prossima vedi come ti lancio in aria ahahahha Metto questo video della prima tappa dello scorso hanno, ma con i ragazzi in gara abbiam fatto i + bei sorpassi di tutta la stagione. (manca l'audio purtroppo) ma come si vede ce li siam date di santa ragione, abbiam girato con ottimi tempi mantenendo sempre un comportamento corretto e seguendo la nostra strada ![]() https://youtu.be/qPuxMAy6tzA?t=216 Da notare la bellissima esplosione del blade nel contatto con Grippolele ![]()
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#56 | |
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MotoGP Biker
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comumque voglio aprire un post sull'argomento
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