Pistikkio83

Ciao raga, volevo sapere ma è vero che se si gira su piste lunghe tipo kartodromi, c è più rischio di grippata xe il motore è sempre alto di giri? Onestamente mi pare cosa strana xe anche a girare su piste normali dove ci sono molte ripartenze, un motore è sempre molto sollecitato... Voi che ne pensate?? Il tutto xe oggi parlando con un amico mi ha messo la pulce sull orecchio... Dite la vostra!!!!!

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fabrynetwork

Borgo ticino è un cartodromo di 1200 metri con più di 400m di rettilineo, trovi anche qualche video, e non ha grippato nessuno quindi se la mini è ben carburata son caxxate, poi molti campionati fanno tappa nei kartodromi e non mi sembra ci siano problemi

CZar

Direi anch'io che non e' vero. All'Europeo il rettilineo non finiva mai e l'unica cosa che abbiamo distrutto in quantita' sono state le frizioni (rapporto 7-57).

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Pistikkio83

Quindi sono solo le frizioni a soffrire??

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suba

Mah un motore a manetta lo è in ogni pista...se ti adegui con i rapporti e carburi bene per me non hai problemi.poi con la velocità raffreddi meglio

donnomega.

le frizzioni le mangi con la 7-57 e normale.. essendo mono marcia
e raportato lunghissimo.. le masette sforzano troppo e si divorano

nn e vero che rafreddi di piu suba.
piu il motore fa giri piu scalda. piu giri. piu motore sforza piu scalda.

molti credono che piu vai e piu rafredda ecc nn e vero.
ho gia verificato di persona sta cosa..

rafredda di piu solo se ai maxi radiatore , maxi pompa rafredata , tubi metallo, testa magiorata aletata .

CZar

Son d'accordo, ma se ti mettono a correre in una pista con un rettilineo di mezzo chilometro, c'e' poco da fare... e c'e' chi ha usato l'8

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Tucatucacincilla

Come paragone lascia un po il tempo che trova visto che i nostri motorelli sono molto influenzati dall'atmosfera quando si gira, però ho visto che tra una pista normale, da 6/64(come codogno) e un kartodromo da 7/66 (come ad esempio chignolo visto che le 2 piste sono anche vicine) con temperatura dell'aria perlomeno simile, la temperatura di esercizio del mio motore era più bassa a chignolo di circa 6-7 gradi, tutte le volte che sono andato la moto ovviamente sempre la stessa identica in tutto.

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Alessio88

Per me girare in un Kartodromo per il motore è rischioso come su qualsiasi altra pista anzi forse meno calcolando che hai meno "ripartenze da fermo" di solito e la temperatura di esercizio è del motore è più bassa vista la velocità maggiore. Poi per stare tranquillo potresti stare un pelo grasso o fare la miscela più grassa al 2.5% / 3%
secondo me se ragioni sul fatto che a parità di giri massimi di un motore, in una pista veloce la velocità massima è palesemente diversa, quindi più elevata, da una pista corta/lenta, capisci che la quantità d'aria che la moto investe è maggiore e maggiore sarà il suo raffreddamento.
è come mettere davanti alla minimoto al massimo dei giri un ventilatore a velocità 1 e poi a velocità 3 per me il raffreddamento cambia!

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Alubba

il raffreddamento cambia, non c'è discussione, anche perchè i giri massimi restano i soliti, però si deve anche avere l'accortezza di utilizzare una puleggia della pompa adatta per ogni pista, e non utilizzare sempre i soliti rapporti della pompa, io quando vado a girare a grosseto, pista molto corta, monto la puleggia più piccola per far girare di più la pompa. viceversa in piste più veloci

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