virak94

ciao a tutti ragazzi.volevo chiedervi alcuni pareri.l'ultima volta che sono stato in pista, nonostante la giornata non troppo calda ho avuto un problema.verso la fine di un turno da dieci minuti la mini aveva surriscaldato il freno anteriore e non mi frenava più bene facendomi anticipare di parecchio la frenata.ora io come stile di guida vista la poca potenza della mini cerco di farla scorrere il più possibile ma dove giro c'è un dritto e una curva molto stretta e li la affronto (non perché voglio ma perché mi viene istintivo) alla "moto gp", frenando cioè tardi e forte e dando tutto gas subito dopo il punto di corda.li avevo il problema maggiore.le mie domande erano queste: 1 quali tipi e differenze ci sono fra i vari dischi dei freni (tipo quelli tondi pieni,bucherellati, a margherita ecc) e 2 fra poco avrò una mini con circa il triplo dei cavalli dell'attuale...come deve cambiare(se deve cambiare) la guida??e comunque giusto lasciarla scorrere o meglio essere più irruenti, frenare tardi e spezzare la curva??

sbragone5

Bhe la mini essendo monomarcia si tende a farla scorrere il + possibile..
Cque per quella frenata dopo il dritto, bada che frenare all' ultimo nn è detto che ti faccia girare + forte sul giro... Di certo ti aiuta in un sorpasso, ma girando da solo nn è detto che sia un vantaggio...
Per il tuo problema di freni invece, solitamente i dischi freno o sn a margherita o circolari ma forati... Però, soprattutto parlando di cinesi, tante volte il prob nn è il disco ma le pastiglie...

virak94

già sospettavo che frenare tardi potesse essere più uno svantaggio con pochi cavalli che altro però non so perchè li mi viene d'istinto di frenare tardi...proverò a farla scorrere!!

ED IL POLSO

Ciao ti racconto quello che capitava a me con i freni.....anche a me dopo un po che giravo i freni cominciavano a essere un pò lunghi,ma mi sono accorto che le vibrazioni mi allentavano il registro dei freni(freni Mecc) poi ho cambiato registro ed è andato tutto a posto,magari non è il tuo caso, ciao per il resto divertiti ci vuole allenamento,e allenamento ma poi vedrai che troverai il tuo stile,e andrai forte ciaoooooo

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virak94

grazie dei consigli!

black_fourjac

falla scorrere e vedrai che vai meglio

Razgriz

Ciao! Nelle mini lasciar scorrere il più possibile la moto è fondamentale ma prima di ciò devi acquisire uno stile di guida sicuro e fluido e renderti conto (a me è successo) k magari in alcuni punti della pista conviene di più accelerare un filo tra una curva e l'altra piuttosto k accelerare al massimo e poi inchiodare x riuscire a imboccare la successiva..cmq un consiglio generico sulla frenata: meglio breve e della giusta intensità piuttosto k leggera e prolungata xk più disco e pastiglie sfregano insieme più si scaldano!poi dovresti anke controllare k le pastiglie nn striscino sul disco anke quando nn freni! Ciao!

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