fabrynetwork

Circa un mese fa sul profilo fb di LRC è spuntato il nuovo motore bz 2013 solo junior, a mia domanda sui migioramenti la risposta è stata: sono stati rivisti i diagrammi di travaseria e scarico migliorando l'accellerazione e l'allungo....e che cazz hanno migliorato proprio in tutto???
Quando è uscito il cilindro 2011 qualcuno scriveva: meditate gente, meditate....bz ha già pronta un sacco di roba così appena gli altri mettono qualcosa sul mercato lei tac mette in commercio la novità e te lo mette in quel posto aumentando i prezzi ops forse questa era un'altra disc....ah ah ah cmq a parte il cazzeggio che fa sempre bene chi lo ha comprato? Visto girare? Sa qualcosa??? Esiste il nuovo 50 ad acqua???? Piccolo ot su LRC esiste il bz per motore IAME???? Se magari anche IAME facesse lo stesso per carter bz non sarebbe una cattiva idea
ecco 2 foto a parte lo spillo marmitta lunghissimo sapete se è uscito un nuovo cilindro 2013 o quello in foto è sempre il 2011? Lo scarico è nuovo nuovo o già c'era?

RR 417

e dai e' uscito l'albero della cuccagna in tungsteno,accontentiamoci no ???

__________________

ale66

Preso il 6 travasi aria bz, va un po piu del 5 ma niente magie

Sazi

Io ho parlato con uno dei più vecchi rivenditori d'italia e mi ha detto che hanno aumentato solo i prezzi,lo sviluppo del motore è fermo da mesi.

__________________

fabrynetwork

quindi in confronto al vecchio diciamo che mi sembra sia stato un pò un flop, niente di eccezionale?

me sa pure a me

luca z1000

E ke ti aspettavi x i chiodi niente migliorie

fabrynetwork

ma neanche per i manici mi sembra.... quindi il nuovo motore aria niente di stravolgente, certo è solo il parere di un utente altri potrebberò dire che è fantanstico come spesso accade, mentre di nuovo cilindro liquido non se ne parla proprio e quindi il modello + recente è e resta il 2011

Alubba

anche io so che lo sviluppo quest'anno non c'è stato...tutto fermo

__________________

aster76

Il più forte che ho provato e visto andare era con gt 2008 .... poche balle!

__________________

Simo36

E' oggettivo però Aster che presi due cilindri identici mod. vecchio e nuovo il nuovo va più forte, lavora meglio a livello di distribuzione delle temperature. E' una differenza però che si vede più in pista che a banco. Vale sia per gli originali che per i preparati (dove basta "farli" uguali)

__________________