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Vecchio 08-07-12, 22: 57   #31
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oggi mi sono tolto lo sfizio,ho usato la benzina normale senza niente e il motore vibrava parecchio in accellerazione ed era un po' lento a salire di giri,rimetto l'additivo dell'Stp (al 5x1000 su un litro),le vibrazioni spariscono e riprende tiro sui bassi.la candela si presentava cosi':

http://imageshack.us/f/268/sam1566u.jpg/

in pratica nel mio caso con la Blu Super il motore scalda e smagrisce la carburazione,con la normale sento il motore detonare,ed allora mi tocca nel bene e nel male fare il cocktel( benzina normale + Stp)
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Vecchio 08-07-12, 23: 28   #32
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Si ma gli additivi non sono vietati in gara?
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Vecchio 14-07-12, 18: 35   #33
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Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
oggi mi sono tolto lo sfizio,ho usato la benzina normale senza niente e il motore vibrava parecchio in accellerazione ed era un po' lento a salire di giri,rimetto l'additivo dell'Stp (al 5x1000 su un litro),le vibrazioni spariscono e riprende tiro sui bassi.la candela si presentava cosi':

http://imageshack.us/f/268/sam1566u.jpg/

in pratica nel mio caso con la Blu Super il motore scalda e smagrisce la carburazione,con la normale sento il motore detonare,ed allora mi tocca nel bene e nel male fare il cocktel( benzina normale + Stp)
comunque non so voi ma a mio modo di vedere la benzina e il gasolio normale attuali,di tutte le marche,stanno scendendo di qualita' e rendono meno.ci fanno gli sconti nel fine settimana,ma la mia auto fa' meno chilometri e cia' na fiacca in ripresa,metto il gasolio buono e si riprende,occhio il prezzo non e' tutto !!!
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Vecchio 16-07-12, 11: 27   #34
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sotto quel punto di vista il gasolio è molto più vulnerabile della benza, ma questa è un'altra storia...
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