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Vecchio 02-03-12, 09: 00   #21
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Originariamente inviata da lucaguaz Visualizza il messaggio
ho optato per i grc, domani vado a prendere una coppia, ora lancio un sondaggio.....

secondo voi sarebbe meglio avere dei manubri piu larghi o vi trovate bene con gli standard?

spero di essermi spiegato....

La mia impressione con gli stamas larghi è che basta poco per dare origine ad ondeggiamenti se non si tiene l'amm. di sterzo parecchio duro, dato che il braccio di leva è maggiore, con meno forza si imprimono movimenti allo sterzo....

di sicuro sembra di avere maggiore padronanza del mezzo, secondo me vanno benissimo per i bambini e non che riescono a tirare dentro il ginocchio sul dritto....

che ne dite???
Penso che la scelta vada in base al gusto e allo stile di guida
Io su GRC RR sono andato a montare dei semimanubri più lunghi di 1cm perchè guidando ZPF, DM e Blata ho notato che le braccia stanno più "larghe"... qui entrerebbe in gioco anche la misura delle piastre forcella...

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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
Io preferisco i semimanubri corti.
Io da 2 anni e mezzo () ho questi http://www.lrc-components.com/-ricam...product_id=501, tante uscite, tante cadute e sono ancora dritti!
Ma rispetto ai manubri dell'Ultima di quanto sono più corti?
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Vecchio 02-03-12, 09: 58   #22
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Originariamente inviata da Dany65 Visualizza il messaggio
Ma rispetto ai manubri dell'Ultima di quanto sono più corti?
Stasera quando arrivo a casa misuro, ma la misura degli originali non è fondamentale, perché i semimanubri sono tenuti in sede con dei collarini, non con delle viti passanti come GRC e DM, quindi la lunghezza la puoi regolare come vuoi, invertendo il collarino destro con il sinistro si ottiene ancora una ulteriore possibilità di regolazione.
Per sostituirli basta prendere un tubo con diametro esterno da 22 mm del materiale che si vuole e tagliarlo alla misura che si vuole.
Io ho optato per quelli DM pieni, perché sono resistenti e hanno la sede per i bilancieri

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Vecchio 02-03-12, 11: 28   #23
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Ah già...vero... penso che i morsetti Blata siano i migliori, danno la possibilità di regolarli come si vuole. Cmq sono curioso di sapere la misura perchè il tubo originale mi sembra lunghetto...
I DM sono pieni?
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Vecchio 02-03-12, 11: 55   #24
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I DM sono pieni?
La versione racing è in alluminio pieno, con la sede per i bilancieri lavorata CNC, poi c'è anche la versione classica a tubo.
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Vecchio 02-03-12, 16: 37   #25
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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
La versione racing è in alluminio pieno, con la sede per i bilancieri lavorata CNC, poi c'è anche la versione classica a tubo.
Ah ok... ma non sono pesanti?
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Vecchio 02-03-12, 17: 11   #26
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Non li ho mai pesati, ma personalmente non li trovo pesanti, certo quelli a tubo sono tantissimo più leggeri.
Prima avevo gli originali Blata, alla guida non ho trovato particolari cambiamenti, giusto una riduzione delle vibrazioni.
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Vecchio 02-03-12, 21: 15   #27
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I semimanubri Blata Ultima sono lunghi 22 cm
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Vecchio 03-03-12, 14: 14   #28
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I semimanubri Blata Ultima sono lunghi 22 cm
max potresti farmi anche la misura della lunghezza massima dei blata da un semimanubrio all'altro? (così poi divido la misura per 2 e trovo la lunghezza rispetto al centro del canotto di sterzo.....)

grazie mille, gentilissimo!
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Vecchio 04-03-12, 22: 44   #29
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Adesso non li ho montati e ho i collarini invertiti, quindi non riesco a prendere la misura, ma quando ci vediamo in pista ti facccio vedere la mini con metro alla mano.
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Vecchio 04-03-12, 22: 52   #30
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direi che la soluzione blata è la migliore, ti da la possibilita di giocare un po con le larghezze e non si è vincolati dai fori sui manubri.... bella idea magari un domani recupero i due braccialetti blata!!!
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