dream cross e motard, si può?

giaka · 09-05-10, 15: 44

Ciao a tutti, coi miei amici volevamo passare alle pit bike perchè stanchi del motardino cinese che si scassa sempre e non va un tubo.
Ho letto molto sulle dream, ci piaceva il modello dream 666 2010, che è ad un rezzo abbordabile per noi.
Ora volevo porvi questa domanda:
noi abitiamo in paesini di campagna e quindi diciamo che i sentieri e i posti dove girare per fare cross non ci mancano, però non vogliamo neanche farci mancare la possibilità di girare in pista a fare qualche spazzolata e curve giù di ginocchio, è possibile intercambiare il cross col motard cambiando le gomme? Il dubbio rimane su quale moto dobbiamo comprare come base, se quella cross o quella motard??? Se ho letto bene le car. differiscono per la lunghezza delle forche anteriori e le ruote 14-12cross e 12-12 motard. è più facile adattre il cross al motard o viceversa, anche economicamente?(PS: per fare cross ci andrebbero bene anche le ruote 12-12)

09-05-10, 18: 31

allora ti rispondo dicendoti che la 666 non la fanno piu' ed e' stata sostituita dalla rocky 125cc ma si puo' montare il 150 sempre della dream!! questo e' quello che ahnno detto ad un utente che aveva ordinato la 666!! per ildiscorso motard cross, diciako che per questi modelli basta cambiare le gomme e i cerchi naturalmete, e regolare le sopspensioni di conseguenza!! mi e' stato detto che la vega della dream e' adatta piu' ad un uso crossistico ma va benissimo qanche in pista!! mentre ad esempio la supernova, avendo il telaio leggermente piu' rigido, dicono sia meglio per il motard, ma ci puoi fare anche il cross!! tanto e' che infatti queste pit nascono come cross sono poi negli anni9 stare adattate all-uso motard!!! e ora molti modelli vengon concepiti propio per il motard!!!

giaka · 09-05-10, 19: 08

Azz come non la fanno più? Ma il nuovo modello rookie è uguale e cambia solo per il motore che va più piano?
Mi veniva anche questo dubbio: se prendo la versione cross e poi davanti voglio metterci la ruota da 12 si riesce o si hanno problemi col freno? Mentre per le forche si riescono ad abbassare?

pippo83 · 09-05-10, 20: 56

Io avevo una supernova xt 140 cross,ci facevo anche motard,facevo solo il cambio cerchi,non posso lamentarmi di come andava!

09-05-10, 22: 59

basta solo cambiare i cerchi!!!! in 5 massimo 10 minuti ed e' fatta!!! e naturalmente regolare le sospensione per l'uso o motard o cross!!! cmq io ti dico quello che hosentito dire da un ragazzo del forum pit bike.it il quale aspettava una 666 ma sportoys che e' importatore e rivenditore gli ha detto che non la facevano piu!!! il modello che la sostituisce e' la rokie, che da quanto ho visto, ha lo stesso telaio , forche e cerchi!!, cambiano le plastiche che sono il tipo crf e non klx, e naturalmente il motore!! ma penso che una volta sostituito, il 125 con il 150 ilprezzo si allinea a quello della 666!! perchela rokie base costa sui 650€ con il 125cc!?
cmq ti conviene telefonare o mandare direttamente un e.mail a sportoys!! sono molto cordiale e gentili e ti sapranno dire molto di piu'!!!
altrimenti prova a vedere se qualche negoziante o sito online, dispone di qualche rimanenza di magazzino di 666 magari se spulci la trovi!!!
poi ho letto sl mercatino del forum che uno si vende la 666 e ilo prezzo non e' ,male, mi pare mille € compresi cerchi motard e cross usata una sola volta !! lamoto e' di gennaio!!!! il prezzo mi sembra ottimo!!

**Sport-Toys.it** · 10-05-10, 07: 47

La 666 è tutt'altro che fuori produzione, solo che per l'elevata richiesta al momento è esaurita (sia la versione 140 che 150cc). I nuovi arrivi sono previsti per metà giugno.

In alternativa c'è la nuova Rookie 150cc, che non è la 125cc modificata, ma un modello tutto nuovo che nasce già 150cc (quindi parliamo di motore XT150cc, freni potenziati, carburatore da 26, radiatore olio maggiorato, etc etc). Sui nostri siti non ci sono ancora le foto, ma in poche parole è ciclisticamente identica alla 666, ma monta plastiche CRF70 al posto delle classiche CRF50. Se riesco vi posto qualche foto in anteprima, è comunque già disponibile e ordinabile, sia nella versione cross (999,00 Euro) che in quella motard (1.100 euro, gomme a scelta tra Sava, PMT e Vee Rubber, cerchi 12x2,15" avantreno e 12x3,00" retrotreno)

10-05-10, 09: 18

Quote:

Originariamente inviata da Sport-Toys.it

La 666 è tutt'altro che fuori produzione, solo che per l'elevata richiesta al momento è esaurita (sia la versione 140 che 150cc). I nuovi arrivi sono previsti per metà giugno.

In alternativa c'è la nuova Rookie 150cc, che non è la 125cc modificata, ma un modello tutto nuovo che nasce già 150cc (quindi parliamo di motore XT150cc, freni potenziati, carburatore da 26, radiatore olio maggiorato, etc etc). Sui nostri siti non ci sono ancora le foto, ma in poche parole è ciclisticamente identica alla 666, ma monta plastiche CRF70 al posto delle classiche CRF50. Se riesco vi posto qualche foto in anteprima, è comunque già disponibile e ordinabile, sia nella versione cross (999,00 Euro) che in quella motard (1.100 euro, gomme a scelta tra Sava, PMT e Vee Rubber, cerchi 12x2,15" avantreno e 12x3,00" retrotreno)

ecco menomale che ci hai dato delle spiegazioni!!! io naturalmente parlavo per sentito dire! grande sportoys, sempre pronti a dare spiegazioni!!

giaka · 10-05-10, 10: 50

Ed invece la ciclistica della nuova rookie 125 è come quella della 666, cambia solo motoristicamente, almeno così mi sembra di aver capito dalle caratteristiche tecniche scritte sul sito?!?
Il motore 125xt come si comporta in fatto di affidabilità e prestazioni?

**Sport-Toys.it** · 10-05-10, 15: 18

Ciclisticamente è identica alla 666, però è leggeremente più grandina (è una midsize) e monta forche da 730mm al posto delle 660mm.

Come affidabilità ciclistica e meccanica è a livello della 666, chi la ha può confermare per primo che è veramente molto robusta e affidabile. Prestazionalmente il motore è un Lifan 125cc da 8Kw, quindi parliamo di circa 10,5cv.

09-05-10, 15: 44	#1
giaka Mini Biker Registrato dal: 02-08-09 ubicazione: bologna Messaggi: 176 Minimoto: Midicross aria cina 50cc	dream cross e motard, si può? Ciao a tutti, coi miei amici volevamo passare alle pit bike perchè stanchi del motardino cinese che si scassa sempre e non va un tubo. Ho letto molto sulle dream, ci piaceva il modello dream 666 2010, che è ad un rezzo abbordabile per noi. Ora volevo porvi questa domanda: noi abitiamo in paesini di campagna e quindi diciamo che i sentieri e i posti dove girare per fare cross non ci mancano, però non vogliamo neanche farci mancare la possibilità di girare in pista a fare qualche spazzolata e curve giù di ginocchio, è possibile intercambiare il cross col motard cambiando le gomme? Il dubbio rimane su quale moto dobbiamo comprare come base, se quella cross o quella motard??? Se ho letto bene le car. differiscono per la lunghezza delle forche anteriori e le ruote 14-12cross e 12-12 motard. è più facile adattre il cross al motard o viceversa, anche economicamente?(PS: per fare cross ci andrebbero bene anche le ruote 12-12)

09-05-10, 18: 31	#2
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	allora ti rispondo dicendoti che la 666 non la fanno piu' ed e' stata sostituita dalla rocky 125cc ma si puo' montare il 150 sempre della dream!! questo e' quello che ahnno detto ad un utente che aveva ordinato la 666!! per ildiscorso motard cross, diciako che per questi modelli basta cambiare le gomme e i cerchi naturalmete, e regolare le sopspensioni di conseguenza!! mi e' stato detto che la vega della dream e' adatta piu' ad un uso crossistico ma va benissimo qanche in pista!! mentre ad esempio la supernova, avendo il telaio leggermente piu' rigido, dicono sia meglio per il motard, ma ci puoi fare anche il cross!! tanto e' che infatti queste pit nascono come cross sono poi negli anni9 stare adattate all-uso motard!!! e ora molti modelli vengon concepiti propio per il motard!!!

09-05-10, 19: 08	#3
giaka Mini Biker Registrato dal: 02-08-09 ubicazione: bologna Messaggi: 176 Minimoto: Midicross aria cina 50cc	Azz come non la fanno più? Ma il nuovo modello rookie è uguale e cambia solo per il motore che va più piano? Mi veniva anche questo dubbio: se prendo la versione cross e poi davanti voglio metterci la ruota da 12 si riesce o si hanno problemi col freno? Mentre per le forche si riescono ad abbassare?

09-05-10, 20: 56	#4
pippo83 MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-08 ubicazione: varmo (UD) Età : 43 Messaggi: 2,621 Minimoto: bucci F4 yx 150	Io avevo una supernova xt 140 cross,ci facevo anche motard,facevo solo il cambio cerchi,non posso lamentarmi di come andava!

09-05-10, 22: 59	#5
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	basta solo cambiare i cerchi!!!! in 5 massimo 10 minuti ed e' fatta!!! e naturalmente regolare le sospensione per l'uso o motard o cross!!! cmq io ti dico quello che hosentito dire da un ragazzo del forum pit bike.it il quale aspettava una 666 ma sportoys che e' importatore e rivenditore gli ha detto che non la facevano piu!!! il modello che la sostituisce e' la rokie, che da quanto ho visto, ha lo stesso telaio , forche e cerchi!!, cambiano le plastiche che sono il tipo crf e non klx, e naturalmente il motore!! ma penso che una volta sostituito, il 125 con il 150 ilprezzo si allinea a quello della 666!! perchela rokie base costa sui 650€ con il 125cc!? cmq ti conviene telefonare o mandare direttamente un e.mail a sportoys!! sono molto cordiale e gentili e ti sapranno dire molto di piu'!!! altrimenti prova a vedere se qualche negoziante o sito online, dispone di qualche rimanenza di magazzino di 666 magari se spulci la trovi!!! poi ho letto sl mercatino del forum che uno si vende la 666 e ilo prezzo non e' ,male, mi pare mille € compresi cerchi motard e cross usata una sola volta !! lamoto e' di gennaio!!!! il prezzo mi sembra ottimo!!

10-05-10, 07: 47	#6
Sport-Toys.it Costruttore Registrato dal: 30-09-09 ubicazione: Italia Messaggi: 252 Minimoto: Dream Pitbikes	La 666 è tutt'altro che fuori produzione, solo che per l'elevata richiesta al momento è esaurita (sia la versione 140 che 150cc). I nuovi arrivi sono previsti per metà giugno. In alternativa c'è la nuova Rookie 150cc, che non è la 125cc modificata, ma un modello tutto nuovo che nasce già 150cc (quindi parliamo di motore XT150cc, freni potenziati, carburatore da 26, radiatore olio maggiorato, etc etc). Sui nostri siti non ci sono ancora le foto, ma in poche parole è ciclisticamente identica alla 666, ma monta plastiche CRF70 al posto delle classiche CRF50. Se riesco vi posto qualche foto in anteprima, è comunque già disponibile e ordinabile, sia nella versione cross (999,00 Euro) che in quella motard (1.100 euro, gomme a scelta tra Sava, PMT e Vee Rubber, cerchi 12x2,15" avantreno e 12x3,00" retrotreno)

10-05-10, 10: 50	#8
giaka Mini Biker Registrato dal: 02-08-09 ubicazione: bologna Messaggi: 176 Minimoto: Midicross aria cina 50cc	Ed invece la ciclistica della nuova rookie 125 è come quella della 666, cambia solo motoristicamente, almeno così mi sembra di aver capito dalle caratteristiche tecniche scritte sul sito?!? Il motore 125xt come si comporta in fatto di affidabilità e prestazioni?

10-05-10, 15: 18	#9
Sport-Toys.it Costruttore Registrato dal: 30-09-09 ubicazione: Italia Messaggi: 252 Minimoto: Dream Pitbikes	Ciclisticamente è identica alla 666, però è leggeremente più grandina (è una midsize) e monta forche da 730mm al posto delle 660mm. Come affidabilità ciclistica e meccanica è a livello della 666, chi la ha può confermare per primo che è veramente molto robusta e affidabile. Prestazionalmente il motore è un Lifan 125cc da 8Kw, quindi parliamo di circa 10,5cv.