07-04-06, 16: 15
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#41 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
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potrei sapere come caspita hai fatto a cuocere così quelle massette??? perkè oltre ke a essersi spaccato quel pezzo sei anke senza materiale d'attrito...a quanto attaccava, a 6000?
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07-04-06, 17: 29
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#42 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 05-04-06
ubicazione: Brugherio
Messaggi: 660 Minimoto: C1 Black Edition
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ciao veramente bella
le pedane sono più indietro rispetto alle mini da gara e rispetto anche alla posizione di guida
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    se sei incerto tieni aperto |
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07-04-06, 17: 30
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#43 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 10-10-05
Messaggi: 59
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allora ti spiego, avevo le mollette originali, ma la rispresa era nulla.
allora ho adattato molle da 1,5 prese dal ferramenta, la ripresa è migliorata un pò, ma poi si è rotto...... sinceramente non so quando attaccava, probabilmente sono anche i rapporti che non vanno bene: pignone 7 corona 55 sono un neofita, quindi perdonami!!!!! |
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07-04-06, 17: 32
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#44 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-03-06
ubicazione: Pescara
Età : 50
Messaggi: 307 Minimoto: China Aria
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guarda, secondo me per il mugello un rapporto 7/55va + che bene
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Anonimo: te l'avevo detto di non uscirci di 2a dal carro...
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07-04-06, 17: 35
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#45 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 23-12-05
ubicazione: Roma e Prov. Taranto
Età : 44
Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi
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quanto ti fa la moto 140???
sono lunghissimi quei rapporti! prendi un pignone da 6 e una corona da 68 e poi regolati...oppure se giri in pista chiedi agli altri che cosa montano e prendilo pure tu
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07-04-06, 17: 46
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#46 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
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Mk1 Madmorini elite rep.
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si, ecco perkè la hai bruciata oltre a spaccarla!!! colpa dei rapporti!!! dovrai cambiare anke la campana perkè è una di quelle particolari, e anche la catena, perchè è a passo grosso.
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05-06-06, 16: 21
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#47 |
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Mini Biker
Registrato dal: 10-10-05
Messaggi: 59
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dopo smanettamenti vari, pignone+campana, corona, catena,ma nulla di carburatore, metto in moto il motardino, parte subito, ma poi dopo un 20/30sec si spegne come mancasse benza, questo anche da ferma sul cavalletto.
se riavvio parte subito e poi si ferma di nuovo. più lunga è la pausa fra una accensione e l'altra, poi più a lungo va. ho fatto il serch sul forum per capire il problema, e per ora ho allargato solo i fori di sfiato del tappo serbatoio, ma senza esito. si parla anche di sporcizia varia depositata, di gallegiante incastrato, qualcuno sa qualche accortezza, magari una piccola cosa, prima di smontare tutto?? prima andava benissimo, ed io ho solo un pò movimentato e capovolto la moto per fare i lavori. |
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05-06-06, 16: 30
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#48 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
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Mk1 Madmorini elite rep.
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nn arriva benza, controlla ke nn ci sia niente di otturato, ke i tubi nn siano strozzati e comunque fai in modo ke arrivi benzina
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05-06-06, 23: 07
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#49 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 29-01-06
ubicazione: monza
Età : 38
Messaggi: 1,191 Minimoto: boxeracing bxr-f 2009
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prova a svitare la vite che c'è sotto il carbu.se non esce benzina significa che nn arriva benza e c'è il galleggiante incastrato o un tubo strozzato.ne ho una identica e ogni tanto succede
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06-06-06, 13: 07
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#50 |
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Mini Biker
Registrato dal: 10-10-05
Messaggi: 59
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dalla vite sotto il carburatore esce la benza.
proseguo i controlli |
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