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Vecchio 03-10-07, 18: 23   #11
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Ema, chi lo distribuisce in Italia ??
Dove si può comprare ??
Grazie.
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Vecchio 03-10-07, 18: 28   #12
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lo puoi trovare da Omar di http://www.mcm50.com

Ultima modifica di raptor660 ; 03-10-07 a 18: 39
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Vecchio 03-10-07, 19: 40   #13
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beh grazie di avermelo ricordato
prego....però a sto punto non pui ke darmi ragione sul fatto ke sia un ottimo prezzo...
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Vecchio 03-10-07, 19: 41   #14
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beh grazie di avermelo ricordato

sul mercato si trovano i 150 a prezzi anche la metà di quel 125
si ma ke 150 sono??cinesi??e la potenza dici ke arriva a 12,5 cv alla ruota????
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Vecchio 03-10-07, 19: 43   #15
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si ma ke 150 sono??cinesi??e la potenza dici ke arriva a 12,5 cv alla ruota????
non voglio dare ragione a nessuno...sicuramente i materiali sono diversi, come anche i prezzi...pero tutto puo essere
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Vecchio 03-10-07, 19: 48   #16
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non voglio dare ragione a nessuno...sicuramente i materiali sono diversi, come anche i prezzi...pero tutto puo essere
boh matt non puoi dirmi ke il daytona 125 vada come un 150 cinese...........
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Vecchio 03-10-07, 20: 11   #17
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boh matt non puoi dirmi ke il daytona 125 vada come un 150 cinese...........
con un po' di lavoro sul 150 forse forse si può arrivare a buoni risultati... vedremo...
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Vecchio 03-10-07, 22: 12   #18
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definire 1250 euro pochi soldi è un po' azzardato,non so se i soldi ve li regalano o guadagnate 10000 euro al mese, comunque sembra un motore di qualità, non so se vale il doppio di un 150 cina, ma l'idea dell'anticipo regolabile è una figata.
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Vecchio 03-10-07, 23: 56   #19
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io ho un dayto115cc... dopo il rodaggio è stato aperto per vedere come era messo... allora, il cambio, cinese o no, e molto molto meglio dei vari loncin e jialing, prima di tutto è molto piu leggero, e gli innesti nn sgarrano piu di 0.05... quasi perfetto...
la frizione è quanto di meglio ci possa essere per pit bike.. ha 4 dischi belle ruvidi, e il comando frizione lo utilizzi con un dito...
l'accensione è fatta benissimo... tanto che pensiamo sia un rotore da moto 4T vera adattato al piattello daytona.. la centralina è kokusan (jappo), come penso anche il rotore.
la testa ha ancora margine di miglioramento, sia come condotti che come rapp.di compressione... per fortuna.

io penso che sia un motore ottimo...

ah, provato con un jialing 140, il 140 ha piui sotto... ma quando il 140 cambia marcia il dayto allunga ancora... e parecchio.
io penso che sai un'ottimo motore.. forse piu adatto per pit con 12-10..

mio modesto parere
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Vecchio 04-10-07, 00: 33   #20
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Originariamente inviata da smerdo Visualizza il messaggio
ma allora non ci capisci proprio un *****!
un vaff anche da parte di GMBMHL diretto a:TITANO, GALLUCCO! finalmente lo posso dire ora che lascio le pit! sei proprio un scartavetra ******** sempre a dire che è meglio il cinese!
rifatti gli occhi!


ciao a tutti in particolare a EMA
bhuahuahua
si michè lo sento di là
cmq c'ha ragione dai. Ogni volta esce con ste minkiate il titano... dai....
cosa si può dire non so se ridere o piangere....

vai vai col china che va il doppio costa la metà ed è fatto meglio.
Quelli pimpati poi... Sai come scoppiano.... 12.3cv alla ruota poi li vedi. col cannocchiale li vedi!
Vieni a vederlo un daytona aperto. E questo è la versione economica.
Il kit daytona 110 x honda c'ha gli stessi cv di questo. 110! col 150 china lo vedi. Da molto lontano però
il kit 88 takegawa super head + r sempre x honda c'ha 9,5 cv. Va + di un 125.
Questi motori li ho provati Titano. Non parlo x sentito dire
Ma la qualità poi.. Altro mondo.
__________________
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