io ho un dayto115cc... dopo il rodaggio è stato aperto per vedere come era messo... allora, il cambio, cinese o no, e molto molto meglio dei vari loncin e jialing, prima di tutto è molto piu leggero, e gli innesti nn sgarrano piu di 0.05... quasi perfetto...
la frizione è quanto di meglio ci possa essere per pit bike.. ha 4 dischi belle ruvidi, e il comando frizione lo utilizzi con un dito...
l'accensione è fatta benissimo... tanto che pensiamo sia un rotore da moto 4T vera adattato al piattello daytona.. la centralina è kokusan (jappo), come penso anche il rotore.
la testa ha ancora margine di miglioramento, sia come condotti che come rapp.di compressione... per fortuna.
io penso che sia un motore ottimo...
ah, provato con un jialing 140, il 140 ha piui sotto... ma quando il 140 cambia marcia il dayto allunga ancora... e parecchio.
io penso che sai un'ottimo motore.. forse piu adatto per pit con 12-10..
mio modesto parere
|