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Vecchio 02-07-07, 10: 56   #11
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Originariamente inviata da simone748s Visualizza il messaggio
Bè, come mia testimonianza, dopo aver fatto solo qualche giro nella nostra pista di minimoto con la vecchia pit che avevi,non posso fare nessun paragone, ma devo dire che è veramente una mini-cross fantastica da guidare e come motore mi sembra che spingesse abbastanza, certo all'inizio siamo partiti io e troy e la sua gia allungava di più perchè era gia più sciolta dell'altra, da dopo un po che giravamo erano quasi alla pari, e dopo che abbiamo girato su varie strade di montagna,che da noi non mancano, eravamo sfiniti....
altro che andare in palestra,
per me era la prima volta che andavo con queste moto,e se riesco a vendere un pò di robba penso che me la comprerò anche io, anche per fare compagnia al mio amico troy nelle uscite con questa spettacolare moto


Dai simo....... lo sai che con te mi diverto...io e te non abbiamo problemi anche ad uscire un ora alle 19:00 saltando l'orario di cena.Apri sti post di vendite,che compriamo sto pit.Lo sai bene che serve solo benzina ed un casco e il divertimento inizia.Poi con quela pista che abbiamo li alla zona industriale....Non ce manca niente!
Vendi e COMPRALA!!!!! fò il bonifico intanto?
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Vecchio 02-07-07, 11: 19   #12
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Originariamente inviata da zippino82 Visualizza il messaggio
ma il motore di che marca è? a ricambi ed elaborazioni come stiamo messi? faccio tutte ste domande perchè dei miei amici hanno la stessa o un modello simile però è roba che viene dalla germania e qui in italia non ho visto tanti rivenditori che le trattano, quindi nel dubbio di ricambi ed elaborazioni mi stavo orientando su mobster o dream con il 140.....ora però è un problema sentendo il vostro entusiasmo!
Allora sul motore non c'è marchiata alcuna marca,ma quello che interessa personalmente,è solo riuscire a trovare modifiche per questo motore,perchè generalmente sono motori che non danno problemi.cmq per i pezzi di ricambio,contatti il venditore.Non ti pensare che con la dream hai una garanzia.Io ce l'avevo fino a nemmeno un mese fa con motore ducar,e la dream ti procura i pezzi,ma appena ti arriva a casa,non hai nessun tipo di garanzia.Se devo procurarmi i pezzi a strasburgo di questo motore,magari invece che 4 giorni,aspetterò 2 settimane al max,ma ricambi motore,ne trovo ugualmente.Cmq è un motore molto molto curato,ed esteticamente forse sembra più curato del ducar.Ma è un motore che esteticamente è molto più reale ad un vero motore,anche dalla stessa messa in moto,e dalla leva delle marce.Una cosa particolare sicuramente meglio del ducar,è il motorino d'avviamento esterno e ben ispezionabile,che se lo rompi,non ti incazzi a smontare.Per quanto riguarda le elaborazioni,già credo che non ha bisogno di un kit con rotore interno,perchè ai bassi lavora tantissimo e sale benissimo anche di giri.Il resto lo si fa fare da un buon preparatore,come si farebbe anche per il ducar,alleggerendo volani,alberi e lavorando valvole e apposite sedi.L'unica cosa che già stò facendo e che ancora non ho trovato,è comprare uno scarico completo.Ne trovo molti ma tutti per attacco motore orizzontale,ma magari esce qualcosa fuori...Cmq lo metto solo a livello di elaborazione e se aumenta ancora di potenza,perchè sennò il sound è magnifico,ed a ogni sgassata,escono certe fiamme dal terminale almeno lunghe 10 cm. Una figata!!! e il 125 non lo fà!

Però sta a te decidere. Anche i 125 sono dei bei mezzi,e dipende cosa vuoi farne.Io mi sono buttato su questo,e sono tanto più contento.

Cmq per affidabilità motore,per la mia esperienza,il ducar 125 voto 10+
Questo non lo posso ancora votare.Speriamo bene dai

p.s. Non scambiarlo per il 250cc della orion.Non è così. Il 250 è come una moto grande.Questo mio ha le dimenzioni tra un pit bike dream 125 e una moto da cross. Ruote da 14 e 17. Anzi,metto la scheda...in iglese però

Saluti!!!

Displacement: 200 cc
4 Stroke, Single Cylinder
Power: 10,5 KW / 7500 r/min
Bore & stroke: 63.5 × 62.2 mm
Compression ratio: 9 : 1
Front wheel: 70/100-17''
Rear wheel: 90/100-14''
Clutch: Manual
Transmssion: 5-speed international gear
Weight: 104.5 kg (N.G. 82 kg)
Load: < 90 kg
Front and Rear Disk Brake Stystem
Speed: 100 km/h
depends of weight of the driver
Final drive: Chain
4-stroke engine Ignition: CDI
Kick start+electric
Cool mode: air cooled
Front shock: Inverted hydraulic shock
Colour: Orange
Motorbike size: 177x76x106 cm
Carton size: 167x42x75.5 cm
Seater Height: 92 cm
Selling: Like imported
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Vecchio 02-07-07, 14: 13   #13
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grazie per le informazioni troy! laosa si fa sempre più intricata.....vedrò più in la, ora ho la tesi da ultimare (tra 10 giorni mi laureo, per la seconda volta )
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Vecchio 02-07-07, 14: 17   #14
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Grande Troy! non avevo ancora visto le foto! Bel mezzo veramente! complimentoni!
mi prende una voglia....
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Vecchio 02-07-07, 14: 34   #15
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Originariamente inviata da zippino82 Visualizza il messaggio
grazie per le informazioni troy! laosa si fa sempre più intricata.....vedrò più in la, ora ho la tesi da ultimare (tra 10 giorni mi laureo, per la seconda volta )
laurea per la seconda volta.... COMPLIMENTOZZI!

in bocca al lupo!

Cmq se ti piace,fatti sto bel regalo...non te ne pentirai...
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Vecchio 02-07-07, 14: 36   #16
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Grande Troy! non avevo ancora visto le foto! Bel mezzo veramente! complimentoni!
mi prende una voglia....
Mi fa piacere che ti piaccia!

Dai compralo.... gia siamo in tre con i pit. Domani sera o mercoledì si gira su la cava di carpisassi...

Vedrai che piano piano qualcuno se lo compra. Poi se simone fa qualche soldino,non me se pò tirà indietro...

L'unico tuo problema sai quale è? Uno in comune col mio.... La ragazza rompipalle

Saluti!
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Vecchio 02-07-07, 14: 49   #17
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Mi fa piacere che ti piaccia!

Dai compralo.... gia siamo in tre con i pit. Domani sera o mercoledì si gira su la cava di carpisassi...

Vedrai che piano piano qualcuno se lo compra. Poi se simone fa qualche soldino,non me se pò tirà indietro...

L'unico tuo problema sai quale è? Uno in comune col mio.... La ragazza rompipalle

Saluti!
e hanno pure lo stesso nome!!!

Se riesco a vendere la mini .... ho tre possibilità:
o una nuova mini (recente)
o una motina (tranquilla)
o un PIT
o una nuova ragazza
vediamo un pò!
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Vecchio 02-07-07, 14: 51   #18
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Complimenti....Bel mezzo!
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Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare!
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Vecchio 02-07-07, 14: 53   #19
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la ragazza tienila,sennò poi hai troope indecisioni di scelte....
A me la mini piace e non l'abbandonerei...Poi vedi tu.... Io l'ho scoperto a gennaio il pit,e non ne faccio a meno di nessun dei due.

dipende da te..... forse dovresti usci più spesso con la mini,poi magari te fò prova il pit,così sei più sicuro....
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Vecchio 02-07-07, 15: 05   #20
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Troy hai ragione ma devo tenere o una cosa o un'altra!
Mantenerne più di una (oltre la ragazza) adesso non è possibile
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