Ok raga, prendo la WT 07 125cc!! - Pagina 6

Plin · 26-06-07, 15: 46

dopo un po' che gira va qualcosa di più è vero ma non credo sia merito dell'olio non cinese.

Fulviux · 26-06-07, 17: 14

Io ho messo un additivo nell'olio motore, che riduce l'attrito,
sembra che funzioni, il motore è piu' fluido e sale prima.

Il prodotto si chiamo Sintoflon protector formula:
Diminuzione dell' attrito ed usura.
Minori vibrazioni.
Diminuzione della temperatura.
Maggiore rendimento.

Alex90 · 26-06-07, 20: 05

Raga ho bisogno di alcune informazioni:
E' normale che dopo un minuto di utilizzo il motore già scotta?? e anche la marmitta??
Poi ho notato che a bassi giri, il motore fa qualche vuoto, cioè come se stesse per finire la benzina e tende a spegnersi, poi quando sale nessun problema!! E' normale??
Poi il minimo mi sembra un po' alto, perchè non fa un rumore tipo il 50cc che fa "tatatatatata", ma un rumore uniforme, tipo i motori di maggiore cilindrata!! E' normale??
Grazie in anticipo!!!

Ale

Alex90 · 26-06-07, 21: 20

Dai raga, è importante!!

JaCk DaNiEl · 26-06-07, 21: 26

x il fatto del motore nn vorrei dire 1 cavolata..ma forse può essere la carburazione....??

Plin · 26-06-07, 21: 35

Allora prima di tutto è un 4tempi quindi scordati il 50ino, lo scarico e la testa si scaldano subito la marmitta sopratutto diventa rovente. il minimo lo si puo' regolare con la vite sul carburatore avvitando alzi il minimo svitando lo abbassi. I vuoti forse saran dovuti ad una leggera scarburazione.

JaCk DaNiEl · 26-06-07, 21: 52

Quote:

Originariamente inviata da Plin

I vuoti forse saran dovuti ad una leggera scarburazione.

azz...x la prima volta jack nn dice 1 cavolata!

EmA · 26-06-07, 23: 37

dev'essere un po' magra. X il calore è come dice plin.

Fulviux · 26-06-07, 23: 39

Quote:

Originariamente inviata da Plin

Allora prima di tutto è un 4tempi quindi scordati il 50ino, lo scarico e la testa si scaldano subito la marmitta sopratutto diventa rovente. il minimo lo si puo' regolare con la vite sul carburatore avvitando alzi il minimo svitando lo abbassi. I vuoti forse saran dovuti ad una leggera scarburazione.

Quoto plin e aggiungo che dovresti essere un po magro, il carburatore dovrebbe essere come il mio, percui per ingrassare la carburazione devi svitare la vitina che sotto tra collettore e carburatore.

danyair · 27-06-07, 00: 53

ciao raga io invece con dream 69 motore ducar ho 1 problema del genere, in giornate calde va bene ma se c'è umidita e fa + fresco tipo qualche ora dopo che ha piovuto la pit non prende giri e borbotta ha dei vuoti...come risolvo?

26-06-07, 15: 46	#51
Plin Super Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: Provincia di UD Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07	dopo un po' che gira va qualcosa di più è vero ma non credo sia merito dell'olio non cinese. __________________

26-06-07, 17: 14	#52
Fulviux Super Biker Registrato dal: 21-03-06 ubicazione: Villa Guardia (CO) Età : 57 Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!	Io ho messo un additivo nell'olio motore, che riduce l'attrito, sembra che funzioni, il motore è piu' fluido e sale prima. Il prodotto si chiamo Sintoflon protector formula: Diminuzione dell' attrito ed usura. Minori vibrazioni. Diminuzione della temperatura. Maggiore rendimento. __________________ Ciao, Fulvio ------------------------------------------------------ Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare! ------------------------------------------------------ Ultima modifica di Fulviux ; 26-06-07 a 17: 26

26-06-07, 21: 35	#56
Plin Super Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: Provincia di UD Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07	Allora prima di tutto è un 4tempi quindi scordati il 50ino, lo scarico e la testa si scaldano subito la marmitta sopratutto diventa rovente. il minimo lo si puo' regolare con la vite sul carburatore avvitando alzi il minimo svitando lo abbassi. I vuoti forse saran dovuti ad una leggera scarburazione. __________________

26-06-07, 23: 37	#58
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	dev'essere un po' magra. X il calore è come dice plin. __________________

26-06-07, 20: 05	#53
Alex90 Mini Biker Registrato dal: 14-05-07 ubicazione: In provincia di ancona Messaggi: 99 Minimoto: Pit WT 07 125cc	Raga ho bisogno di alcune informazioni: E' normale che dopo un minuto di utilizzo il motore già scotta?? e anche la marmitta?? Poi ho notato che a bassi giri, il motore fa qualche vuoto, cioè come se stesse per finire la benzina e tende a spegnersi, poi quando sale nessun problema!! E' normale?? Poi il minimo mi sembra un po' alto, perchè non fa un rumore tipo il 50cc che fa "tatatatatata", ma un rumore uniforme, tipo i motori di maggiore cilindrata!! E' normale?? Grazie in anticipo!!! Ale

26-06-07, 21: 20	#54
Alex90 Mini Biker Registrato dal: 14-05-07 ubicazione: In provincia di ancona Messaggi: 99 Minimoto: Pit WT 07 125cc	Dai raga, è importante!!

26-06-07, 21: 26	#55
JaCk DaNiEl Super Biker Registrato dal: 04-07-06 ubicazione: Roma Età : 34 Messaggi: 1,648 Minimoto: Dm 07	x il fatto del motore nn vorrei dire 1 cavolata..ma forse può essere la carburazione....??

27-06-07, 00: 53	#60
danyair Mini Biker Registrato dal: 21-06-07 ubicazione: nord milano Messaggi: 198 Minimoto: a breve 1 altra Pit	ciao raga io invece con dream 69 motore ducar ho 1 problema del genere, in giornate calde va bene ma se c'è umidita e fa + fresco tipo qualche ora dopo che ha piovuto la pit non prende giri e borbotta ha dei vuoti...come risolvo?