17-06-07, 18: 49
|
#21 |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
|
bella pit...ottima componentistica
__________________
Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
   |
|
|
|
17-06-07, 20: 55
|
#22 |
|
Junior Biker
 
Registrato dal: 07-05-06
ubicazione: roma - balduina
Età : 33
Messaggi: 458 Minimoto: per ora 0
|
sbannatelo vi prego!!! ci serve!!!
|
|
|
|
|
17-06-07, 20: 59
|
#23 | |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
|
Quote:
 E al contrario di come fanno i cinesi anche coi motori se hanno dei difetti non li vendono. I telai delle moto + economiche sono le repliche di questi telai. Il monotubo è il telaio replica del crf e delle altre grandi case aftermarket che lo fanno un po' + grande x gli adulti. Il doppiotrave è il telaio sdg. Il perimetrale, l'unico veramente serio in commercio è il bbr. Gli altri sono repliche ed evoluzioni delle repliche. Poi nel prezzo si aggiungono, forche e mono di qualità delle case che le producono anche x i cross grandi. E qualità dei cerchi, mozzi, raggi, piastre, risers, maubri. Insomma tutta la ciclistica. La machine gun, come la mia sono delle buone basi x le gare, ma x essere veramente competitivo dovresti avere una moto come la capone o cmq pimpare la tua. Nel cross poi non c'è sta differenza tra le pit, conta molto il manico e la capacità di tenere aperto dove gli altri mollano. Un motore + pronto e una ciclistica adeguata ovviamente ti aiutano. Nel motard il motore si fa sentire di + soprattutto negli allunghi.
__________________
 |
|
|
|
|
 |
|
|
