Plin

Toxic in questa sezione abbiamo bisogno di moderatori più presenti. Aiutateci, certe situazioni potrebbero essere interrotte sul nascere se ci fosse un più tempestivo intervento.
Penso di parlare anche x conto di altri utenti.

Grazie Simone

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andreact88

Ha ragione plin e lo straquoto...

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mattia90

quoto tosix e plin...
se è possibile, è meglio avere qualche altro moderatore per questa sezione!

cmq il racconto è piaciuto anche a me!

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Tosix

Per il momento non abbiamo individuato nessun altro a parte Ginger in grado di moderare quest'area...vi invitiamo a segnalare le discussioni per richiedere l'intervento di un moderatore.Per chi non sapesse come fare trova le informazioni qui http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=21477

nixon

sono contento.... finalmente... spero che si impari da questo....

EmA

beh in effetti bart non ha detto una kazzata...
Non sarà una pubblicità spudorata, ma una svenevole sviolinata da parte di un utente che oltre ad essere se non sbaglio, il proprietario, o cmq legato ad un'azienda, ha scritto sul forum solo x fare interventi atti a pubblicizzare i prodotti dell'azienda stessa.

Poi quando si esprime la propria opinione su alcuni prodotti allora intervengono i distributori che, spesse volte a torto, minacciano di azioni legali dei poveri ragazzi che hanno come unica colpa di aver detto la verità. O per lo meno la loro opinione.

Ricordo a questi ed ai vari moderatori che c'è una cosa che si chiama Costituzione Italiana che recita così:

Art. 21.

Tutti hanno diritto di manifestare liberamente il proprio pensiero con la parola, lo scritto e ogni altro mezzo di diffusione.

La stampa non può essere soggetta ad autorizzazioni o censure.


Poi esiste il problema che la sezione pitbike c'è ma è lasciata a sè stessa.
Prima c'era ginger che non era neppure moderatore ma super-user ma aveva almeno delle possibilità di intervento.
Adesso ginger non c'è quasi più. Sentendolo anche su altri forum, ho capito che probabilmente è impegnato in questo periodo.

Va bene che questo non sia un forum specifico x le pitbike ma che sia incentrato sulle minimoto e quindi anche voi moderatori non abbiate molta esperienza col mondo pit, però sinceramente molte discussioni hanno origine xkè non c'è nessuno super partes che possa intervenire; così chiunque è libero di scrivere ciò che vuole facendolo passare x verità assoluta, senza nessuna cognizione di causa o peggio per interesse personale.

Ovviamente io e penso anche gli altr,i sono contento di avere questo spazio sul foum, ma probabilmente è vero che ci vogliano dei moderatori.
E questa non è una critica xkè come ho detto prima, ci fate un favore ad ospitarci in un forum che tratta principalmente di minimoto, ma è una spiegazione del fatto che spesso succede che le discussioni degenerino.

E sinceramente io vengo su questo forum proprio xkè c'è tanta gente interessata al mondo pitbike che sta nascendo in italia.
Tramite la visibilità che ha il sito a livello di minimoto, ogni giorno arriva qualcuno che ha voglia di conoscere qualcosa di + sulle pit.

Ed è un piacere x me e ancora credo anche x gli altri che coltivano questa passione da +tempo, dare le nostre opinioni ed esperienze ad i nuovi ed anche scambiarcele tra di noi. Per questo continuo a venire su questo forum nonostante si facciano sempre discussioni.

E' mia impressione che la maggior parte degli utenti questo vuole, senza altri interessi dietro.

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scoo

ottima la recensione!e i commenti a freddo e a "caldo"!!grande

simon canyon

Buon giorno, mi presento, perché forse poca gente mi conosce, così da evitare inutili qui pro quo

Sono Simone Conca Aka Simon Canyon, ho 28 anni e vivo da solo da quando avevo 17anni.

Prima nel 97 e per 7 anni, sono stato uno dei proprietari, di un famoso negozio di parrucchieri in Milano chiamato Intrecci, li oltre che ha fare lo stylist eseguivo ed organizzavo la parte logistico / creativa di tutta la struttura, ed occupandomi d’immagine svolgevo un attività organizzativa legata al mondo della moda e dello spettacolo.

Da li, l’ironia della sorte ed una conseguenza di fatti, l’idea di aprire un agenzia di comunicazione, attività completa che ormai svolgo da alcuni anni, che si pone come scopo primario quello di studiare e creare varie realtà organizzando eventi e creando prodotti sempre nuovi ed innovativi da inserire nel mercato.

Nel contempo la mia forte passione per il mondo dei motori, cresce e si evolve dentro me, creando un canale parallelo alla simbiosi lavorativa che sfocia nei piu svariati modi. ..

Motorini ultra truccati, iniziando dagli italiani, per arrivare ai motori possibilmente giapponesi, moto ultra bombardate, ed elaborazioni di qualsiasi tipo su qualsiasi cosa avesse un motore per creare propulsione.. . .pure il tritaghiaccio per intenderci. . .

La passione per i motori cresce sempre più, e finalmente si può permettere di esplodere scoprendo la propria natura, dopo anni inseguiti tra le 2 ruote, dove per assurdo la mia più gioconda moto è stata una bimota yb9 immatricolata nel 94.
L’acquisto di un Birell, segna il mio destino, rinomatissimo Go-kart 125 valvolare 6 marce con una potenza inaudita.. che nonostante non abbia mai provato ad elaborarlo, vi assicuro che continua a darmi le più inaudite e lodevoli soddisfazioni.

Detto questo per dirvi cosa, semplicemente quello che a volte all’apparenza può risultar scontato, non sempre coincide con la verità, o meglio, la mia passione per i motori mi spinge a volte a godere delle sensazioni semplici che si ottengono portando un motore qualsiasi al limite.

E per questo lo trasmetto.

Comunque rispondendo ad alcune affermazioni posso comunicarvi che le mi intenzioni non erano sicuramente orientate a promuovere o meno un marchio rispetto ad un altro, non solo perché oltre che a rivendere vari prodotti di varie marche, le mie volevano essere solo semplici e veritiere sensazioni da poter condividere con gioia con altri appassionati di questi forum, che frequento passivamente leggendo quasi regolarmente tutti i giorni, ma non attivamente magari rispondendo ai commenti ed hai messaggi che possono risultarmi interessanti.

Con questo spero di far luce su questi dubbio atroci che molta gente si sarà posta, non godendosi a pieno quello che voleva essere un messaggio da vero appassionato che scopre provando un MOTORE. . . .. E NON UNA MOTO… prova un certo rispetto verso le persone che l’anno progettato, esaltandone ed elogiandole i meriti per ora riscontrati.

Avendolo acceso per la prima volta ieri sera, questo motore avrà bisogno di una gran bella messa appunto, ma date le doti che sembra avere, a mio avviso, il motore ducar 140, sembra realmente un gran passo avanti rispetto al motore che è montato ed elaborato sulla mi amatissima pit-bike, e che fino ad ora reputavo il MIGLIOR motore in commercio, rimanendo nella categoria media, (tralasciando kitako & company).

Quello che è stato scritto fin ora, vuol essere un messaggio che spinga la gente a non fermarsi alle apparenze.. .e se mai, a chiedere spiegazioni.

Io onestamente non ho mai NASCOSTO che sono un rivenditore DREAM, ma come tanti altri rivenditori, trattiamo vari marchi ed in casa, ho altri modelli comparativi di pari livello, superiori ed inferiori, per tanto non mi sembra di essere di parte, giammai, mi permetterei di parlar male di altre case costruttrici, e come gia sottolineato nell’altro post, rispetto e tranquillamente non nascondo la voglia che ho di potermi confrontare in un campo qualsiasi cross o motard che sia, affiancandoli in una bagar continua…

Io spero vivamente che questo sia stato un fraintendimento generale, dovuto dal fatto che io ai vostri occhi, non partecipo attivamente alle discussioni, ma se questo preclude il fatto che, per le uniche volte che ho pensato di attivamente partecipare, abbia infranto e cosi, non rispettato altre idee o regole.

Per questo me ne scuso e spero che presto avrò modo di dimostrare quanto siano fondate le mie più umili considerazioni, ottenendo per tanto il minimo rispetto di UTENTE, qualificato in merito, e soprattutto come persona fisica, avendomi leggermente ferito senza nessuna causa.

Invito per tanto tutti gli utenti a dar loro malgrado voce alle proprie idee in merito.

Spero che avremo modo di conoscerci di persona, di modo da poter instaurare un cordiale e socievole rapporto d’amicizia, avendo la stessa passione e praticando in parte gli stessi sport.

Colgo l’occasione per ringraziare il buon senso di tutti gli utenti.

Simone Conca
Aka
Simon Canyon






Cari Pit-Amici,
oggi sono andato a girare al Crossodromo di Dorno, con la mia Dream 666rr extreme,
che monta un Lifan 140cc un pò datato e strà sfondato… YO YO date le miriadi di prove eseguite con questo particolarissimo mezzo dal telaio monotrave in alluminio centrale.

Un bel po’ deluso dalle mie prestazioni e dalle prestazioni della mia Amatissima Pit-Bike, un po’ umilmente schiacciato dalle lodevoli prestazioni delle bellissime Pit-Prò che sfrecciavano in pista oggi, sono tornato amareggiato e pensieroso a casa, dove avevo preparato un Dream 99sm Extreme Motard che monta il nuovissimo Ducar 140, lodevo risposta al corrispettivo Lifan 140.

La moto mi era arrivata in settimana e onestamente aspettavo solo di capire quando poter andare in pista a Rozzano a fare un giro, per provare questo atteso, sospirato e indiscreto motore.

Scarico il furgone da tutte le cianfrusaglie che ci siamo portati a dorno, infilo le moto nel box, e li vedo LEI, mi guarda, mi sorride, e mi dice: STRINGIMI…!!! #61514; subito la afferro, la giro e la faccio uscire, le luci soffuse e un pò intermittenti dei box la illuminano… . carbon con tutte le rifiniture rosse, il black del motore mi incanta e mi invoglia a salirci, sono gia le otto, e si sente il profumo di cibo che scende fino nei box, lo stomaco brontola, ma io spontaneamente, mi giro verso Luca, il mio amico che oggi era venuto con me, e gli dico: -Calu, andiamo a provarla. . .. .??????

Non l’avessi mai detto, controlliamo che siano serrate tutte le viti, slentiamo la catena, riempiamo il serbatoio di benzina, ed il profumo che sale ci prende al cervello. .. facendocela salire fino alle stelle. Ormai galvanizzatissimi, controlliamo le ultime cosine, ed infiliamo la moto nel furgone, tempo di chiudere tutto e siamo gia la… scarichiamo la moto. .. in un pezzo di strada dietro a casa mia, dove tra le case, (lo so. . .non è da farsi, ma li scimmia era tanta, e la strada é rigorosamente CHIUSA).. . .. comunqe. ..

Accendiamo la moto, tirando l’aria, 2 , 3 colpetti, il tempo di far arrivare la benza al carburo e la moto si accende, bobbobo….. e magicamente si alza il minimo. .. .. cosa ormai rara tra le pit… o meglio, sulla mia nonostante abbia cambiato 5 diversi carburatori, il minimo a motore freddo, non si alzava, tirando l’aria come in tutti i motorini, nonostante fossero carburati bene… comunque, scaldata la moto, tolgo l’aria ed infilo il casco… “non è vero, ma fa molto pubblicità progresso.. ” .. metto la prima tirando la frizione a 5 dischi di sto Ducar che gia dal rumore sembra prometter bene, e avendo le leve freno frizione normali, e non antirottura come la 69 extreme la frizione ha un bel gioco, si sentono sotto che lavorano i dischi, ed il motore gira che è un orologio.. inserisco dolcemente la prima e do gas. .. minkia quanto gasssss s s s s.. . .. . !!!!!! la moto prende a girare metto la seconda e spalanco, lo so sono in rodaggio, giro la prima curva, inserisco la terza sfriziono.. .e la moto leggermente si alza. . .. il rumore pieno della moto mi galvanizza e mi faccio un altro giro dell’isolotto in cemento che delimita la strada, e sempre piu fiero del lavoro svolto dai cinesi, penso, per sviluppare questo motore, continuo a provarlo, aprendo e riaprendo.... il ritorno di fiamma, anche esso regolare come un motorone, rende il tutto completo, il rimbombo tra i palazzi, e tale da spingermi a fermarmi per far provare questo bolide al mio amico, prima che ci cacciassero da li… per disturbo alla quiete pubblica. . . .ha ah haa h

Sale lui, sorrisino.. e parte… anche lui, spalanca il gas e la moto si alza, mette la seconda e la moto rimane su, infila la terza, ma deve frenare per girare, ma al posto di girare a sinistra, lo vedo ritornare indietro a tutto gasss.s.s.s. gridando nel casco. . . . . ououououu u ouu u ou ou … !!!!!. .mi sfreccia di fianco e torna in dietro. . .. si ferma e mi dice .. . . .. yooo o spinge sto motore. . .. caxxo come spingee . . . ragazzi. .. e riprende la sua corsa dell’isolotto. .. . a manetta. .. sgasando qua e la .. . .. .ecc e cc ecc

Concludendo, la moto, gira veramente bene, bella stabile ed il motore… calcolando che la moto e completamente originale e completamente legata avendola accesa per la prima volta questa sera, vi posso garantire, che sto motore è veramente una favola, ora vedremo come reagisce nel tempo, ma vi posso assicurare che guidarlo questa sera è stato veramente bello, il motore è veramente corposo, ai bassi reagisce bene agli alti pure… ed è veramente potente… in prima e seconda si alza di gas la terza è proprio una bella terza, e la quarta, data la struttura della strada non l’abbiamo potuta tirare. .. . sono convito gia a priori che togliendo un dente al pignone, sta moto diventa veramente impressionante, figuriamoci elaborandola.. . .

Nulla dopo aver condiviso con voi questo reale piacere fisico vi dico che sabato penso di essere a girare a rozzano, tempo permettendo, nel circuito motard, e domenica se riesco a cambiargli il settaggio al volo, sarò al crossodromo di dorno. .. . .a fare un pò di saltoni. . e a vedere come si comportano affianco ai rinomatissimi motoroni giapponesi. .YoYoYOYo. ..


Saluto tutti e porgo i miei più rinomati complimenti al forum, aggiungendo con mio rispettoso purissimo consiglio a tutti gli utenti, di concentrarci di più sulla qualità di questo sport che è ancora molto puro, sano e spettacolare, coinvolgendo gli utenti occasionali che chiedono informazioni,
e non spaventandoli con innumerevoli e continui inutili pareri che a volte arrivano a diffamare e offendere, a parer mio, il serio, onesto e regolare lavoro di tanti che cercano giorno dopo giorno di migliorare questi mezzi che ormai sembra aver preso piede anche nel nostro paese, ricavandosi la su degna fetta di utenti.
Dico questo perché, leggendo a volte, per caso, alcuni post, mi rendo conto che c’è un gran polverone generale sul discorso pit bike e tutti i relativi annessi e connessi..
A pare mio, questi mezzi, che fino ad ora potevano ritenersi un esperimento per l’italia, si sta consolidando.. . permettendo alle varie aziende di sperimentare e perfezionare questi simpatici veicoli facendoli diventare sempre più performanti, affidabili, e per giunta conformi a tutte le varie leggi europee.
Secondo me è normale che ci siano in tutte le case produttrici, dei piccoli problemi logico tecnici, ma questo non vuol dire che le moto in questione e le varie case, non stiano facendo un serio lavoro per rendere questo bellissimo sport accessibile a tutti, e con dei costi relativamente bassi, cercando di garantire autonomamente le varie formule di garanzie da poter attuare. . ..
Provateci voi se siete capaci a paralre con i cinesi, con tutto rispetto parlando. .. . non è semplice, ma anceh loro, secondo me, stanno facendo pian piano un ottimo lavoro, basta guardare quanto e quante sviluppi abbia gia fatto in cosi poco tempo, l’evoluzione della Pit-bike…..

Questo non vuol essere una critica…. Non voglio essere aggredito di insulti e messaggio di ogni tipo, vuol essere solo il mio contributo per costruire questo magico mondo che gira intorno alle Pit-Bike, e che giorno dopo giorno cresce sempre di più.

Spero di non avervi annoiato.
Con questo saluto e concludo augurandovi un buon divertimento.



Con Pit-Style.
Simon Canyon

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andreact88

Ragazzi perchè questo non si fa presente a chi chiede di non essere nominato ecc ecc?

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Tosix

Non ho contestato quello che ha detto...ma il suo modo di porsi ed il linguaggio usato.